Motores diésel

ADRIADIESEL d.d. produce motores diésel de cuatro tiempos de recorrido medio bajo la licencia de MAN Diesel SE y el motor ADRIA 40 según su propia documentación.

Repuestos

Adriadiesel d.d. produce repuestos y piezas de repuesto para motores fabricados bajo la licencia ADRIA 40 desde 1955 y repuestos para el motor L23/30H fabricado bajo la licencia de MAN Diesel SE.

Servicios y reparación

Adriadiesel ofrece servicios de mantenimiento y reparación de motores diésel, compresores, bombas y otros equipos energéticos.

Adriadiesel d.d. - ex. Jugoturbina

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Servicio y reparaciones de motores diésel Adria 40 y MAN en todo el mundo: 60 años de experiencia

Ofrecemos los siguientes productos:

  • Motores MAN Diesel & Turbo de cuatro tiempos de recorrido medio (500 kW - 3000 kW)
  • Motores grandes según nuestra propia documentación ADRIA 40 (63 MW)
  • CPP (plantas eléctricas / generadores diésel en contenedores) (500 kW)

y servicios:

  • Repuestos para motores diésel Adria 40 y MAN
  • Eliminación de fallas, mantenimiento, servicio y reparación de motores diésel Adria 40, MAN y otros motores diésel y otras plantas de energía eléctrica
  • Reparaciones de motores diésel
  • Servicios de tratamiento mecánico y térmico
  • Una gama completa de servicios de reparación de barcos en tierra o en diques flotantes en colaboración con el Centro de Servicios de Trogir del astillero Brodotrogir.

Algunas palabras sobre nosotros:

La empresa "Fábrica de motores diésel" fue fundada en 1949 como parte de un gran complejo industrial "Jugoturbina".

Operamos bajo el nombre de "Adriadiesel" desde 1991.

La fábrica Adriadiesel d.d. ha producido motores bajo la licencia ADRIA 40 y bajo la licencia "MAN Diesel & Turbo" (Alemania) desde 1998 hasta 2018.

Desde la fundación de la empresa, durante sus 60 años de existencia, se han producido y entregado más de 1580 motores con una potencia total de más de 2000 MW en más de 50 países de todo el mundo.

Puede ver los folletos de Adriadiesel sobre el perfil de la empresa en el enlace. Las especificaciones de varios motores se pueden ver en el enlace.

Nos gustaría ser su primera opción para la provisión de los servicios y productos mencionados debido a nuestra calidad, experiencia y competitividad de precios.

Envíenos una consulta o solicitud de oferta y le enviaremos nuestros mejores precios.

No dude en contactarnos para cualquier información adicional.

Atentamente,

Dr. Nenad Končar

ADRIADIESEL d.d.

Presidente del consejo

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Innovaciones

Contenido de video: construcción del motor ADRIA-40 por Adriadiesel d.d.

Leer 7501 veces Última modificación el Miércoles, 26 Junio 2024 13:58
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Vijesti naslovnica ES

  • MAN L21/31; CUBIERTA CON TUBO DE SALPICADURA (Código 11.01213-0057-1.0)

    La cubierta con tubo de salpicadura, código 11.01213-0057-1.0, está diseñada para controlar la distribución de aceite dentro del motor MAN L21/31. Regula el flujo de aceite y evita el exceso de salpicaduras, garantizando una lubricación eficiente y reduciendo la acumulación de residuos. Es esencial para mantener la limpieza interna y mejorar la durabilidad del motor.

    Written on Martes, 21 Octubre 2025 10:00 in Blog ES Read 5 times
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    La cubierta de montaje con tubo de salpicadura, código 11.01213-0062.0, cumple una doble función en el motor MAN L21/31: sella las áreas internas contra contaminantes externos y dirige el flujo de aceite para evitar salpicaduras. Este diseño integrado reduce la pérdida de aceite, mejora la gestión térmica y garantiza un funcionamiento más suave bajo condiciones marinas o industriales exigentes.

