Kućište ležaja za pumpu rashladne vode (Kodni broj K 73011) osigurava čvrsto i stabilno smještanje ležajeva pumpe, omogućujući glatki i pouzdani rad. Ova komponenta ključna je za smanjenje trenja i trošenja unutar pumpe, produžujući vijek trajanja ležajeva i povećavajući ukupnu učinkovitost pumpe. Dizajnirano za izdržljivost, kućište je prilagođeno zahtjevnim uvjetima tipičnim za pomorske i industrijske primjene. Pravilno održavanje kućišta ležaja presudno je za sprječavanje prijevremenih kvarova i osiguravanje dugovječnosti sustava pumpe rashladne vode.

Objavljeno u Blog HR

Rotor za pumpu rashladne vode (Kodni broj K 73006) ključni je dio motora Sulzer ZV40/48, odgovoran za učinkovitu cirkulaciju rashladne vode kako bi se regulirala temperatura motora. Dizajniran za izdržljivost i optimalne performanse, ovaj precizno izrađeni rotor osigurava kontinuirani protok vode, sprječavajući pregrijavanje čak i u zahtjevnim uvjetima. Njegova robusna konstrukcija prilagođena je visokim zahtjevima performansi pomorskih i industrijskih motora, osiguravajući pouzdanost i učinkovitost. Redoviti pregledi i pravovremena zamjena rotora ključni su za održavanje integriteta sustava hlađenja i dosljedne performanse motora.

Objavljeno u Blog HR

Nosač za pumpu za podmazivanje cilindara (kodni broj K 72107) je strukturna komponenta motora Sulzer ZV40/48, dizajnirana za osiguranje stabilnosti i poravnanja pumpe. Ovaj nosač osigurava učinkovito funkcioniranje pumpe za podmazivanje, koja dostavlja potrebno ulje u cilindre motora kako bi se smanjilo trenje i trošenje. Njegova precizna izrada povećava pouzdanost sustava podmazivanja, što je ključno za nesmetan rad motora i produženi vijek trajanja. Redovito održavanje i pravilna ugradnja nosača ključni su za očuvanje funkcionalnosti pumpe i ukupnog zdravlja motora.

Objavljeno u Blog HR

Mehanička brtva za pumpu rashladne vode (kodni broj K 73027) ima vitalnu ulogu u održavanju integriteta rashladnog sustava motora Sulzer ZV40/48. Ova brtva sprječava curenje stvaranjem sigurne barijere između rotirajućih i stacionarnih dijelova pumpe, osiguravajući da rashladna tekućina ostane unutar sustava čak i pri visokim tlakovima. Dizajnirana za podnošenje ekstremnih uvjeta rada, brtva doprinosi učinkovitosti rashladnog sustava i ukupnim performansama motora. Pravovremena zamjena mehaničke brtve ključna je za sprječavanje curenja rashladne tekućine i osiguranje kontinuiranog rada motora.

Objavljeno u Blog HR

Poklopac za pumpu rashladne vode (kodni broj K 73018) ključna je komponenta motora Sulzer ZV40/48, dizajniran za zaštitu i zatvaranje unutarnjih mehanizama pumpe. Ovaj robusni poklopac osigurava učinkovito funkcioniranje pumpe rashladne vode održavanjem pravilne izolacije i sprječavanjem ulaska vanjskih nečistoća u sustav. Njegova izdržljiva konstrukcija povećava trajnost pumpe i osigurava neprekidno hlađenje, što je ključno za termičko upravljanje motorom. Redoviti pregledi i održavanje poklopca pumpe ključni su za očuvanje učinkovitosti rashladnog sustava i pouzdanosti motora.

Objavljeno u Blog HR

Spiralna brtva za ispušne cijevi (kodni broj K 81130) vitalna je komponenta brtvljenja motora Sulzer ZV40/48, dizajnirana za sprječavanje curenja plina u ispušnim sustavima koji rade u ekstremnim uvjetima. Njena spiralna konstrukcija osigurava čvrsto i fleksibilno brtvljenje, prilagođavajući se toplinskom širenju i vibracijama tipičnim za pomorska i industrijska okruženja. Ova brtva ne samo da poboljšava učinkovitost motora, već doprinosi i zaštiti okoliša smanjenjem emisija. Zamjena brtve u preporučenim intervalima ključna je za održavanje integriteta ispušnog sustava i osiguravanje usklađenosti sa strogim standardima rada.

Objavljeno u Blog HR

Precizna cijev za instrument ploču (kodni broj K 92130) ključni je dio motora Sulzer ZV40/48, koji omogućava točno mjerenje i praćenje parametara motora. Izrađena od visokokvalitetnih materijala, ova cijev osigurava pouzdanu prijenos podataka na instrument ploču, omogućujući operaterima precizno upravljanje performansama motora. Njena uloga u praćenju temperature, tlaka i drugih ključnih metrika čini je integralnim dijelom glatkog rada motora. Redovito održavanje ovog dijela osigurava neprekidno praćenje i povećava ukupnu pouzdanost sustava.

Objavljeno u Blog HR

Stezni prsten (kodni broj K 92185) ključna je komponenta motora Sulzer ZV40/48, dizajnirana za osiguravanje čvrstih spojeva između kritičnih dijelova motora. Ovaj izdržljivi dio ima važnu ulogu u održavanju stabilnosti i usklađenosti, posebno u uvjetima visokog tlaka i temperature. Njegov robusni dizajn osigurava optimalne performanse i dugovječnost, čineći ga nezamjenjivim dijelom operativne učinkovitosti motora. Redoviti pregledi i zamjena steznog prstena ključni su za očuvanje pouzdanosti i sigurnosti motora, osobito u zahtjevnim pomorskim i industrijskim primjenama.

Objavljeno u Blog HR

Dizelski motor Sulzer ZV40/48 opremljen je precizno izrađenom instrumentnom pločom, označenom kodom K 92102, koja čini integralni dio nadzorne ploče. Ova komponenta osigurava robusnu i stabilnu osnovu za postavljanje ključnih instrumenata za praćenje. Dizajnirana za trajnost i preciznost, osigurava sigurno postavljanje i poravnanje mjerača, prekidača i indikatora neophodnih za kontrolu rada motora u stvarnom vremenu. Pravilno održavanje i inspekcija instrumentne ploče ključni su za osiguranje pouzdanosti i točnosti sustava za praćenje motora, koji su presudni za sigurnu i učinkovitu izvedbu u pomorskim i industrijskim primjenama.

Objavljeno u Blog HR

Dizelski motor Sulzer ZV40/48 opremljen je nosačem instrumentne ploče, označenim kodom K 92100, ključnim dijelom koji osigurava sigurno i precizno učvršćivanje nadzorne ploče. Ovaj nosač pruža strukturnu stabilnost instrumentne ploče, omogućujući jednostavan pristup kritičnim funkcijama nadzora i kontrole tijekom rada motora. Dizajniran za trajnost, nosač je konstruiran da izdrži vibracije, toplinske fluktuacije i mehaničke napore tipične za zahtjevne pomorske i industrijske uvjete. Njegova pravilna instalacija i održavanje ključni su za osiguranje točnih očitanja performansi, operativne sigurnosti i dugoročne pouzdanosti sustava kontrole motora.

Objavljeno u Blog HR
Stranica 21 od 68