Zupčanik s oznakom K 32325 kompaktan je, ali snažan prijenosni element postavljen na zupčasti vratilo motora ZV40/48. Ovaj se zupčanik uključuje u veći prijenosnik kako bi učinkovito prenosio zakretni moment i rotacijsko gibanje s visokom preciznošću. Zahvaljujući čvrstoj i kaljenoj konstrukciji, može podnijeti velika opterećenja i visoke brzine, što ga čini pogodnim za kritične mehanizme sinkronizacije i pogona. Njegove radne karakteristike izravno utječu na učinkovitost i dugovječnost prijenosnih sustava u motoru.

Čahura pod šifrom K 32304 precizno je izrađen umetni dio koji se postavlja unutar kućišta K 32301 motora ZV40/48. Služi kao zaštitni i niskotrenjski sloj između rotirajućih ili kliznih mehaničkih dijelova. Proizvedena od materijala otpornih na trošenje – često sa samopodmazujućim svojstvima – ili od visokokvalitetnog metalnog legiranog materijala, ova čahura smanjuje kontakt metala s metalom, produžujući vijek trajanja kućišta i susjednih komponenti. Njena uloga je ključna u održavanju poravnanja, smanjenju trošenja i osiguravanju nesmetanog rada zupčastih sustava motora.

Pužni zupčanik s oznakom K 32322 ključna je komponenta prijenosa snage u vodoravnom pužnom prijenosniku motora Sulzer ZV40/48. Dizajniran za učinkovito prijenošenje rotacije i zakretnog momenta pod pravim kutom, ovaj zupčanik osigurava glatko i precizno gibanje između pužnog vretena i kotača. Izrađen od visokootpornog legiranog materijala, sposoban je podnijeti velika opterećenja i kontinuiran rad u zahtjevnim pomorskim i industrijskim uvjetima. Precizno obrađeni zubi smanjuju vibracije, minimiziraju zazor i osiguravaju dugotrajan rad pomoćnih sustava motora.

Matica sa šifrom K 11833 posebno je izrađena za pričvršćivanje vijka s navojem K 11823 u konstrukciji motora ZV40/48. Dizajnirana da odolijeva otpuštanju zbog vibracija i toplinskih opterećenja, ova čvrsta matica osigurava stabilnu vezu kritičnih dijelova motora poput kućišta, razvodnika ili poklopaca. Precizno narezani navoj omogućuje ravnomjernu raspodjelu momenta i dugoročnu stabilnost spoja, što je ključno za održavanje pravilnog poravnanja i smanjenje trošenja. Pouzdanost ove matice izravno doprinosi čvrstoći i dugovječnosti motora u zahtjevnim uvjetima rada.

O-prsten pod šifrom K 11126 predstavlja kompaktan, ali ključan brtveni element koji se koristi s prstenom K 11116 u motoru Sulzer ZV40/48. Omogućuje fleksibilan i nepropustan spoj u sklopovima izloženima visokim tlakovima ili toplinskim ciklusima. Izrađen od elastičnog materijala otpornog na habanje i kemijsku degradaciju, O-prsten zadržava oblik i funkcionalnost tijekom duljeg razdoblja rada. Njegova uloga je presudna za održavanje nepropusnosti, osobito u sustavima goriva, ulja ili zraka.

Brtva pod šifrom 16113 posebno je dizajnirana za osiguranje nepropusnosti između dijelova K 16110 i K 16114 u dizelskom motoru ZV40/48. Smještena na kritičnom spoju u sustavu tekućine ili tlaka, ova brtva sprječava istjecanje ulja, zraka ili ispušnih plinova, ovisno o namjeni. Izrađena od visokokvalitetnih materijala otpornih na temperaturu i tlak, brtva osigurava dugotrajnost pri cikličkim opterećenjima i toplinskom širenju. Njezina učinkovitost ključna je za održavanje integriteta sustava i nesmetan rad motora bez curenja.

Polukugličasta čašica s oznakom K 28041 važan je dio ležišta klackalica u motoru ZV40/48. Njezin udubljeni oblik omogućuje ravnomjerno kretanje klackalice pri dinamičkim opterećenjima, smanjujući trenje i mehaničko trošenje. Izrađena s visokom preciznošću i površinski očvrsnuta, ova čašica doprinosi dugotrajnom, stabilnom radu ventila i smanjenju habanja spojeva.

Osovina s oznakom K 28025 služi kao oslonac i vodilica glavne klackalice K 28005 u motoru ZV40/48. Djeluje kao os rotacije, omogućujući precizno i glatko pomicanje klackalice tijekom otvaranja i zatvaranja ventila. Izrađena od čelika visoke čvrstoće i zaštićena od trošenja, osovina jamči pouzdan rad pod stalnim opterećenjem. Pravilno centriranje i ugradnja ključni su za točno upravljanje ventilima i učinkovitu izmjenu plinova.

Priključak s kodom K 27752 je precizno izrađen spojni element koji se koristi u sustavu indikator ventila motora ZV40/48. Omogućuje sigurno spajanje mjernih uređaja ili indikatora tlaka na komoru za izgaranje, omogućujući tako praćenje unutarnjih tlakova u stvarnom vremenu. Dizajniran za rad pri visokim temperaturama i tlakovima, ovaj priključak osigurava nepropusno mjerenje i stabilne podatke. Ključan je za dijagnostiku motora, podešavanje performansi i sigurnost rada.

Vijak s oznakom K 28034 posebno je konstruiran spojni element namijenjen za učvršćivanje glavne klackalice (K 28005) u motoru ZV40/48. Ovaj vijak mora izdržati dinamička mehanička opterećenja, toplinske promjene i vibracije koje se javljaju tijekom rada ventila. Izrađen od visokootpornog legiranog čelika i precizno obrađen, osigurava savršeno pristajanje i odgovarajuću napetost. Njegova pouzdanost ključna je za održavanje točnog vremena otvaranja ventila i smanjenje mehaničkog naprezanja na sustavu za upravljanje ventilima.