Sedamnaest zemalja, uključujući Francusku, Čile i Keniju, istaknulo je potrebu za sustavnom transformacijom u svim gospodarskim sektorima, potaknutu "globalnim postupnim ukidanjem fosilnih goriva". Oni priznaju da tehnologije za smanjenje emisija igraju minimalnu ulogu u dekarbonizaciji energetskog sustava i da se ne mogu koristiti za opravdavanje ekspanzije fosilnih goriva. Čelnici su naglasili važnost obnavljanja i zaštite ponora ugljika u borbi protiv klimatskih promjena i pozvali na ambiciozne globalne ciljeve o obnovljivoj energiji i energetskoj učinkovitosti. Pozvali su na mobilizaciju trilijuna dolara u financiranju klimatskih mjera i provedbu reformi financijskog sustava za rješavanje višestrukih kriza s kojima se svijet suočava. Čelnici su također pozvali na Global Stocktake (GST) kao prekretnicu i istaknuli važnost zatvaranja ambicija i nedostataka u provedbi u svim aspektima klimatskih akcija tijekom ovog kritičnog desetljeća i nakon njega.

Adriadiesel d.d. nasljednik je bivše tvornice diesel motora Jugoturbina i nastavlja s tradicijom proizvodnje diesel motora, rezervnih dijelova i druge opreme. Nudimo usluge strojne obrade dijelova od legiranih i čeličnih materijala - standardno do težine 25t, iznimno do max. 70t, uslugu toplinske obrade žarenja pozicija velikih dimenzija možemo provesti u našoj velikoj žarnoj peći (6,5 m dužina / 3,5 m širina / 2,5 visina), možemo Vam ponuditi usluge toplinske obrade pozicija: kaljenje, poboljšavanje, cementacija, nitriranje, žarenje kao i usluge zavarivanje postupcima MAG, MIG, TIG, REL izvedenih od strane certificiranih zavarivača.

Kontakti, usluge, galerija slika.

BEH2YDRO je zajednički pothvat između Anglo Belgian Corp. i CMB.TECH. Asortiman motora sa 100% vodikom razvijen je za teške primjene s rasponom snage od 1 MW do 2,6 MW. Kao glavni pogoni ili u kombinaciji s alternatorima, oni su pouzdan i 100% ekološki prihvatljiv izvor energije za brodove, bušilice ili druge pomorske primjene. BEH2YDRO 100% vodikov motor koristi dokazanu tehnologiju dizajniranu da osigura dugotrajan učinkovit rad. Veliki trošak je uglavnom u plinskoj cijevi za dovođenje vodika na motor na siguran i kontroliran način. Vjerujemo da će ovaj trošak naglo pasti tijekom sljedećih nekoliko godina kako se potrošnja povećava.

Razdoblje 1963.-1973. godine može se označiti kao razdoblje stabilizacije proizvodnje osnovnih proizvoda, povećane proizvodnje za domaće tržište i izvoz. Također je smirena fluktuacija zaposlenih, a povećava se broj visokostručnih tehničkih ali i ekonomsko-financijskih i pravnih kadrova.

Stabilizirana je uprava tvornice kao i vodeći ljudi u turbinama, motorima i pumpama. Kupuju se novi alatni strojevi, kompletira se ispitna stanica  turbina, motora i pumpi. Uvodi se mehanografska obrada svih podataka - ARITMA.

Australska antartička divizija (AAD) odabrala je tvrtku MAN Diesel & Turbo za dobavljača motora u svrhu njihove ugradnje na ledolomcima i brodovima za opskrbu i istraživanje. Glavni odabrani motori su dva 16V 32/44 CR motora, a oba proizvode 9.600 kW. Navedeni su motori odabrani zbog svoje visoke pouzdanosti i štedljivosti – što su karakteristike od poglavito velikog značaja u zahtjevnim operativnim uvjetima, koji uključuju temperature ispod -30 Celzijevih stupnjeva, kao i ekspedicije produljenog trajanja. Ledolomca koji je dizajnirala danska pomorsko-istraživačka tvrtke Knud E. Hansen proizvodi tvrtka Serco Defence, dok je prvi podizvođač radova tvrtka DMS Maritime. Primopredaja plovila AAD-u zakazana je za travanj 2020. Novi ledolomac naslijedit će staro istraživačko plovilo „Aurora Australis“ te će imati veći kapacitet za teret, povećanu izdržljivost i operativnu fleksibilnost, visoki standard zaštite okoliša, kao i najsuvremenije istraživačke, spasiteljske i opskrbljivačke mogućnosti rada.