Термостат охлаждающей воды с кодом 11.06011-0073.0 является ключевым элементом системы охлаждения двигателя MAN L21/31 и отвечает за поддержание оптимального температурного режима работы двигателя. Автоматически регулируя поток охлаждающей жидкости в зависимости от тепловых условий, термостат обеспечивает быстрый прогрев, стабильное сгорание и надежную защиту от перегрева. Его точные рабочие характеристики напрямую способствуют повышению топливной эффективности, снижению механического износа и увеличению ресурса двигателя, особенно при непрерывной эксплуатации в морских и энергетических установках.

Поршень H 34001 — это базовый элемент процесса сгорания двигателя Sulzer ASL25, рассчитанный на работу при экстремальных тепловых нагрузках, высоких давлениях сгорания и постоянных механических напряжениях. Изготовленный из высокопрочного сплава с оптимизированной геометрией и специальной обработкой поверхности, он обеспечивает эффективную передачу усилия, снижение трения и контролируемый расход масла. Прецизионное изготовление обеспечивает стабильные характеристики двигателя, низкий уровень выбросов и долгосрочную надёжность, делая H 34001 незаменимым компонентом для сложных морских и энергетических применений.

Клапан H 27702 — ключевой элемент управления потоком в системе сгорания двигателя Sulzer ASL25, отвечающий за регулирование впуска и выпуска газов в каждом рабочем цикле. Спроектированный для высокой термостойкости, износостойкости и размерной стабильности, этот клапан обеспечивает плотное прилегание, эффективный поток воздуха и оптимальные параметры сгорания. Прочная конструкция и прецизионная обработка уменьшают утечки, обеспечивают стабильную мощность и увеличивают срок службы при непрерывной эксплуатации в тяжёлых морских и промышленных условиях.

Регулировочный винт H 27217 — это прецизионный элемент управления газораспределительного механизма двигателя Sulzer ASL25, обеспечивающий точную настройку зазора клапанов и временных параметров. Он рассчитан на сохранение стабильного положения при вибрациях, тепловом расширении и постоянных механических нагрузках, обеспечивая равномерную работу двигателя и защищая критические элементы клапанного механизма от преждевременного износа. Изготовленный из высокопрочного материала с точной резьбой, H 27217 обеспечивает надёжную регулировку, длительную размерную стабильность и напрямую способствует эффективному сгоранию и плавной работе двигателя.

Уплотнительное кольцо с кодом 06.56190-0739-1.0 — это высокоточный элемент уплотнения, защищающий ключевые системы двигателя MAN L21/31 от утечек и потери давления. Оно устойчиво к экстремальным температурам, перепадам давления и воздействию химических сред. Надёжность данного элемента обеспечивает чистоту рабочих систем, снижает износ деталей и гарантирует длительную и безопасную эксплуатацию двигателя.

Прокладка с кодом 06.56936-2355.0 выполняет важнейшую функцию герметизации в двигателе MAN L21/31, предотвращая утечки масла, охлаждающей жидкости и газов сгорания между соединяемыми поверхностями. Она изготовлена из термостойких и прочных материалов, обеспечивая надёжную работу при высоких температурах и нагрузках. Поддерживая целостность системы, прокладка повышает эффективность работы двигателя и снижает эксплуатационные затраты.

Тяговая шпилька с кодом 11.01295-0276-1.C является ключевым конструктивным элементом двигателя MAN L21/31, предназначенным для жёсткого соединения блока цилиндров, картера и головки цилиндра в единую прочную конструкцию. Изготовленная из высокопрочной легированной стали, она обеспечивает равномерное усилие зажима даже при экстремальных давлениях сгорания и тепловых деформациях. Её прочность и точность размеров критически важны для сохранения геометрии двигателя, снижения вибраций и предотвращения утечек, что обеспечивает высокую надёжность в морских и энергетических установках.

Уплотнительное кольцо H 21423 — это критически важный уплотнительный элемент, используемый в различных жидкостных и напорных соединениях двигателя Sulzer ASL25. Предназначенное для создания плотного, герметичного барьера в условиях переменных давлений, температур и вибраций, это кольцо защищает внутренние компоненты двигателя от загрязнений и предотвращает утечку рабочих жидкостей. Изготовленное из высококачественного материала, оптимизированного под конкретные условия применения, H 21423 обеспечивает длительный срок службы, стабильные уплотнительные характеристики и напрямую способствует эксплуатационной безопасности и эффективности двигателя.

Болт крышки подшипника H 11153 — это высокопрочный крепёжный элемент, предназначенный для фиксации крышки подшипника в составе вращающегося узла двигателя Sulzer ASL25. Он спроектирован для сохранения точного усилия зажима при постоянных вибрациях, тепловом расширении и динамических нагрузках, обеспечивая правильное выравнивание подшипника и структурную целостность корпуса подшипника. Контролируемые свойства материала и прецизионная резьба обеспечивают стабильное предварительное натяжение и устойчивость к ослаблению, напрямую поддерживая надёжную работу подшипников и долговечность двигателя.

Коническое зажимное кольцо H 27078 — это прецизионно изготовленный фиксирующий элемент, используемый в двигателе Sulzer ASL25 для обеспечения прочной, устойчивой к вибрациям осевой фиксации критически важных узлов. Его коническая геометрия при затяжке создаёт равномерное радиальное давление, обеспечивая стабильное положение и надёжное удержание сопряжённых компонентов при высоких механических нагрузках и тепловых циклах. Изготовленное из высокопрочного материала с точной обработкой поверхности, это зажимное кольцо снижает микроперемещения, уменьшает износ контактных поверхностей и значительно повышает долгосрочную механическую стабильность и эксплуатационную надёжность двигателя.