El bastidor del motor, con código D51101-06.0, actúa como estructura base del MAN L21/31. Alberga componentes clave como el cigüeñal, el árbol de levas y el bloque de cilindros. Está diseñado para soportar cargas elevadas y vibraciones, ofreciendo estabilidad estructural y durabilidad en aplicaciones exigentes.
La llave dinamométrica, código 08.06411-0021.0, es indispensable para aplicar par exacto a tornillos y tuercas en el motor MAN L21/31. Esto evita un apriete excesivo o insuficiente, preservando la integridad del motor. Garantiza un sellado óptimo, prolonga la vida útil de los componentes y mejora el rendimiento general.
La llave de vaso con código 11.49001-0533 es una herramienta esencial para el mantenimiento del motor MAN L21/31. Su diseño robusto y su ajuste ergonómico permiten una aplicación precisa del par y un acceso seguro a los elementos de fijación críticos, asegurando fiabilidad y precisión en todo momento.
El tubo protector identificado con el código H 40052 es un elemento diseñado para proteger componentes críticos del motor ASL25 contra daños mecánicos, contaminación o desgaste excesivo. Actuando como una barrera resistente, evita que el polvo, los residuos o el aceite interfieran en el funcionamiento de las piezas móviles. Fabricado con materiales resistentes capaces de soportar esfuerzos térmicos y mecánicos, este tubo prolonga la vida útil del motor y asegura un rendimiento constante en condiciones exigentes.
La barra de elevación H 40042 es una herramienta especializada para el motor ASL25, que ayuda en el levantamiento y la manipulación segura de piezas pesadas durante el mantenimiento o montaje. Diseñada para ofrecer resistencia y estabilidad, permite a los técnicos trabajar de manera eficiente minimizando el riesgo de dañar componentes sensibles. Su construcción robusta y diseño ergonómico la convierten en un accesorio esencial en talleres y entornos marinos donde la precisión y la seguridad son primordiales.
El pasador esférico con código H 40034 es un elemento de conexión compacto pero esencial dentro del motor diésel ASL25. Diseñado para permitir el movimiento de articulación, asegura una transmisión fluida entre los enlaces mecánicos donde se requieren flexibilidad y precisión. Su extremo esférico reduce la fricción y el desgaste, distribuyendo las fuerzas de manera uniforme en la unión. Fabricado con materiales endurecidos y duraderos, el pasador garantiza fiabilidad bajo cargas constantes, siendo indispensable para el funcionamiento estable y eficiente de las partes móviles del motor.
El acabado de llave, código 11.49001-0533.0, representa la necesidad de herramientas de alta precisión para el servicio del motor MAN L21/31. Las llaves mecanizadas con precisión aseguran la aplicación correcta del par de apriete, protegiendo los pernos críticos durante el montaje y el mantenimiento. Esta herramienta no solo mejora la eficiencia del servicio rutinario, sino que también mantiene los estándares de seguridad y fiabilidad, siendo indispensable para los ingenieros marinos e industriales.
La pieza soldada, código 11.49065-0758.0, resalta la importancia de los componentes duraderos y diseñados a medida en el motor MAN L21/31. Estas piezas están diseñadas para soportar cargas y vibraciones significativas, sirviendo a menudo como refuerzos o uniones dentro de la estructura del motor. Las técnicas de soldadura de alta calidad garantizan resistencia y durabilidad, convirtiendo a esta pieza en un elemento fiable del sistema.
La placa intermedia, código 11.49062-2325.0, es un elemento estructural clave en el montaje del motor MAN L21/31. Proporciona estabilidad y alineación entre los componentes adyacentes, garantizando una distribución uniforme de las fuerzas y reduciendo el esfuerzo mecánico. Fabricada con mecanizado de precisión y materiales robustos, esta placa ayuda a mantener la rigidez general del motor, contribuyendo a un funcionamiento más suave y a una mayor fiabilidad a largo plazo en condiciones marinas e industriales.
El anillo de pistón H 34026 cumple una función fundamental en el sellado de la cámara de combustión del motor ASL25, manteniendo la compresión y controlando el consumo de aceite. Colocado en el pistón, evita fugas de gases y asegura una transferencia de energía eficiente en cada ciclo de combustión. Fabricado con aleaciones resistentes al desgaste, soporta elevadas tensiones térmicas y mecánicas, contribuyendo a la eficiencia del motor y a la reducción de emisiones. Su inspección regular y reemplazo oportuno son esenciales para la fiabilidad y durabilidad del motor.