Нижняя половина упорного подшипника (код K 12051) является важнейшим элементом двигателя Sulzer ZV40/48, предназначенным для поглощения осевых нагрузок и обеспечения плавного вращения коленчатого вала. Этот точно спроектированный компонент играет ключевую роль в снижении трения и износа, предотвращая чрезмерные нагрузки на детали двигателя во время работы. Изготовленный из высококачественных, долговечных материалов, он способен выдерживать высокие нагрузки и экстремальные условия эксплуатации, что делает его незаменимым для долгосрочной надежности двигателя. Регулярные проверки и правильная смазка упорного подшипника необходимы для поддержания эффективной работы двигателя в морской и промышленной среде.

Корпус клапана вентиляции картера (код K 16021) является ключевой деталью, обеспечивающей вентиляцию и баланс давления в картере двигателя Sulzer ZV40/48. Этот корпус служит для размещения вентиляционного механизма, позволяя эффективно удалять газы, предотвращая загрязнение и поддерживая оптимальные условия работы двигателя. Его прочная конструкция рассчитана на эксплуатацию в суровых морских и промышленных условиях, обеспечивая надежность и долговечность двигателя. Правильное обслуживание и регулярные проверки корпуса клапана необходимы для предотвращения избыточного давления, бесперебойной работы двигателя и соответствия экологическим и техническим стандартам.

Шайба для крепления глухого фланца (код K 11824) играет небольшую, но важную роль в обеспечении надежного и герметичного соединения фланцев в двигателе Sulzer ZV40/48. Она действует как буфер между фланцем и крепежными элементами, способствуя равномерному распределению давления и снижая риск ослабления и износа со временем. Изготовленная из высококачественных материалов, шайба устойчива к высоким температурам и перепадам давления. Регулярная проверка и своевременная замена этой шайбы необходимы для поддержания прочности фланцевых соединений и обеспечения надежной работы двигателя в морских и промышленных условиях.

Крышка подшипника распредвала (код K 11118) является важнейшей деталью двигателя Sulzer ZV40/48, обеспечивающей защиту и поддержку узла распределительного вала. Эта крышка плотно закрывает подшипник, способствуя правильной смазке и предотвращая попадание загрязнений в систему, что гарантирует бесперебойную работу двигателя. Разработанная для эксплуатации в условиях высоких температур и давления, она повышает долговечность механизма распределительного вала. Регулярные проверки и своевременное техническое обслуживание крышки подшипника необходимы для предотвращения преждевременного износа и обеспечения надежной работы распредвала в сложных морских и промышленных условиях.

Концевой выключатель (код K 46323) в двигателе Sulzer ZV40/48 играет ключевую роль в мониторинге и управлении работой двигателя, определяя механические ограничения и инициируя необходимые действия. Этот высокочувствительный и надежный выключатель обеспечивает безопасность и эффективность, предотвращая избыточное движение, перегрузку или чрезмерное давление в критически важных компонентах двигателя. Разработанный для долговечности, он выдерживает суровые эксплуатационные условия и обеспечивает стабильную работу на протяжении длительного времени. Регулярное тестирование и своевременная замена концевого выключателя необходимы для поддержания его чувствительности и обеспечения безопасной работы двигателя в морских и промышленных приложениях.

Корпус для защиты от превышения скорости (код K 46101) представляет собой защитный кожух, разработанный для защиты механизма предельной скорости в двигателе Sulzer ZV40/48. Этот критически важный компонент обеспечивает надежную работу системы безопасности, предотвращая повреждение двигателя за счёт обнаружения и реакции на избыточные обороты. Построенный для работы в суровых условиях, корпус обеспечивает структурную прочность и защиту от внешних воздействий, гарантируя бесперебойную работу системы предельной скорости. Регулярные проверки и правильное техническое обслуживание корпуса имеют решающее значение для поддержания безопасности двигателя и его эффективности в сложных морских и промышленных условиях.

Кручёная пружина для системы регулирования (код K 45035) является важным элементом системы регулирования скорости двигателя Sulzer ZV40/48. Она разработана для обеспечения контролируемого натяжения и поддержки в механизме регулирования, гарантируя плавную и точную регулировку дросселя при изменении нагрузки. Её прочная конструкция позволяет выдерживать постоянные нагрузки, сохраняя стабильность и точность, что делает её незаменимой для оптимальной работы двигателя. Регулярное обслуживание и своевременная замена кручёной пружины необходимы для предотвращения износа и обеспечения точного контроля скорости в морских и промышленных применениях.

Вилка для системы регулировки (код K 45025) является ключевым элементом системы управления скоростью двигателя Sulzer ZV40/48. Эта тщательно разработанная деталь обеспечивает точные движения внутри системы регулировки, позволяя точно контролировать скорость двигателя при различных нагрузках. Ее прочная конструкция обеспечивает надежную работу и минимизирует износ даже в условиях высокой нагрузки. Роль вилки в поддержании стабильной работы двигателя делает ее незаменимым компонентом для морских и промышленных двигателей. Регулярная проверка и смазка этой детали необходимы для обеспечения бесперебойной работы и долгосрочной эффективности системы регулировки двигателя.

Цилиндр для защиты от превышения скорости (код K 46159) играет важную роль в системе безопасности двигателя Sulzer ZV40/48. Этот точно спроектированный компонент обнаруживает избыточную скорость двигателя и активирует механизм защиты от превышения скорости, предотвращая возможные повреждения двигателя. Останавливая работу двигателя в критических ситуациях, он обеспечивает безопасность оборудования и персонала. Надежная конструкция позволяет этому цилиндру безупречно функционировать в сложных условиях, характерных для морской и промышленной среды. Регулярные проверки и своевременное обслуживание необходимы для поддержания его функциональности и защиты двигателя.

Корпус для топливного насоса высокого давления (код K 55001) является важнейшим компонентом двигателя Sulzer ZV40/48, предназначенным для надежного закрытия и защиты сложной системы впрыска топлива. Этот прочный корпус обеспечивает точную работу насоса, который отвечает за подачу топлива под правильным давлением и в нужный момент в цилиндры двигателя. Спроектированный для долговечности и надежности, корпус выдерживает высокое давление и минимизирует износ со временем. Правильное обслуживание этой детали необходимо для предотвращения сбоев в топливной системе и обеспечения оптимальной работы двигателя, а также эффективного сжигания топлива в морских и промышленных приложениях.