La rueda intermedia completa juega un papel clave en el sistema de sincronización del motor MAN L21/31. Transmite el movimiento rotativo entre los engranajes dentro del tren de engranajes de sincronización, asegurando una sincronización precisa del cigüeñal y el árbol de levas. Esta coordinación precisa es vital para mantener el tiempo correcto de las válvulas, optimizar el rendimiento del motor y prevenir fallas mecánicas.

El enfriador de aceite lubricante en el motor MAN L21/31 es un componente crítico encargado de regular la temperatura del aceite lubricante del motor. Al eliminar eficientemente el exceso de calor del aceite, ayuda a mantener la viscosidad y las propiedades de lubricación óptimas, evitando el sobrecalentamiento y reduciendo el desgaste de las piezas móviles. El correcto funcionamiento del enfriador de aceite es esencial para prolongar la vida útil del motor y asegurar un rendimiento constante y fiable.

El resorte con número de código K 32373 es un componente pequeño pero esencial que trabaja junto con el pasador de seguridad K 32356. Su función es proporcionar la fuerza necesaria para activar o liberar el mecanismo de bloqueo dentro del motor Sulzer ZV40/48. Esto garantiza un cierre o apertura precisos de los elementos mecánicos durante el funcionamiento o mantenimiento. Fabricado con materiales elásticos de alta calidad, el resorte mantiene un rendimiento constante frente a esfuerzos repetidos y variaciones térmicas, apoyando la seguridad del sistema interno del motor.

La válvula indicadora con código H 27750 es una pieza diagnóstica esencial utilizada en el motor diésel ASL25 para controlar la presión del cilindro durante su funcionamiento. Permite la conexión temporal a manómetros y proporciona información crucial sobre la combustión y el estado del motor. Construida para soportar altas presiones y ciclos térmicos, garantiza mediciones seguras y fiables, lo que la convierte en una herramienta indispensable para el mantenimiento y la detección temprana de problemas.

El resorte con el número de código H 43627 es un componente mecánico resistente diseñado para un uso crítico en el sistema del motor diésel ASL25. Su función principal es almacenar y liberar energía mecánica, ya sea para mantener la presión, absorber impactos o garantizar el posicionamiento adecuado de los elementos conectados. Fabricado con materiales de alta calidad y resistencia a la fatiga, este resorte soporta condiciones exigentes típicas del entorno marino e industrial. Su fiabilidad afecta directamente al rendimiento y la durabilidad del motor.

La carcasa para la guía de rodillos en el motor MAN L21/31 es una parte estructural crucial que soporta y guía los rodamientos de rodillos en el tren de válvulas. Esta carcasa garantiza una alineación precisa y un movimiento suave de los componentes, reduciendo el desgaste y aumentando la durabilidad. Su construcción robusta ayuda a mantener la fiabilidad del motor evitando desalineaciones y fallas mecánicas en el sistema de válvulas.

La guía del resorte con código K 72137 está diseñada para apoyar la varilla flexible K 72135 en el sistema mecánico del motor Sulzer ZV40/48. Esta pieza asegura una alineación correcta y un movimiento controlado de la varilla, incluso en condiciones operativas exigentes. Ayuda a mantener la tensión y reducir vibraciones o desviaciones indeseadas. Fabricada con materiales duraderos y de alta precisión, extiende la vida útil de los componentes conectados y mejora el rendimiento del motor.

La carcasa del cojinete con código K 73111 es una pieza estructural esencial en el conjunto de la bomba de agua bruta del motor diésel Sulzer ZV40/48. Esta carcasa mantiene los cojinetes alineados y los protege contra agua y contaminantes. Su construcción robusta permite el funcionamiento fluido de los cojinetes bajo cargas pesadas y velocidades variables. Al reducir las vibraciones y permitir una rotación constante del eje de la bomba, garantiza la fiabilidad del sistema de refrigeración del motor.

La camisa guía de agua en el motor MAN L21/31 dirige el flujo de refrigerante alrededor de los cilindros y partes clave del motor para mantener temperaturas óptimas. Al gestionar eficazmente la distribución del calor, ayuda a prevenir el sobrecalentamiento y soporta la durabilidad y el rendimiento constante del motor en condiciones exigentes.

La bomba de agua cruda completa con el código K 73100 desempeña un papel central en el sistema de enfriamiento del motor Sulzer ZV40/48. Se encarga de extraer agua de mar o agua externa de enfriamiento para absorber calor de componentes críticos como las culatas y el sistema de escape. Diseñada para ofrecer un alto rendimiento y resistencia a la corrosión, garantiza una regulación constante de la temperatura en condiciones marinas demandantes. Su funcionamiento fiable es crucial para evitar el sobrecalentamiento y prolongar la vida útil del motor.

