.
ADRIADIESEL d.d. je tvornica za proizvodnju dizelskih motora (OEM - original equipment manufacturer) i rezervnih dijelova dizelskih motora, te ostalih energetskih postrojenja kao i za pružanje usluga remonata, strojne i toplinske obrade. Osnovana je 1949. godine kao JUGOTURBINA - Tvornica diesel motora i usprkos promjenama vlasničke strukture i proizvodnog programa, danas ADRIADIESEL d.d. nastavlja tradiciju bivše Jugoturbine tvornice dizel motora. Tvornica je kompletno opremljena strojnim parkom za proizvodnju četverotaktnih diesel motora koji se rade prema licencijskom ugovoru s MAN Diesel SE, uključujući i ispitnu stanicu.
ADRIADIESEL d.d. proizvodi četverotaktne srednjehodne dizelske motore prema MAN Diesel SE licenciji i motor ADRIA 40 po vlastitoj dokumentaciji. Motori su namijenjeni za ugradnju u brodove kao pomoćni ili propulzijski motori i u stacionarna postrojenja za pogon dizelskih elektrana ili za havarijske dizel-generatorske setove.
Adriadiesel pruža usluge održavanja i servisa diesel motora, kompresora, pumpi te ostale energetske opreme. Generalne remonte, popravke, te servise vršimo na terenu, kao i u tvornici, gdje provodimo testiranje i ispitivanje motora na našoj ispitnoj stanici.
Adriadiesel d.d. proizvodi rezervne i zamjenske dijelove za motore proizvedene po licenciji ADRIA 40 od 1955. godine te zasada proizvodi rezervne dijelove za motor L23/30H rađen po čicenciji MAN Diesel SE.
Glavni startni ventil - TDI ima ključnu ulogu u sustavu paljenja MAN L21/31 motora reguliranjem dovoda komprimiranog zraka u cilindre motora tijekom pokretanja. Ovaj ventil precizno kontrolira protok zraka kako bi osigurao glatki i pouzdani start motora, sprječavajući oštećenja i produžujući vijek trajanja. Njegov pouzdan rad presudan je za učinkovito paljenje motora, posebno u zahtjevnim pomorskim i industrijskim uvjetima.
Spojni flanš ključni je spojni dio u MAN L21/31 motoru koji povezuje vratilo motora s pomoćnom opremom poput pumpi ili generatora. Ovaj flanš osigurava sigurno mehaničko povezivanje i poravnavanje, omogućujući učinkoviti prijenos snage i smanjujući vibracije i mehanička opterećenja. Njegova robusna konstrukcija ključna je za održavanje pouzdanosti u teškim radnim uvjetima.
Uložak cilindra temeljni je dio komore za izgaranje MAN L21/31 motora. Pruža izdržljivu, zamjenjivu površinu unutar bloka cilindra na kojoj klip radi, štiteći blok motora od habanja i toplinskih oštećenja. Precizna izrada uloška osigurava optimalno brtvljenje i prijenos topline, što je ključno za održavanje učinkovitosti motora, smanjenje trenja i produljenje vijeka trajanja motora.
Spojne polovice označene šifrom K 72120 čine mehaničku vezu između pogonske osovine i zupčaste pumpe u motoru Sulzer ZV40/48. Dizajnirane za prijenos momenta bez trzaja i apsorpciju manjih neusklađenosti, omogućuju pouzdan prijenos snage pod velikim opterećenjem i stalnim radom. Njihova precizna izrada i robusna konstrukcija čuvaju integritet sklopa pumpe te doprinose ukupnoj pouzdanosti i učinkovitosti ključnih sustava poput podmazivanja ili dovoda goriva.
Poluga sa šifrom K 72127 osmišljena je za rad sa savitljivom šipkom K 72135, pružajući mehaničku prednost i precizno kretanje unutar sustava kontrole ili regulacije motora ZV40/48. Djeluje kao ključna veza koja prenosi linearne ili rotacijske sile za pogon pomoćnih sustava poput podmazivanja ili regulacije goriva. Izrađena je za čvrstoću i preciznost, osiguravajući pouzdan i konzistentan rad motora pod različitim opterećenjima.
