Защитная крышка с кодом 11.01251-0048.0 играет важную роль в защите чувствительных частей двигателя от загрязнений, влаги и механических повреждений. Применяется в различных открытых зонах двигателя MAN L21/31, обеспечивая чистоту и надежность соединений во время работы и обслуживания. Прочная конструкция крышки способствует общей надежности двигателя и продлевает срок службы соседних деталей.

Калибровочная прокладка с кодом K 27706 — небольшая, но важная деталь в сборке предохранительного клапана двигателя ZV40/48. Она регулирует зазор и натяжение пружины клапана, влияя на давление открытия и чувствительность. Изготовленная из прочного и коррозионно-устойчивого материала, прокладка обеспечивает стабильную работу клапана и защиту системы. Точная толщина позволяет техническому персоналу точно настраивать пределы давления для безопасной и эффективной эксплуатации.

Предохранительный клапан с кодом K 27700 выполняет важную функцию защиты в двигателе ZV40/48, регулируя избыточное давление в системе. Он автоматически открывается при превышении установленного предела давления, защищая компоненты от повреждений. Клапан разработан с учетом прочности и точности, обеспечивая бесперебойную работу под высоким давлением и стабильность системы. Это важная часть, обеспечивающая безопасность, производительность и долговечность двигателя.

Конусное полукольцо с кодом K 27529 — важный элемент крепления выпускного клапана двигателя ZV40/48. Его коническая форма обеспечивает равномерное распределение давления при установке и эксплуатации клапана, снижая локализованные напряжения на штоке клапана и прилегающих частях. Спроектировано для работы при высоких температурах и постоянных вибрациях, кольцо играет ключевую роль в поддержании выравнивания клапана и герметичности, обеспечивая надежную работу выпускной системы двигателя.

Кольцо с кодом 11.01299-0128-1.A — это универсальный элемент, используемый в сборке двигателя MAN L21/31 для обеспечения выравнивания или герметизации между компонентами. Оно применяется в различных механических соединениях, где необходимы прочность и точная посадка. Несмотря на свои небольшие размеры, кольцо существенно влияет на долговечность и стабильность работы двигателя.

Тефлоновое кольцо с кодом 11.01299-0128.A обеспечивает отличное уплотнение и снижает трение в двигателе MAN L21/31. Благодаря высокой термостойкости и низкому износу, тефлон гарантирует стабильную работу даже в тяжелых условиях. Обычно используется в динамических зонах уплотнения, где важны гибкость, химическая инертность и минимальное техническое обслуживание.

Круглое уплотнительное кольцо с кодом 06.56936-1507-1.0 является важной деталью двигателя MAN L21/31, обеспечивающей герметичность соединений в различных жидкостных системах. Независимо от того, используется ли оно в системе смазки, охлаждения или подачи топлива, это высококачественное кольцо устойчиво к давлению, высоким температурам и агрессивной химии. Надежность кольца способствует чистоте двигателя и эффективной работе в морских и промышленных условиях.

Коническая шайба с кодом K 21005 — это элемент, распределяющий давление при использовании с зажимными деталями двигателя. Ее коническая форма помогает равномерно распределять нагрузку по поверхности контакта, уменьшая локальные напряжения и повышая механическую стабильность. Улучшая связь между крепёжными элементами и конструктивными частями, эта шайба играет ключевую роль в снижении усталости материала и продлении срока службы критических соединений двигателя.

Болт с кодом K 21002 играет важнейшую роль в креплении зажимных элементов, удерживающих ключевые компоненты двигателя. Разработан для высокой прочности и устойчивости к вибрации, этот болт выдерживает значительные механические нагрузки при работе. Точная резьба и качественный материал гарантируют надёжное крепление, делая его незаменимым для сохранения структурной целостности и выравнивания двигателя на протяжении всего срока службы.

Уплотнительное кольцо с кодом K 21404 — это критически важный элемент уплотнения цилиндровой втулки двигателя. Его основная функция — обеспечить герметичность между втулкой и блоком двигателя, не давая охлаждающей жидкости и выхлопным газам смешиваться. Этот элемент выдерживает высокие температуры и давления, сохраняя свою целостность даже при интенсивных температурных циклах. Правильная работа кольца жизненно важна для поддержания компрессии и оптимальной работы двигателя в течение длительного срока эксплуатации.