El impulsor con código K 74125 es un componente rotativo esencial de la bomba de transferencia de combustible del motor diésel Sulzer ZV40/48. Está diseñado para generar la energía hidráulica necesaria para transferir el combustible desde el depósito hacia el sistema de inyección, garantizando un flujo suave y constante bajo diferentes condiciones de carga. Equilibrado con precisión y fabricado con materiales resistentes al desgaste, mantiene un rendimiento óptimo durante largos periodos, contribuyendo a la fiabilidad y eficiencia del sistema de combustible.

La rueda amortiguadora de vibraciones, identificada con el código P51004-12, es una parte esencial del sistema del motor MAN L21/31 para minimizar las vibraciones torsionales. Al absorber y ajustar la energía de las vibraciones del motor, este componente protege el cigüeñal y las partes relacionadas del desgaste y daño, mejorando la durabilidad y suavidad del motor durante su operación. Su función es crucial para mantener el equilibrio del motor y reducir el desgaste con el tiempo.

Las válvulas de admisión y escape del motor MAN L21/31 regulan el flujo de aire y gases de escape hacia y desde la cámara de combustión. Diseñadas para soportar altas temperaturas y presiones, estas válvulas (código H27050) aseguran ciclos de combustión eficientes y una respiración óptima del motor. El mantenimiento adecuado y el reemplazo oportuno de las válvulas son cruciales para mantener la potencia y la eficiencia del motor.

La bomba de aceite en el motor MAN L21/31 desempeña un papel vital en la circulación del aceite lubricante por todo el motor, asegurando que todas las partes móviles reciban una lubricación adecuada para minimizar el desgaste y evitar el sobrecalentamiento. Construida para soportar alta presión y funcionamiento continuo, la bomba de aceite (código H27154) es esencial para mantener la salud del motor, reducir la fricción y prolongar la vida útil del motor.

La bomba de transferencia de combustible completa, código K 74100, es una pieza clave del sistema de alimentación del motor Sulzer ZV40/48. Su función es asegurar un flujo continuo y regulado de combustible desde el depósito hasta los inyectores a la presión adecuada. Diseñada para soportar condiciones exigentes, esta bomba incorpora componentes esenciales como el impulsor, el eje y juntas, todos optimizados para una larga vida útil y bajo mantenimiento.

Los filtros de combustible en el motor MAN L21/31 son esenciales para mantener una entrega limpia de combustible al eliminar contaminantes como partículas y agua. Estos filtros protegen el sistema de inyección de combustible de obstrucciones y desgaste, ayudando a optimizar la eficiencia de combustión y prolongar la vida útil del motor. La inspección regular y el reemplazo oportuno de los filtros de combustible (código H87511) son fundamentales para evitar reparaciones costosas y garantizar un rendimiento constante.

El volante de inercia en el motor MAN L21/31 desempeña un papel vital en la estabilización de la rotación del motor al almacenar energía rotacional. Este componente suaviza la entrega de potencia al equilibrar los pulsos intermitentes generados durante la combustión, reduciendo las vibraciones y asegurando una operación eficiente. Fabricado con materiales duraderos, el volante (código H33030) es esencial para conectar el motor al sistema de transmisión y apoyar un rendimiento confiable y constante.

La tuerca identificada con el código K 73125 está diseñada para fijar el eje K 73123 dentro del conjunto de la bomba de agua cruda del motor Sulzer ZV40/48. Su función es fundamental: mantener los componentes giratorios en su lugar para evitar fallos mecánicos bajo carga dinámica. Diseñada para resistir aflojamientos causados por vibraciones y alta velocidad, esta tuerca de precisión contribuye a la fiabilidad y seguridad del mecanismo de la bomba. Es esencial aplicar el par de apriete correcto y realizar inspecciones periódicas.

Los filtros de combustible del motor MAN L21/31 protegen el sistema de inyección de combustible de contaminantes e impurezas. Al filtrar partículas y agua del combustible, mantienen un flujo limpio, previenen obstrucciones en los inyectores y aseguran una combustión óptima. El reemplazo regular de los filtros de combustible es crucial para mantener el rendimiento del motor y evitar costosas reparaciones.

El turboalimentador del motor MAN L21/31 desempeña un papel fundamental al aumentar el rendimiento del motor al forzar aire adicional en la cámara de combustión. Esto incrementa la potencia y la eficiencia del combustible, mientras reduce las emisiones contaminantes. Diseñado para funcionar en condiciones extremas de calor y altas velocidades, el turboalimentador debe ser fabricado con precisión y mantenido regularmente para garantizar una operación fiable y duradera.