Čahura sa šifrom K 73021 ključna je komponenta sklopa pumpe rashladne vode motora Sulzer ZV40/48. Djeluje kao vodilica i otporna površina na habanje za rotirajuću osovinu, smanjujući trenje i omogućujući nesmetan rad pumpe. Izrađena od izdržljivih, korozijski otpornih materijala, podnosi stalnu izloženost vodi i toplinskim ciklusima. Njena pouzdanost izravno utječe na učinkovitost hlađenja i ukupno zdravlje motora, što je čini neophodnom za dugotrajnu uporabu u pomorstvu i industriji.
Klip je ključni pokretni dio u MAN L21/31 motoru odgovoran za prijenos sile izgaranja na radilicu preko klipnjače. Izrađen od izdržljivih materijala koji podnose ekstremni tlak i temperaturu, klip ima središnju ulogu u stvaranju snage i učinkovitosti motora. Redoviti pregled i održavanje klipova pomažu u sprječavanju habanja i održavanju performansi motora.
Kompletna jedinica cilindra temeljni je sklop u MAN L21/31 motoru koji sadrži komoru za izgaranje i povezane dijelove. Ova jedinica je dizajnirana da izdrži visoki tlak i temperature, osiguravajući učinkovito brtvljenje i učinkovitost izgaranja. Pravilno održavanje jedinice cilindra ključno je za optimalne performanse i dugovječnost motora.
Osovina je ključna strukturna komponenta u MAN L21/31 motoru. Podupire rotirajuće elemente i osigurava precizno poravnanje pokretnih dijelova unutar sklopa motora. Robusni dizajn osovine doprinosi ukupnoj stabilnosti i glatkom radu motora, smanjujući habanje i sprječavajući mehaničke kvarove tijekom kontinuiranog rada pod velikim opterećenjem.
Tanjur opruge pod šifrom K 72140 radi u paru s fleksibilnom šipkom K 72135 te pruža potrebnu napetost i podršku unutar sklopa motora ZV40/48. Apsorbira vibracije i pomaže održavanju točnog poravnanja šipke tijekom rada motora. Ovaj dio osigurava pouzdani prijenos sile, posebno u sustavima gdje je precizno gibanje ključno, poput ubrizgavanja goriva ili kontrole podmazivanja.
Navojni vijak oznake K 72148 ima funkciju oslonca i osiguravanja za poluge K 72127 i K 72130. Dizajniran za čvrstoću i precizno poravnanje, omogućuje sigurno i glatko pomicanje mehanizma poluga unutar sustava upravljanja. Navoj osigurava čvrstu vezu otpornu na vibracije i osigurava mehaničku stabilnost i točan rad čak i pri promjenjivim opterećenjima.
Filtar pod šifrom K 72301 ključni je dio sustava podmazivanja cilindara motora Sulzer ZV40/48. Osigurava da ulje koje dolazi do stijenki cilindara i klipnih prstena ostane čisto i bez nečistoća. Hvatajući čestice i nečistoće prije nego što dođu do vitalnih dijelova, ovaj filtar značajno smanjuje trošenje te povećava pouzdanost i učinkovitost motora. Redovito održavanje i pravovremena zamjena neophodni su za očuvanje ispravnosti sustava podmazivanja.
Zračni starter pruža pouzdan i učinkovit način pokretanja MAN L21/31 motora. Koristeći komprimirani zrak za okretanje motora, ovaj starter osigurava brzo i sigurno pokretanje bez potrebe za električnim sustavima. Njegov robusni dizajn posebno je prilagođen za teške i pomorske uvjete, doprinoseći pouzdanom radu motora i smanjenju vremena zastoja.
Okretni zupčanik koji radi na 3 x 440V važan je dio za održavanje i sigurnost MAN L21/31 motora. Omogućava kontrolirano okretanje motora tijekom pokretanja i zaustavljanja, sprječavajući deformaciju vratila i nejednako habanje. Ovaj zupčanik osigurava glatko pozicioniranje motora, olakšavajući inspekciju, servisiranje i produljujući radni vijek motora, posebno u zahtjevnim industrijskim uvjetima.
Kompletna glava cilindra, zajedno s ventilima za ubrizgavanje goriva, čini ključni sklop u MAN L21/31 motoru. Glava cilindra zatvara komoru za izgaranje, smješta ventile i sustav ubrizgavanja koji osiguravaju učinkovito dovod goriva i protok zraka. Ventili za ubrizgavanje precizno doziraju gorivo u komoru za izgaranje za optimalno izgaranje, maksimizirajući snagu i smanjujući emisije. Ova kombinacija ključna je za učinkovitost, performanse i dugovječnost motora.
