Уплотнительное кольцо с кодом K 27055 — это важный элемент герметизации, используемый вместе с кольцом K 27010 в двигателе ZV40/48. Его основная функция — предотвращать утечку жидкости или воздуха в местах соединения, особенно в системах топлива и масла под высоким давлением. Изготовленное из эластомерных материалов, устойчивых к воздействию тепла, масла и перепадов давления, это кольцо обеспечивает надежное уплотнение даже в условиях динамичной работы двигателя. Его надежность критична для сохранения герметичности системы и предотвращения потерь давления и мощности.

Втулка-вставка с кодом K 27107 играет важную роль в точной и стабильной установке клапана впрыска топлива в дизельном двигателе ZV40/48. Она служит промежуточной втулкой, обеспечивая правильное выравнивание и посадку клапана в головке цилиндра. Эта деталь поглощает механические нагрузки и предотвращает износ между металлическими поверхностями, способствуя долговечному уплотнению и стабильной подаче топлива. Изготовленная из термо- и износостойких материалов, втулка обеспечивает надежную работу форсунки при высоких температурах и давлениях в течение длительных интервалов между обслуживанием.

Стальные прутки с кодом EN43AE0090 применяются как заготовки для изготовления точных компонентов двигателя MAN L21/31. Благодаря своей прочности и точности, они идеально подходят для валов, штифтов и крепежных элементов.

Форсунка с кодом 11.01227-0017.A используется для направленного впрыска масла или охлаждающей жидкости в определённые зоны двигателя MAN L21/31. Она снижает трение, предотвращает перегрев и обеспечивает надёжную работу поршней и клапанов.

Форсунка с кодом 11.01213-0060-1.0 обеспечивает точную подачу смазки или охлаждающей жидкости к критическим узлам системы управления двигателя MAN L21/31. Это способствует надёжной работе и долговечности при различных нагрузках и температурах.

Уплотнительный элемент с кодом K 27054 предназначен для обеспечения герметичности и защиты от утечек масла, топлива или воздуха вокруг ручки K 27008 в дизельном двигателе ZV40/48. Эта деталь предотвращает утечку и защищает внутренние механизмы от загрязнений. Изготовленное из прочных эластомерных или композитных материалов, уплотнение устойчиво к износу, перепадам температур и химическому воздействию. Надёжное уплотнение типа K 27054 поддерживает внутреннее давление, снижает необходимость технического обслуживания и повышает долговечность и эффективность двигателя.

Пружинная тарелка с кодом K 27205 является важным элементом узла топливного клапана двигателя ZV40/48. Расположенная для поддержки и стабилизации пружины форсунки, она обеспечивает правильное натяжение и точную работу клапана. Благодаря своей плоской и прочной конструкции, тарелка выдерживает многократные нагрузки без деформации, сохраняя постоянный момент впрыска. Точная обработка детали способствует равномерной подаче топлива, более плавной работе двигателя и снижению выбросов, что делает её незаменимой частью топливной системы.

Гайка с кодом K 27209 — это небольшой, но крайне важный крепёжный элемент в системе впрыска топлива дизельного двигателя ZV40/48. Она специально разработана для фиксации топливного клапана форсунки, обеспечивая прочное и стабильное соединение, способное выдерживать экстремальные давления и вибрации во время работы двигателя. Изготовленная из высококачественной нержавеющей стали, гайка сохраняет структурную целостность топливной системы и играет решающую роль в поддержании точности впрыска, эффективности сгорания и долговременной надёжности двигателя.

Пружина с кодом K 27210 — это высокоточная деталь, регулирующая давление открытия топливного инжекционного клапана в двигателе ZV40/48. Она отвечает за своевременную подачу топлива в камеру сгорания при нужном давлении. Пружина должна сохранять свои характеристики на протяжении тысяч циклов, устойчиво перенося нагрузки и деформации. Это важный элемент топливной системы, влияющий на эффективность сгорания, мощность и экологические показатели двигателя.

Самоконтрящаяся гайка с кодом K 27417 предназначена для надежного крепления шпинделя (K 27401) в системе пускового клапана двигателя ZV40/48. За счет своей конструкции она предотвращает самопроизвольное ослабление при вибрациях или перепадах давления, обеспечивая точное положение клапана. Изготовлена из высококачественных, антикоррозийных материалов и играет важную роль в безопасности и надежном запуске двигателя при длительной эксплуатации.