La calza para la válvula de alivio (código K 86056) en el motor Sulzer ZV40/48 es un componente pequeño pero esencial que ajusta con precisión la configuración de presión de la válvula. Al permitir ajustes exactos, esta calza garantiza que la válvula de alivio funcione eficientemente, evitando acumulaciones de presión excesiva y protegiendo los componentes del motor contra posibles daños. Fabricada con materiales de alta calidad, está diseñada para soportar altas exigencias operativas sin perder precisión. Las inspecciones periódicas y el reemplazo necesario de la calza son fundamentales para mantener el rendimiento óptimo de la válvula y garantizar la confiabilidad y seguridad del sistema del motor.

El motor orbital (código K 72104) es un componente hidráulico crucial en el motor Sulzer ZV40/48, diseñado para proporcionar una potencia de rotación suave y eficiente. Este motor es esencial para accionar sistemas auxiliares, asegurando un funcionamiento confiable en condiciones de alta presión. Diseñado para la durabilidad, ofrece un rendimiento óptimo en entornos marinos e industriales exigentes, donde se requiere un par constante y alta eficiencia. El mantenimiento regular y la lubricación adecuada del motor orbital son fundamentales para prevenir el desgaste y garantizar un rendimiento prolongado, convirtiéndolo en una parte indispensable del sistema hidráulico del motor.

La cubierta frontal completa en el lado del volante (código K 16270) actúa como una carcasa protectora para los componentes clave del motor, garantizando seguridad e integridad estructural en el motor Sulzer ZV40/48. Esta cubierta ayuda a contener y proteger el volante y las piezas adyacentes de contaminantes externos, al mismo tiempo que reduce el ruido y las vibraciones durante el funcionamiento del motor. Diseñada para un ajuste seguro y una gran durabilidad, contribuye a la eficiencia general y a la longevidad del motor. El mantenimiento regular y la inspección de la cubierta frontal ayudan a prevenir posibles daños, asegurando una protección continua y un rendimiento confiable en aplicaciones marinas e industriales

El cárter de válvula para la ventilación del cárter (código K 16021) es un componente clave en la gestión de la ventilación y el equilibrio de presión dentro del cárter del motor Sulzer ZV40/48. Al albergar el mecanismo de ventilación, este cárter garantiza la liberación eficiente de gases mientras evita la contaminación y mantiene condiciones óptimas de funcionamiento. Su construcción robusta le permite resistir los entornos marinos e industriales más exigentes, protegiendo el rendimiento y la longevidad del motor. El mantenimiento adecuado y las inspecciones periódicas del cárter de válvula son esenciales para prevenir la acumulación excesiva de presión, garantizando un funcionamiento suave del motor y el cumplimiento de normativas ambientales y de seguridad.

La tapa de cojinete para el árbol de levas (código K 11118) es un componente crucial en el motor Sulzer ZV40/48, proporcionando protección esencial y soporte para el conjunto del árbol de levas. Diseñada para cerrar de manera segura el cojinete, esta tapa ayuda a mantener una lubricación adecuada y evita que los contaminantes entren en el sistema, garantizando un funcionamiento fluido del motor. Fabricada para resistir condiciones de alta presión y temperatura, contribuye a la fiabilidad a largo plazo del mecanismo del árbol de levas. Las inspecciones periódicas y el mantenimiento de la tapa del cojinete son esenciales para prevenir el desgaste prematuro y garantizar el rendimiento óptimo del árbol de levas en aplicaciones marinas e industriales exigentes

La carcasa para el dispositivo de protección contra sobrerrevoluciones (código K 46101) es una estructura de protección diseñada para resguardar el mecanismo de seguridad en el motor Sulzer ZV40/48. Este componente crítico garantiza que el sistema de seguridad funcione de manera confiable, evitando daños en el motor al detectar y responder a velocidades excesivas. Construida para soportar condiciones operativas extremas, la carcasa proporciona integridad estructural y protección contra factores ambientales, asegurando que el sistema de protección contra sobrerrevoluciones permanezca operativo cuando más se necesita. Las inspecciones de rutina y el mantenimiento adecuado de la carcasa son fundamentales para preservar la seguridad del motor y su eficiencia operativa en entornos marinos e industriales exigentes.

La palanca bifurcada para el sistema de regulación (código K 45025) es un componente clave del sistema de control de velocidad del motor Sulzer ZV40/48. Esta pieza cuidadosamente diseñada facilita movimientos precisos dentro del sistema de regulación, permitiendo una regulación exacta de la velocidad del motor bajo diferentes condiciones de carga. Su construcción robusta asegura un funcionamiento confiable y minimiza el desgaste, incluso en entornos de alta exigencia. El papel de la palanca en el mantenimiento de un rendimiento constante del motor la convierte en un componente indispensable para motores marinos e industriales. La inspección y lubricación regulares de esta pieza son necesarias para garantizar un funcionamiento fluido y la eficiencia a largo plazo del sistema de regulación del motor.