Sigurnosni prsten s oznakom K 72145 koristi se za učvršćivanje fleksibilne šipke K 72135 unutar sustava motora Sulzer ZV40/48. Osigurava precizno postavljanje i sprječava neželjeno pomicanje tijekom rada motora. Ovo je posebno važno u sustavima gdje je potrebna mehanička stabilnost i točnost, poput regulacije goriva ili podmazivanja. Izrađen za izdržavanje mehaničkih opterećenja i vibracija, ovaj prsten povećava sigurnost i dugotrajnu pouzdanost.
Nosač s oznakom K 72303 važan je konstruktivni element u sustavu podmazivanja cilindra motora Sulzer ZV40/48. Osigurava stabilnu bazu za mehanizam isporuke ulja, omogućujući ravnomjernu i preciznu raspodjelu maziva po stijenkama cilindra i klipnim prstenovima. Pravilno podmazivanje ključno je za smanjenje trošenja, trenja i produljenje životnog vijeka motora. Ovaj nosač dodatno doprinosi stabilnosti, pouzdanosti i manjoj potrebi za održavanjem.
Brtva s brojem K 73039 posebno je dizajnirana za uporabu s dijelom K 73034, sigurnosnim vijkom kućišta pumpe rashladne vode u motoru Sulzer ZV40/48. Ova brtva ima ključnu ulogu u osiguravanju vodonepropusnosti spoja pri promjenjivim temperaturama i tlakovima. Sprječava curenje rashladne tekućine, što je ključno za učinkovitost i sigurnost sustava hlađenja motora. Izrađena je od izdržljivog materijala otpornog na habanje, pružajući dugotrajan i pouzdan rad u zahtjevnim morskim uvjetima.
Pumpa za podmazivanje uljem kompletna, poznata i kao pumpa za podmazivanje cilindara, vitalna je u MAN L21/31 motoru za distribuciju ulja za podmazivanje cilindrima i drugim pokretnim dijelovima. Ova pumpa održava pravilno podmazivanje kako bi smanjila trenje, spriječila habanje i podržala glatki rad motora. Njezin pouzdan rad ključan je za produljenje vijeka trajanja motora i osiguranje stalne funkcionalnosti pri zahtjevnim radnim uvjetima.
Bregasta osovina ubrizgavanja kontrolira precizno vrijeme i rad sustava ubrizgavanja goriva u MAN L21/31 motoru. Ova osovina osigurava da se gorivo ubrizgava u komoru za izgaranje u optimalnom trenutku za učinkovito izgaranje i generiranje snage. Izrađena s visokom preciznošću, bregasta osovina ubrizgavanja ključna je za ekonomičnost goriva, performanse motora i kontrolu emisija.
Montaža dvostrukog zupčanika ključni je sklop u sustavu tajminga MAN L21/31 motora. Ovaj dio osigurava i podržava dvostruki zupčanik, koji igra važnu ulogu u prijenosu rotacijskog kretanja između zupčanika radi precizne sinhronizacije dijelova motora. Ispravna ugradnja i održavanje ove montaže jamče pouzdan rad i dugovječnost tajming mehanizma.
Vijak za zaključavanje, označen šifrom K 73033, naizgled je mala, ali nezamjenjiva komponenta koja osigurava čvrsto pričvršćivanje kućišta pumpe rashladne vode u motoru ZV40/48. Dizajniran je za otpornost na vibracije i promjene tlaka te pomaže u održavanju nepropusne brtve oko kućišta pumpe. Precizna izrada jamči da vijak ostaje sigurno na mjestu i tijekom dugotrajnog rada motora. Sprječavajući curenje rashladne tekućine i očuvanjem integriteta tlaka, vijak doprinosi stabilnosti i učinkovitosti sustava hlađenja.
O-prsten sa šifrom K 27051 posebno je dizajniran za brtvljenje poklopca cilindra u motoru Sulzer ZV40/48. Izrađen od toplinski i tlačno otpornih elastomera, ovaj O-prsten sprječava izlazak plinova iz izgaranja i štiti sklop glave cilindra od curenja tekućina. Njegova funkcija ključna je za održavanje kompresije i učinkovitosti rada. Pravilno postavljen i održavan O-prsten dodatno smanjuje trošenje okolnih dijelova i podržava dugovječnost motora u zahtjevnim morskim uvjetima.
