El anillo de estanqueidad con código K 28044 es un componente pequeño pero esencial que se utiliza junto con la brida K 28029 en el motor Sulzer ZV40/48. Su función principal es evitar fugas de fluidos o gases mediante un sellado firme y fiable entre superficies de contacto. Fabricado con materiales resistentes al calor y a la presión, este anillo ofrece un rendimiento duradero incluso en condiciones severas de operación marina e industrial. Un mantenimiento adecuado y la sustitución oportuna de este elemento son cruciales para preservar la integridad del motor y evitar fallos costosos.
El amortiguador de vibraciones con código K 31510 cumple una función vital en la reducción de vibraciones torsionales dentro del sistema del cigüeñal del motor ZV40/48. Al absorber las oscilaciones generadas durante la combustión y rotación, protege al cigüeñal y a otros componentes de la fatiga y el desgaste prematuro. Esta pieza contribuye significativamente a un funcionamiento más suave del motor, una mayor durabilidad y una reducción del ruido. Diseñado para operar en condiciones extremas, el amortiguador de vibraciones garantiza el equilibrio mecánico y la estabilidad operativa tanto en aplicaciones marítimas como industriales.
El extremo de eje con código K 31010 es una pieza fundamental del conjunto del cigüeñal en el motor Sulzer ZV40/48. Proporciona soporte estructural y alineación precisa para los elementos acoplados al extremo del cigüeñal, como acoplamientos o engranajes de transmisión. Esta pieza debe cumplir con tolerancias exactas para garantizar una transmisión de potencia suave y evitar desalineaciones o desequilibrios durante la rotación. Fabricada con materiales de alta resistencia, está diseñada para soportar el par motor y las vibraciones, siendo clave para la estabilidad y fiabilidad del motor.
El cuerpo de válvula con bola, identificado con el código K 27703, es un componente de alta precisión utilizado en el conjunto de la válvula de alivio del motor ZV40/48. Diseñado para controlar y dirigir el flujo de fluido bajo presión, su bola interna garantiza un sellado hermético cuando la válvula está cerrada y permite una liberación de presión controlada cuando está abierta. Esta pieza crítica mantiene la estabilidad de presión en el sistema del motor, protegiendo los componentes sensibles de daños por sobrepresión. Fabricado para soportar altas temperaturas y tensiones mecánicas, el cuerpo de válvula con bola ofrece seguridad y un rendimiento fiable en aplicaciones exigentes.
El resorte de presión con el código K 27705 es un componente esencial del sistema de válvula de alivio del motor ZV40/48, diseñado para regular la presión dentro del sistema. Este resorte garantiza la apertura y el cierre de la válvula de alivio a niveles de presión específicos, previniendo posibles situaciones de sobrepresión y protegiendo los componentes vitales del motor. Gracias a su estructura resistente y sus excelentes propiedades de resistencia, el resorte soporta ciclos de carga repetidos, lo que lo convierte en un elemento indispensable para mantener el rendimiento óptimo del motor y su funcionamiento seguro.
La carcasa del cojinete con el código K 28002 es un componente estructural fundamental del motor diésel Sulzer ZV40/48, diseñado para alojar los cojinetes del motor de forma segura. Esta robusta estructura no solo protege los cojinetes, sino que también garantiza su alineación precisa, reduciendo el desgaste y permitiendo el giro suave de las piezas clave del motor. Fabricada con materiales duraderos capaces de soportar cargas significativas y vibraciones constantes, la carcasa del cojinete juega un papel importante en la prolongación de la vida útil del motor y en la mejora de la eficiencia de los sistemas mecánicos.
La válvula indicadora, identificada con el código K 27750, es un componente diagnóstico esencial en el motor diésel Sulzer ZV40/48. Está diseñada para proporcionar acceso directo a la cámara de combustión, permitiendo a los ingenieros monitorear la presión interna y evaluar con precisión el rendimiento del motor. Esta válvula actúa como una herramienta clave para detectar posibles fluctuaciones de presión, asegurando un mantenimiento oportuno y un funcionamiento óptimo del motor. Fabricada con materiales de alta calidad, la válvula indicadora soporta temperaturas y presiones extremas, garantizando una monitorización fiable y segura del motor.
El tacómetro con el código H 51344 está especialmente diseñado para monitorear la velocidad de rotación del motor derecho en el sistema ASL25. Este dispositivo de medición esencial proporciona información en tiempo real sobre las revoluciones por minuto (RPM), lo que permite a los operadores mantener parámetros óptimos de funcionamiento y prevenir sobrecargas. Con una pantalla clara y una calibración precisa, el tacómetro garantiza lecturas exactas incluso en condiciones de carga variables. Su construcción resistente lo convierte en un componente indispensable para mantener la eficiencia del motor y prevenir posibles problemas mecánicos.
La placa inferior del resorte, identificada por el código N55025, es un componente estructural clave en el sistema de suspensión y amortiguación del motor ASL25. Actúa como soporte para los resortes, distribuyendo uniformemente la carga y manteniendo la alineación correcta durante las diferentes condiciones mecánicas. Diseñada para soportar cargas elevadas, esta placa absorbe impactos y reduce vibraciones, protegiendo los componentes circundantes y asegurando un funcionamiento estable. Su ajuste preciso y construcción robusta son fundamentales para mantener la integridad del conjunto de resortes a lo largo de la vida útil del motor.
El engranaje con el código N71093 es un componente esencial del sistema de transmisión de potencia del motor diésel ASL25. Diseñado con precisión para garantizar un acoplamiento óptimo con otros elementos mecánicos, permite una transferencia efectiva del movimiento rotativo a través de los mecanismos del motor. Fabricado con materiales de alta resistencia para soportar cargas pesadas y movimientos repetitivos, está diseñado para un rendimiento duradero y un funcionamiento sin problemas. Un mantenimiento regular asegura un desgaste mínimo y un rendimiento constante, contribuyendo a la fiabilidad general del sistema del motor.