La carcasa para la bomba de inyección de combustible (código K 55001) es un componente crítico del motor Sulzer ZV40/48, diseñada para alojar y proteger de forma segura el complejo sistema de inyección de combustible. Esta carcasa robusta garantiza el funcionamiento preciso de la bomba, que es vital para suministrar combustible a la presión y el tiempo correctos a los cilindros del motor. Diseñada para ser duradera y confiable, la carcasa está fabricada para resistir entornos de alta presión y reducir el desgaste con el tiempo. El mantenimiento adecuado de este componente es esencial para prevenir fallos en el sistema de combustible y garantizar un rendimiento óptimo del motor y una combustión eficiente en aplicaciones marinas e industriales.

La carcasa de rodamiento para la bomba de agua de refrigeración (código K 73011) proporciona un alojamiento robusto y estable para los rodamientos de la bomba, garantizando un funcionamiento suave y fiable. Este componente es vital para minimizar la fricción y el desgaste dentro de la bomba, prolongando la vida útil de los rodamientos y mejorando la eficiencia general de la bomba. Diseñada para la durabilidad, la carcasa está preparada para soportar las condiciones exigentes típicas de aplicaciones marinas e industriales. Un mantenimiento adecuado de la carcasa de rodamiento es crucial para prevenir fallos prematuros y garantizar la longevidad del sistema de la bomba de refrigeración.

El soporte para la bomba de lubricación de cilindros (código K 72107) es un componente estructural del motor Sulzer ZV40/48, diseñado para proporcionar estabilidad y alineación a la bomba. Este soporte asegura que la bomba de lubricación funcione de manera eficiente, entregando el aceite necesario a los cilindros del motor para reducir la fricción y el desgaste. Su diseño preciso mejora la confiabilidad del sistema de lubricación, esencial para el funcionamiento suave del motor y una vida útil prolongada. El mantenimiento regular y la instalación adecuada del soporte son cruciales para preservar la funcionalidad de la bomba y la salud general del motor.

La cubierta para la bomba de agua de enfriamiento (código K 73018) es un componente crucial del motor Sulzer ZV40/48, diseñada para proteger y cubrir los mecanismos internos de la bomba. Esta robusta cubierta asegura que la bomba de agua de enfriamiento funcione de manera eficiente al mantener un cierre adecuado y evitar la entrada de contaminantes externos en el sistema. Su construcción duradera mejora la vida útil de la bomba y garantiza un enfriamiento continuo, vital para la gestión térmica del motor. La inspección y el mantenimiento regulares de la cubierta son esenciales para salvaguardar la eficiencia del sistema de enfriamiento y la confiabilidad general del motor.

El tubo de precisión para el panel de instrumentos (código K 92130) es un componente clave del motor Sulzer ZV40/48, que facilita la medición y el monitoreo precisos de los parámetros del motor. Fabricado con materiales de alta calidad, este tubo garantiza la transmisión confiable de datos al panel de instrumentos, permitiendo a los operadores mantener un control preciso del rendimiento del motor. Su función en el monitoreo de temperatura, presión y otras métricas críticas lo convierte en una pieza integral para el funcionamiento óptimo del motor. El mantenimiento regular de este componente asegura un monitoreo continuo y mejora la confiabilidad general del sistema

El motor diésel Sulzer ZV40/48 está equipado con una placa de instrumentos de precisión, designada con el código K 92102, que forma una parte integral del panel de instrumentos. Este componente proporciona una base robusta y estable para montar instrumentos de monitoreo vitales. Diseñada para ofrecer durabilidad y precisión, garantiza la colocación y alineación seguras de medidores, interruptores e indicadores esenciales para el control operativo del motor en tiempo real. El mantenimiento e inspección adecuados de la placa de instrumentos son cruciales para garantizar la fiabilidad y precisión de los sistemas de monitoreo del motor, críticos para un rendimiento seguro y eficiente en aplicaciones marítimas e industriales.

El motor diésel Sulzer ZV40/48 cuenta con componentes de precisión, como la manguera metálica para el panel de instrumentos, identificada con el código K 92164. Esta robusta manguera está diseñada para soportar temperaturas extremas, presiones y condiciones ambientales, garantizando la transmisión confiable de fluidos o gases críticos para el funcionamiento del panel de instrumentos. Construida con metal duradero, ofrece excelente resistencia a la corrosión y al desgaste mecánico, lo que la hace ideal para aplicaciones marítimas e industriales exigentes. Su diseño garantiza conexiones seguras y una funcionalidad ininterrumpida, esenciales para el monitoreo y control precisos del rendimiento del motor. La inspección y el mantenimiento regulares de este componente son vitales para garantizar la seguridad operativa y la integridad del sistema.