    Written on Martes, 21 Octubre 2025 09:59 in Blog ES Read 5 times
  • MAN L21/31; TAPA DE PROTECCIÓN (Código 11.01251-0048.0)

    La tapa de protección con código 11.01251-0048.0 desempeña un papel esencial en la protección de los componentes sensibles del motor contra la contaminación, la humedad y los daños mecánicos. Utilizada en diversas áreas expuestas del motor MAN L21/31, su construcción robusta garantiza conexiones limpias y seguras durante el funcionamiento y el mantenimiento. Este componente contribuye a la fiabilidad general del motor y prolonga la vida útil de las piezas adyacentes.

    Written on Martes, 21 Octubre 2025 09:59 in Blog ES Read 5 times
  • Arandela calibradora para válvula de alivio (Código K 27706)

    La arandela con código K 27706 es un pequeño pero crucial espaciador de precisión utilizado en la válvula de alivio del motor ZV40/48. Ajusta el espacio operativo y la tensión del resorte, influyendo directamente en la presión de apertura. Fabricada con materiales resistentes a la corrosión, garantiza un rendimiento estable y una protección constante del sistema. Su grosor exacto permite calibraciones precisas, asegurando eficiencia y seguridad incluso en condiciones exigentes.

    Written on Martes, 21 Octubre 2025 09:45 in Blog ES Read 6 times
  • Válvula de alivio, completa (Código K 27700)

    La válvula de alivio con código K 27700 cumple una función esencial de seguridad al controlar el exceso de presión en el motor ZV40/48. Se abre automáticamente cuando se excede el límite establecido, protegiendo los componentes sensibles del sistema. Diseñada con alta precisión y durabilidad, la válvula asegura un funcionamiento fluido bajo condiciones de alta presión y mantiene la estabilidad del sistema. Es fundamental para la seguridad, el rendimiento y la vida útil del motor en aplicaciones marítimas e industriales.

    Written on Martes, 21 Octubre 2025 09:44 in Blog ES Read 5 times
  • Anillo de sujeción cónico para válvula de escape (Código K 27529)

    El anillo de sujeción cónico con código K 27529 es una pieza esencial para asegurar el conjunto de la válvula de escape del motor ZV40/48. Su forma cónica permite una distribución uniforme de la presión durante la instalación y operación, reduciendo el estrés localizado sobre el vástago de la válvula. Diseñado para soportar altas temperaturas y vibraciones constantes, este anillo de precisión garantiza el alineamiento correcto de la válvula y su sellado, contribuyendo al flujo de escape confiable y a la durabilidad del motor.

    Written on Martes, 21 Octubre 2025 09:44 in Blog ES Read 5 times
  • MAN L21/31; ANILLO (Código 11.01299-0128-1.A)

    El anillo con código 11.01299-0128-1.A es un componente de uso general en el montaje del motor MAN L21/31 que asegura el alineamiento o sellado correcto entre piezas. Puede utilizarse en diferentes uniones mecánicas donde la durabilidad y el ajuste preciso son esenciales. A pesar de su tamaño, desempeña un papel importante en la fiabilidad y durabilidad del motor.

    Written on Viernes, 17 Octubre 2025 05:27 in Blog ES Read 23 times
  • MAN L21/31; ANILLO DE TEFLÓN (Código 11.01299-0128.A)

    El anillo de teflón con código 11.01299-0128.A ofrece un excelente rendimiento de sellado y reducción de fricción en el motor MAN L21/31. Reconocido por su resistencia térmica y bajo desgaste, el teflón garantiza un funcionamiento estable incluso en condiciones severas. Este anillo se utiliza comúnmente en zonas de sellado dinámico que requieren flexibilidad, inercia química y bajo mantenimiento.