Srednje zupče kolo kompletno ima ključnu ulogu u sustavu tajminga MAN L21/31 motora. Prenosi rotacijski pokret između zupčanika u lancu tajminga, osiguravajući preciznu sinhronizaciju radilice i bregaste osovine. Ova precizna koordinacija bitna je za održavanje ispravnog vremena otvaranja ventila, optimizaciju performansi motora i sprječavanje mehaničkih kvarova.
Pumpa za rashladnu vodu kompletna važan je dio sustava hlađenja MAN L21/31 motora. Circulira rashladnu vodu kroz motor kako bi apsorbirala i raspršila toplinu nastalu izgaranjem. Pouzdan rad pumpe za rashladnu vodu osigurava stabilne temperature motora, štiti od pregrijavanja i podržava ukupnu učinkovitost i trajnost motora.
Hladnjak ulja za podmazivanje u MAN L21/31 motoru ključna je komponenta odgovorna za regulaciju temperature ulja za podmazivanje motora. Učinkovitim uklanjanjem viška topline iz ulja, pomaže održavanju optimalne viskoznosti i svojstava podmazivanja, sprječavajući pregrijavanje i smanjujući habanje pokretnih dijelova. Ispravan rad hladnjaka ulja presudan je za produljenje vijeka trajanja motora i osiguranje stabilnih, pouzdanih performansi.
Potisni prsten, šifre K 32386, posebno je dizajniran za podnošenje aksijalnih opterećenja koje generira pužni prijenos K 32323 u motoru Sulzer ZV40/48. Smješten tako da apsorbira i ravnomjerno raspodjeljuje silu duž vratila, potisni prsten osigurava glatko zahvaćanje zupčanika i smanjuje trošenje. Precizno izrađen radi optimalnog uklapanja i čvrstoće, povećava učinkovitost i pouzdanost sklopa prijenosa, sprječava neusklađenost i produžuje vijek trajanja u uvjetima velikog opterećenja.
Opruga pod šifrom K 32373 mali je, ali važan element u kombinaciji sa zateznim zatičem K 32356. Njezina je zadaća pružiti potrebnu silu za uključivanje ili isključivanje mehanizma zatezanja unutar motora Sulzer ZV40/48. Time se omogućuje precizno zaključavanje ili otpuštanje mehaničkih dijelova tijekom rada ili održavanja. Izrađena od elastičnog materijala, opruga zadržava postojane performanse unatoč ponovljenom opterećenju i temperaturnim promjenama, čime pridonosi sigurnom radu unutarnjih sustava motora.
Pumpa za sirovu vodu, šifre K 73100, ima ključnu ulogu u rashladnom sustavu dizelskog motora Sulzer ZV40/48. Njezina osnovna funkcija je cirkulacija morske vode ili drugog vanjskog izvora kroz izmjenjivače topline motora, čime se sprječava pregrijavanje tijekom rada. Izrađena za izdržljivost i otpornost na koroziju, ova pumpa podnosi visoke protoke i teške morske uvjete. Njezina učinkovita izvedba osigurava stabilnu temperaturu motora, što znatno doprinosi pouzdanosti i dugotrajnosti motora pri stalnom opterećenju.
Indikatorski ventil s oznakom H 27750 ključna je dijagnostička komponenta koja se koristi u dizelskom motoru ASL25 za praćenje tlaka u cilindru tijekom rada. Omogućujući privremeno spajanje na manometar, ventil pruža važne informacije o procesu izgaranja i stanju motora. Dizajniran da izdrži visoke tlakove i termičke cikluse, osigurava sigurno i precizno očitavanje. Time postaje neprocjenjiv alat za održavanje, optimizaciju rada motora, ranu detekciju problema i produljenje radnog vijeka.
Strugač ulja s oznakom H 34028 ima ključnu ulogu u kontroli distribucije ulja unutar motora ASL25. Ova komponenta osigurava uklanjanje viška podmazujućeg ulja sa stijenki cilindra tijekom gibanja klipa, čime sprječava nakupljanje ulja i smanjuje potrošnju. Njegov precizan dizajn omogućuje optimalno podmazivanje, smanjuje emisije i štiti dijelove motora od nepotrebnog trošenja. Redovita kontrola i zamjena strugača ulja ključne su za očuvanje učinkovitosti motora i poštivanje ekoloških normi.