El motor diésel Sulzer ZV40/48 incorpora componentes diseñados con precisión, como el anillo de junta, designado con el código K 92147, específicamente diseñado para conexiones roscadas SERTO del manómetro. Este anillo de junta asegura un sellado seguro y sin fugas para las conexiones del manómetro, manteniendo la integridad del sistema de monitoreo bajo condiciones de alta presión y alta temperatura. Fabricado para soportar demandas operativas extremas, el anillo de junta previene fugas y garantiza lecturas precisas de presión, críticas para la seguridad y eficiencia del motor. Las inspecciones rutinarias y el reemplazo oportuno de este componente son esenciales para mantener el rendimiento óptimo del motor y evitar fallos potenciales del sistema en entornos marítimos e industriales.

El motor diésel Sulzer ZV40/48 incorpora componentes de alta calidad, como el resorte de compresión estándar, designado con el código K 92167, diseñado específicamente para los pernos K 92160. Este resorte de compresión desempeña un papel vital en el mantenimiento de la tensión y el aseguramiento de una sujeción segura en condiciones operativas dinámicas, donde son comunes las altas vibraciones y tensiones. Diseñado para ofrecer durabilidad y precisión, ayuda a evitar el aflojamiento de los pernos, protegiendo la integridad estructural del ensamblaje del motor. La inspección y el reemplazo regulares del resorte de compresión son fundamentales para garantizar un rendimiento y fiabilidad óptimos, asegurando un funcionamiento suave en aplicaciones marítimas e industriales.

El motor diésel Sulzer ZV40/48 incorpora componentes diseñados con precisión, como la guía para termómetro, designada como K 92061, que aloja el termómetro K 92027. Esta guía garantiza la colocación precisa y el posicionamiento seguro del termómetro, facilitando el monitoreo exacto de la temperatura en los sistemas críticos del motor. Diseñada para soportar altas temperaturas y tensiones mecánicas, desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la seguridad y la eficiencia operativa. La inspección y el mantenimiento regulares de la guía son esenciales para garantizar la fiabilidad de las lecturas de temperatura, que son críticas para el rendimiento y la durabilidad del motor en aplicaciones marítimas e industriales.

El motor diésel Sulzer ZV40/48 incorpora componentes de precisión como el tapón roscado para el sistema de escape, designado con el código K 81258. Esta pieza crítica garantiza un sellado seguro y sin fugas dentro del sistema de tuberías de escape, manteniendo eficazmente la integridad estructural y previniendo fugas de gases de escape. Diseñado para soportar temperaturas y presiones extremas, el tapón roscado contribuye a la evacuación eficiente de los gases, minimizando la contrapresión y optimizando el rendimiento del motor. La inspección regular y el reemplazo oportuno del tapón son esenciales para mantener la fiabilidad del motor y garantizar un funcionamiento seguro en condiciones marítimas e industriales exigentes.

El motor diésel Sulzer ZV40/48, conocido por su robusto rendimiento en entornos marítimos e industriales, incorpora componentes de alta precisión como el anillo de retención para el cárter, identificado con el código K 74155. Este anillo de retención, diseñado específicamente para asegurar el cárter con el código K 74102, garantiza la integridad estructural y el alineamiento bajo condiciones operativas exigentes. Al mantener un ajuste seguro, minimiza vibraciones y tensiones mecánicas en el ensamblaje del motor, mejorando la durabilidad y la fiabilidad operativa. Las inspecciones regulares y el reemplazo oportuno del anillo de retención son fundamentales para mantener el rendimiento óptimo del motor y prevenir posibles problemas de desgaste o desalineación en condiciones de alta exigencia.

El motor diésel Sulzer ZV40/48 incorpora componentes de alta precisión para garantizar un funcionamiento eficiente y fiable, incluida la parada para la bomba de transferencia de combustible, designada con el código K 74136. Este componente es fundamental para regular y detener el funcionamiento de la bomba, lo que es esencial para mantener una entrega controlada de combustible al motor bajo diversas condiciones operativas. Diseñado para soportar entornos de alta presión, el mecanismo de parada garantiza la seguridad operativa y previene la sobrealimentación de combustible, protegiendo tanto la bomba como el motor de posibles daños. Las inspecciones regulares y el mantenimiento de este componente son vitales para sostener el rendimiento, la longevidad y la seguridad de todo el sistema de gestión de combustible.