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  • MAN L21/31; ANILLO DE SELLADO REDONDO (Código 06.56936-1507-1.0)

    El anillo de sellado redondo, código 06.56936-1507-1.0, es un componente clave en el motor MAN L21/31 que garantiza conexiones herméticas en diversos sistemas de fluidos. Ya sea en circuitos de lubricación, refrigeración o combustible, este anillo de alta calidad resiste la presión, el calor y productos químicos agresivos. Su fiabilidad es fundamental para mantener la limpieza del motor y la eficiencia operativa en entornos marinos o industriales.

    Written on Viernes, 17 Octubre 2025 05:26 in Blog ES Read 26 times
  • Disco cónico para pieza de sujeción (Código K 21005)

    El disco cónico con el código K 21005 es un componente esencial de distribución de presión utilizado con piezas de sujeción en el motor. Su forma cónica ayuda a distribuir uniformemente las fuerzas de carga en la superficie de contacto, reduciendo el estrés localizado y mejorando la estabilidad mecánica. Al optimizar la conexión entre sujetadores y elementos estructurales, este disco ayuda a minimizar la fatiga y prolongar la vida útil de las uniones críticas del motor.

    Written on Viernes, 17 Octubre 2025 05:13 in Blog ES Read 29 times
  • Tornillo para pieza de sujeción (Código K 21002)

    El tornillo identificado como K 21002 juega un papel vital en asegurar las piezas de sujeción que mantienen en su lugar componentes clave del motor. Diseñado con alta resistencia y tolerancia a vibraciones, este tornillo resiste cargas mecánicas significativas durante la operación. Su rosca precisa y material de alta calidad aseguran una fijación confiable, siendo indispensable para mantener la integridad estructural y alineación del motor durante toda su vida útil.

    Written on Viernes, 17 Octubre 2025 05:13 in Blog ES Read 26 times
  • Junta tórica para camisa de cilindro (Código K 21404)

    La junta tórica con el código K 21404 es un elemento de sellado crítico para la camisa de cilindro del motor. Su función principal es proporcionar una barrera hermética entre la camisa y el bloque del motor, evitando la mezcla de refrigerante y gases de combustión. Este componente soporta altas temperaturas y presiones, manteniendo su integridad incluso bajo ciclos térmicos intensos. Un O‑ring en buen estado es esencial para conservar la compresión y garantizar un rendimiento óptimo del motor durante largos períodos de funcionamiento.

    Written on Viernes, 17 Octubre 2025 05:12 in Blog ES Read 23 times
  • MAN L21/31; ANILLO DE SELLO REDONDO (Código 06.56936-1507.A)

    Este anillo de sello redondo proporciona una estanqueidad confiable en las juntas del MAN L21/31. Es resistente al desgaste y la presión, y ayuda a prolongar la vida útil del motor mediante un sellado eficiente.

    Written on Jueves, 16 Octubre 2025 06:05 in Blog ES Read 27 times
  • MAN L21/31; TIRANTE (Código 11.01295-0278.D)

    El tirante garantiza una conexión sólida entre la culata y el bloque del motor. En el MAN L21/31, distribuye las fuerzas internas uniformemente, evitando deformaciones y asegurando la estabilidad estructural.

    Written on Jueves, 16 Octubre 2025 06:04 in Blog ES Read 24 times
  • MAN L21/31; ANILLO DE SELLO M20X26 (Código 06.56190-0715.0)

    El anillo de sello M20X26 es una pieza pequeña pero crucial del motor MAN L21/31 que asegura conexiones herméticas en condiciones de alta presión y temperatura. Previene fugas y contribuye al rendimiento duradero del motor.

    Written on Jueves, 16 Octubre 2025 06:04 in Blog ES Read 25 times
  • Cojinete superior de la biela (Código H 33021)

    El cojinete superior de la biela, marcado con el código H 33021, es una superficie crítica de desgaste entre la biela y el muñón del cigüeñal en el motor Sulzer ASL25. Permite un movimiento rotacional suave y reduce el contacto metálico, evitando daños y minimizando pérdidas por fricción. Construido con materiales resistentes a cargas y fatiga, este cojinete apoya el movimiento dinámico del motor y preserva su eficiencia a largo plazo.