Opruga sa šifrom H 43627 čvrsta je mehanička komponenta namijenjena ključnim funkcijama unutar sustava dizelskog motora ASL25. Njena osnovna svrha je pohranjivanje i otpuštanje mehaničke energije – bilo za održavanje pritiska, ublažavanje udara ili osiguranje pravilnog položaja spojenih elemenata. Izrađena je od visokokvalitetnog materijala otpornog na zamor te podnosi zahtjevne radne uvjete u pomorskom i industrijskom okruženju. Bez obzira je li dio mehanizma ventila ili sustava napinjanja, njezina pouzdanost izravno utječe na rad i dugovječnost motora.
Zamajac s prstenom zupčanika važan je dio MAN L21/31 motora koji kombinira pohranu energije s uklapanjem zupčanika. Zamajac stabilizira rotaciju motora pohranjivanjem kinetičke energije, dok prsten zupčanika omogućuje povezivanje sa startnim motorom za paljenje motora. Ovaj dio s dvostrukom funkcijom ključan je za glatke startove motora, uravnotežen rad i dosljedan prijenos snage.
Kućište vodilice valjka u MAN L21/31 motoru ključni je strukturni dio koji podupire i vodi valjkaste ležajeve u sustavu ventila. Ovo kućište osigurava precizno poravnanje i glatki pokret dijelova, smanjujući habanje i povećavajući trajnost. Njegova robusna konstrukcija pomaže u održavanju pouzdanosti motora sprječavanjem nepravilnog poravnanja i mehaničkih kvarova u sustavu rada ventila.
Regulator i pogon regulatora ključne su komponente u MAN L21/31 motoru odgovorne za regulaciju brzine motora i održavanje stabilnog rada pod različitim opterećenjima. Regulator osigurava da motor radi na željenim okretajima prilagođavanjem dovoda goriva, sprječava prekoračenje brzine i optimizira performanse. Ovaj precizni kontrolni sustav presudan je za sigurnost i učinkovitost motora, osobito u zahtjevnim pomorskim i industrijskim primjenama.
Vodilica opruge s oznakom K 72137 posebno je dizajnirana za podršku fleksibilne šipke K 72135 u mehaničkom sustavu motora Sulzer ZV40/48. Ova komponenta osigurava pravilno poravnanje i kontrolirano gibanje šipke, osobito pod dinamičkim radnim uvjetima. Pomaže u održavanju napetosti i smanjuje rizik od neželjenih savijanja i vibracija. Izrađena od izdržljivih materijala i precizno konstruirana, vodilica značajno produžuje vijek trajanja povezanih dijelova i doprinosi pouzdanom radu motora.
Vijak za učvršćenje s oznakom K 73034 naizgled je mala, ali bitna komponenta za pričvršćivanje kućišta pumpe rashladne vode u motoru Sulzer ZV40/48. Njegova je glavna funkcija zadržati dijelove kućišta na mjestu pod pritiskom, vibracijama i toplinskim širenjem, sprječavajući nepravilnosti ili curenje. Precizno izrađen i otporan na mehanički stres, ovaj vijak izravno pridonosi stabilnosti i dugovječnosti cijelog rashladnog sustava. Redovita provjera i ispravno zatezanje ključni su za njegovu funkciju.
Kućište ležaja sa šifrom K 73111 ključni je strukturni dio sklopa pumpe sirove vode dizelskog motora Sulzer ZV40/48. Ova komponenta sigurno obuhvaća ležajeve pumpe, održava njihovo poravnanje i štiti ih od nečistoća poput vode i čestica. Njegova čvrsta konstrukcija osigurava glatki rad ležajeva pod velikim opterećenjima i pri promjenjivim brzinama vrtnje. Smanjenjem vibracija i omogućavanjem stabilne rotacije osovine pumpe, kućište značajno doprinosi pouzdanosti rashladnog sustava motora.
Klipnjača u MAN L21/31 motoru prenosi recipročan pokret klipa u rotacijski pokret radilice. Izrađena od visokokvalitetnog kaljenog čelika, mora podnijeti značajne sile i dinamička opterećenja. Njena čvrsta konstrukcija i precizan dizajn ključni su za pouzdani i učinkoviti prijenos snage u motoru.
Vodena vodilica u MAN L21/31 motoru usmjerava protok rashladne tekućine oko cilindara i ključnih dijelova motora kako bi održala optimalne temperature. Učinkovito upravljanje raspodjelom topline pomaže spriječiti pregrijavanje te podržava trajnost i stabilne performanse motora u zahtjevnim uvjetima.