Autor: Dr. Nenad Končar, Dipl.-Ing.
Datum: 4. Juni 2025
Während der Sommer erst beginnt, warnen Energieexperten: Kroatien könnte mit einer Wiederholung des letztjährigen Stromnetz-Zusammenbruchs konfrontiert werden. Der letzte Blackout, der seinen Ursprung in Montenegro hatte, zeigte, wie anfällig das System ist, wenn extreme Verbrauchsspitzen, veraltete Infrastruktur und unkoordinierte Investitionen zusammenkommen. Und angesichts der neuesten Entwicklungen ist das Risiko leider sehr real.
Der Blackout im letzten Jahr war kein Zufall
Der Netzzusammenbruch breitete sich von Montenegro bis nach Kroatien aus – bis zu dem Punkt, an dem das System gerade noch standhielt. Angesichts des steigenden Verbrauchs, insbesondere im Sommer, und rückständiger Infrastruktur kann sich ein solches Szenario leicht wiederholen.
Aus der Presse zitiert der Energieberater Zdeslav Matić:
„Die Netzentwicklung wurde in den letzten 40 Jahren vernachlässigt, während die Belastung ständig zunahm. Wenn ein neuer Zusammenbruch eintritt, geht er weiter, bis ein qualitativ hochwertiges Netz aufgebaut ist.“
Erneuerbare Energien? Potenzial, aber auch Herausforderung
Erneuerbare Energien sind nicht die Ursache der Probleme, zeigen aber, dass ein flexibles und stabiles Netz nötig ist. Schwankungen bei Solar- und Windenergie erfordern ein Netz mit großer Flexibilität und Speicherfähigkeit.
Zitat aus den Medien:
„Investoren sind schnell – der Staat hinkt hinterher. Die Infrastruktur hält mit der Entwicklung nicht Schritt, und die Regulierungsbehörden sind spät dran“, warnt Dr. Robert Pašičko von der Geotechnischen Fakultät in Varaždin.
Was wurde verpasst?
Ein zusätzliches Problem ist die unzureichende Infrastruktur der Nachbarländer (BiH, Montenegro, Serbien). Kroatien ist zwar besser vernetzt als die Iberische Halbinsel, aber das garantiert keine Sicherheit.
Lösungen existieren – und sind verfügbar
Wie kann das System robuster werden?
Adriadiesel: Containerlösungen für Netzstabilität
Adriadiesel entwickelt modulare Batteriespeichercontainer mit bis zu 1,5 MWh Kapazität, ausgestattet mit Second-Life-Batterien aus Elektrofahrzeugen. Diese Systeme können:
Jeder Container enthält ein eigenes Kühl- und Schutzsystem und kann ohne zusätzliche Infrastruktur installiert werden. Es ist geplant, Schnellanschlusspunkte in der Nähe von Solar- und Windparks aufzubauen.
Fazit: Stabilität ist kein Selbstläufer
Angesichts komplexer Systeme und mangelnder Investitionen ist es nicht die Frage, ob etwas passiert – sondern wann. Ein nachhaltiges Netz erfordert gezielte Investitionen, Fachkräfte und politischen Willen.
„Den Kopf in den Sand zu stecken und alles dem Markt zu überlassen, ist keine Option.“
Wer in Kroatien Energiesicherheit will, muss jetzt handeln.
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? www.adriadiesel.hr
Die Halterung mit der Teilenummer K 92161 dient der sicheren Befestigung und präzisen Ausrichtung der Feinregelventile K 92165 und K 92166 im Sulzer ZV40/48-Motor. Sie sorgt dafür, dass die Ventile fest an ihrem Platz bleiben und eine präzise Steuerung des Kraftstoff- oder Flüssigkeitsflusses ermöglichen. Die Halterung ist für den Dauerbetrieb unter Vibrationen und Temperaturschwankungen ausgelegt und trägt zur langfristigen Stabilität des Systems bei. Sie ist ein wesentliches Element für präzise Regelung und zuverlässige Motorleistung.
Die Dichtung mit der Teilenummer K 16105 ist speziell dafür entwickelt, eine dichte Verbindung zwischen den Komponenten K 16102 und K 16150 im Sulzer ZV40/48-Motor zu gewährleisten. Effektive Abdichtung ist in Hochdrucksystemen entscheidend, um Leckagen von Öl, Kraftstoff oder Gas zu verhindern, die zu Leistungsproblemen oder mechanischen Schäden führen könnten. Diese Dichtung besteht aus hitze- und chemikalienbeständigem Material und bleibt auch unter extremen Betriebsbedingungen formstabil. Regelmäßige Überprüfungen und rechtzeitiger Austausch sind entscheidend für die Effizienz und den Schutz angrenzender Bauteile.
Die mit der Teilenummer K 16213 gekennzeichnete Platte ist ein wichtiger struktureller und schützender Bestandteil des Steuerraumgehäuses des Sulzer ZV40/48-Motors. Sie schützt empfindliche Steuerungskomponenten vor äußeren Verunreinigungen, mechanischen Beschädigungen und Umwelteinflüssen. Hergestellt aus langlebigen Materialien und präzise angepasst, trägt diese Platte wesentlich zur Stabilität und Integrität des Überwachungs- und Steuerungssystems des Motors bei. Ihre korrekte Montage gewährleistet die Sicherheit der Elektronik und einen zuverlässigen Betrieb unter anspruchsvollen Bedingungen.
Die Deckelhalterung mit der Teilenummer K 16273 sorgt für strukturelle Stabilität und präzise Ausrichtung der vorderen Abdeckung des Sulzer ZV40/48-Dieselmotors. Sie ist entscheidend für den festen Sitz des Frontdeckels, der wichtige Motorkomponenten vor äußeren Einflüssen und mechanischem Verschleiß schützt. Die Halterung wurde für den Betrieb unter starken Vibrationen und Belastungen entwickelt und gewährleistet, dass der Deckel während des Motorbetriebs sicher in Position bleibt. Eine regelmäßige Wartung dieses Bauteils trägt zur strukturellen Integrität und Zuverlässigkeit des Motors bei.
Die rohrförmige Dichtung mit der Teilenummer K 16226 ist speziell für den Einsatz mit der Seitenverkleidung K 16221 des Sulzer ZV40/48-Motors konzipiert. Ihre Hauptaufgabe ist es, eine zuverlässige Abdichtung zwischen Gehäuse und angrenzenden Komponenten zu gewährleisten und das Austreten von Öl, Gasen oder anderen Flüssigkeiten zu verhindern. Diese Dichtung ist entscheidend für den Druckausgleich und die Systemintegrität, besonders bei hohen Temperaturen und Vibrationen. Dank ihrer hitzebeständigen Materialien trägt sie zur optimalen Motorleistung und zur Langlebigkeit benachbarter Bauteile bei.