    Written on Jueves, 16 Octubre 2025 05:54 in Blog ES Read 26 times
  • Tornillo de biela (Código H 33030)

    El tornillo de biela, código H 33030, es un perno de alta resistencia que asegura las dos mitades de la biela en el motor Sulzer ASL25. Está diseñado para soportar enormes fuerzas de tracción y compresión durante los ciclos de combustión, lo que lo convierte en un elemento esencial para la integridad estructural del motor. Su rosca precisa y capacidad de par garantizan el equilibrio del motor y evitan fallos críticos.

    Written on Jueves, 16 Octubre 2025 05:53 in Blog ES Read 27 times
  • Buje del cojinete (Código H 40002)

    El buje del cojinete con el código H 40002 es un componente esencial en el motor Sulzer ASL25, diseñado para soportar y alinear ejes giratorios minimizando la fricción. Actúa como una interfaz protectora entre el eje y la carcasa, absorbiendo el desgaste y manteniendo la alineación precisa bajo esfuerzos térmicos y mecánicos. Fabricado con materiales de alto rendimiento, este buje contribuye a prolongar la vida útil del cigüeñal y garantizar un funcionamiento fiable en entornos marinos o industriales exigentes.

    Written on Jueves, 16 Octubre 2025 05:53 in Blog ES Read 28 times
  • MAN L21/31; PASADORES CILÍNDRICOS (Código EN1P1228)

    Los pasadores cilíndricos con código EN1P1228 se utilizan para alinear con precisión componentes como carcasas y cubiertas en el motor MAN L21/31. Fabricados en acero templado, aseguran una alineación mecánica estable, evitan deslizamientos y distribuyen las cargas de manera uniforme. Son fundamentales para mantener la estabilidad estructural y la precisión durante toda la vida útil del motor.

    Written on Martes, 14 Octubre 2025 05:58 in Blog ES Read 68 times
  • MAN L21/31; TORNILLOS TAPÓN (Código EN47AR36)

    Los tornillos tapón con código EN47AR36 están diseñados para cerrar orificios roscados, inspecciones u otros accesos en el motor MAN L21/31. Ofrecen un sellado seguro bajo presión y calor, permitiendo también acceso para mantenimiento. Fabricados con materiales resistentes a la corrosión y con rosca precisa, ayudan a evitar fugas y contribuyen a la fiabilidad general del motor.

    Written on Martes, 14 Octubre 2025 05:58 in Blog ES Read 45 times
  • MAN L21/31; ANILLO DE SELLADO (Código 06.56200-0724.0)

    El anillo de sellado con código 06.56200-0724.0 es un componente clave en el motor MAN L21/31 para garantizar un sellado hermético en conexiones de alta presión, como juntas de cilindros o líneas de fluidos. Previene eficazmente fugas de aceite, refrigerante o gases de combustión. Su resistencia al calor, presión y productos químicos asegura un funcionamiento prolongado y fiable, incluso en condiciones marinas o industriales exigentes.

    Written on Martes, 14 Octubre 2025 05:57 in Blog ES Read 43 times
  • Rodamiento de bolas para casquillo K 32332 (Código K 32388)

    El rodamiento de bolas con código K 32388 es una pieza esencial del sistema rotativo del motor Sulzer ZV40/48, diseñado para encajar en el casquillo K 32332. Este rodamiento de alto rendimiento minimiza la fricción y el desgaste, soportando cargas axiales y radiales durante el funcionamiento continuo. Su ingeniería de precisión garantiza un movimiento suave y una vida útil prolongada del sistema mecánico.

