Amp Energy India najavila je zajedničko ulaganje (JV) s tvrtkom Websol Energy za proizvodnju i proizvodnju solarnih ćelija i modula. Dvije tvrtke potpisale su ugovor o osnivanju zajedničkog pothvata za proizvodnju monokristalnih PERC solarnih ćelija u dvije faze od po 600 MW u Websolovom postojećem postrojenju u Falti, Zapadni Bengal. Websol će držati 51%, a Amp Energy 49%. Projekt će se financirati kombinacijom duga i kapitala i imat će ugovor o preuzimanju s tvrtkom Amp Energy India za do 50% proizvodnje.

Objavljeno u Blog HR

Njemačka će pokrenuti nove solarne natječaje i poboljšati propise za bioplinska postrojenja, prema nacrtima zakona. Nacrt zakona slijedi nakon ruske invazije na Ukrajinu i pokušaja Njemačke da smanji ruski uvoz fosilnih goriva. Berlin planira pokrenuti dodatni "posebni krizni" natječaj za 1.500 megavata solarne energije u siječnju 2023., pokazuje nacrt. Također planira ukinuti ograničenja proizvodnje za male solarne elektrane.

Objavljeno u Blog HR

Turska radi na povećanju svojih kapaciteta za obnovljivu energiju kako bi smanjila svoju ovisnost o uvozu energije usred rastućih cijena zbog krize i ruske invazije na Ukrajinu. Obnovljivi izvori energije činili su više od polovice ukupnog instaliranog kapaciteta zemlje krajem ožujka, ukupno više od 100 gigavata. Obnovljivi izvori energije činili su više od 95 posto novih električnih kapaciteta u zemlji prošle godine. Očekuje se da će godišnja potrošnja prirodnog plina dosegnuti 6,2-63 milijarde kubičnih metara u 2022.

Objavljeno u Blog HR

'Kada se radi o niskom rasporedu rutinskog održavanja, MAN L28/32 nudi veliku prednost s 20.000 sati između remonta kada radi na HFO. Niska razina deformacije i niska razina mehaničkih naprezanja (tj. niske stope trošenja) postižu se njegovom čvrstom strukturom motora i dovoljno dimenzioniranim voznim dijelom.'

Objavljeno u Blog HR

MAN 28 / 32S dizajniran je za stacionarne elektrane. To je pouzdan i robustan model motora koji može raditi na raznim tekućim gorivima. 28/32 ispunjava sva ograničenja emisije s potencijalom za daljnju obradu ispušnih plinova i može pružiti snagu do 4.230 kWm.

Objavljeno u Blog HR

Čileanski rudar željezne rude Compania Minera del Pacífico (CMP) potpisao je savez s tvrtkom ENGIE Chile, za koju vjeruju da predstavlja važan korak u dekarbonizaciji rudarske industrije. Projektom se planira preinaka dva kamiona sa sustava na dizelsko gorivo na sustave s dva goriva u roku od šest mjeseci. Već postoji međunarodno iskustvo rudarskih kamiona na dva goriva – rudnici u Meksiku, Turskoj, Rusiji, Australiji, SAD-u, Kanadi itd. – koje pokazuje iste rezultate. Čileanske vlasti odobrile su pilot projekt za pretvorbu cjelokupne čileanske flote rudarskih kamiona CMP na dvojno gorivo. Projekt je u prvoj fazi razvoja i implementacije i odvijat će se u CMP-ovom rudniku Los Colorados u regiji Atacama. Čile i CMP imaju za cilj ubrzati ugljično neutralno gospodarstvo kroz dokazana tehnološka rješenja.

Objavljeno u Blog HR

Istraživanje dizelskih motora postalo je sve važnije jer proizvođači motora nastoje smanjiti emisije ugljičnog dioksida. Postoje značajne prednosti korištenja dizel motora na prirodni plin kao DF motora. Postoje različiti obrasci izgaranja zbog promjena u formiranju smjese. Odgoda u vremenu drugog probnog ubrizgavanja povećala je emisije THC-a (maksimalno 4,27 g/(kWh) pri malim i srednjim opterećenjima) i smanjila emisije NOx (7,64 g/km), ali je povećala, a potom i smanjila vrijednost toplinske učinkovitosti.

Objavljeno u Blog HR

Ovaj članak opisuje konfiguraciju dizelskog motora D242 s modificiranim dizajnom za plinsko-dizelski rad koji koristi komprimirani prirodni plin. Praktične studije omogućuju podešavanje maksimalnog kuta otvaranja ventila na taktu usisa za različite načine rada i procjenu učinkovitosti modifikacija dizajna dizelskog motora. Predložene izmjene dizajna ocijenjene su u smislu utjecaja na okoliš korištenja prirodnog plina kao pogonskog goriva za dizelske motore.

Objavljeno u Blog HR

Tegljač Sakigake, kojim u Tokijskom zaljevu upravlja kompanija NYK grupe Shin-Nippon Kaiyosha Corporation, trebao bi dovršiti svoju obnovu 2024. Projekt je prihvatila Japanska organizacija za razvoj nove energije i industrijske tehnologije (NEDO) kao dio Fonda za zelene inovacije program razvoja brodova opremljenih domaćim motorima na amonijak.

Objavljeno u Blog HR

WinWinGD-ovo iCER (Inteligentna kontrola recirkulacije ispušnih plinova) rješenje motora isporučivat će se novom LNG nosaču od 17400 cbm kao dio WinGD X-DF 2.1 motora. Nosač gradi južnokorejski Hyundai Heavy Industries (HHI), a isporuke motora planirane su za svibanj 2024. Sadrži tehnologiju druge generacije za bolju kontrolu izgaranja što rezultira nižim emisijama i uštedom goriva u cijelom rasponu opterećenja. Istjecanje metana može se smanjiti do 50%. GD-ovo iCER (inteligentna kontrola recirkulacijom ispušnih plinova) rješenje na motoru bit će isporučeno kao dio WinGD X-DF 2.1 motora za novi LNG nosač od 17400 cbm. Nosač gradi Hyundai Heavy Industries (HHI) u Južnoj Koreji, a motor bi trebao biti isporučen u svibnju 2024. Sadrži tehnologiju druge generacije za bolju kontrolu izgaranja što dovodi do nižih emisija i uštede goriva u cijelom rasponu opterećenja . Klizanje metana može se smanjiti za čak 50%.

Objavljeno u Blog HR
Stranica 2 od 4