    Written on Martes, 14 Octubre 2025 05:46 in Blog ES Read 52 times
  • Junta para tornillo de fijación K 32393 (Código K 32394)

    La junta con código K 32394 está diseñada específicamente para el tornillo K 32393 y actúa como una barrera eficaz contra fugas de aceite y contaminantes. En el motor Sulzer ZV40/48, esta junta es fundamental para mantener la integridad de presión del sistema y proteger los componentes internos de la suciedad, humedad y variaciones térmicas. Su ajuste preciso y capacidad de sellado fiable contribuyen a la eficiencia del motor a largo plazo.

    Written on Martes, 14 Octubre 2025 05:46 in Blog ES Read 46 times
  • Tornillo de fijación para la tapa K 32301 (Código K 32393)

    El tornillo de fijación con el código K 32393 es un elemento de sujeción de precisión diseñado para asegurar la tapa K 32301 en el motor diésel Sulzer ZV40/48. Su función principal es garantizar un sellado firme y resistente a vibraciones sobre la carcasa del motor auxiliar, evitando aflojamientos accidentales durante el funcionamiento. Fabricado con materiales resistentes a la corrosión, este tornillo es crucial para la fiabilidad y seguridad en entornos industriales o marítimos exigentes.

    Written on Martes, 14 Octubre 2025 05:45 in Blog ES Read 37 times
  • MAN L21/31; TAPÓN ROSCADO DIN908 M60X2ST (Código 06.08042-0127.A)

    El tapón roscado con código 06.08042-0127.A, conforme a DIN908 y de tamaño M60x2ST, está diseñado para sellar de forma segura aberturas roscadas en los sistemas de aceite o refrigeración del motor MAN L21/31. Su construcción robusta garantiza estanqueidad incluso bajo ciclos térmicos y de presión, permitiendo al mismo tiempo acceso de mantenimiento eficiente.

    Written on Viernes, 10 Octubre 2025 12:17 in Blog ES Read 68 times
  • MAN L21/31; JUNTA (Código 06.56936-2355.0)

    La junta con código 06.56936-2355.0 es un elemento de sellado esencial en el motor MAN L21/31, que evita fugas de líquidos o gases entre superficies críticas como la culata y los colectores. Fabricada con materiales resistentes al calor y la presión, esta junta asegura una combustión eficiente, integridad del sistema y cumplimiento ambiental.

    Written on Viernes, 10 Octubre 2025 12:16 in Blog ES Read 62 times
  • MAN L21/31; ESPECIFICACIÓN DE MATERIAL (Código 11.00196-0001)

    El documento de especificación de material con código 11.00196-0001 define las propiedades químicas y mecánicas necesarias para los componentes del motor MAN L21/31. Establece los estándares de calidad, tratamientos térmicos y tolerancias requeridas para garantizar durabilidad y alto rendimiento, incluso bajo condiciones severas en aplicaciones marítimas e industriales.

    Written on Viernes, 10 Octubre 2025 12:16 in Blog ES Read 63 times
  • Tornillo para el dispositivo de bloqueo dentado K 33420 (Código K 33421)

    El tornillo con código K 33421 asegura el dispositivo dentado de bloqueo K 33420 en el motor Sulzer ZV40/48. Aunque pequeño, este tornillo es esencial para mantener una fijación firme bajo vibraciones. Evita que el sistema de bloqueo se afloje durante la operación del motor, garantizando la estabilidad mecánica y seguridad, especialmente en zonas de alta rotación.

    Written on Viernes, 10 Octubre 2025 12:01 in Blog ES Read 78 times
  • Eje de la biela (Código K 33101)

    El eje de la biela, código K 33101, es el eje central sobre el que gira la biela. Este componente debe resistir torsión y fatiga, ya que está sometido a cargas rotacionales y vibraciones constantes. En el motor Sulzer ZV40/48, ayuda a sincronizar el movimiento de los pistones con el cigüeñal, mejorando así el rendimiento del motor en diversas condiciones de carga.

    Written on Viernes, 10 Octubre 2025 12:01 in Blog ES Read 69 times
  • Biela para pistón operativo (Código K 33000)

    La biela con código K 33000 es una pieza clave en el motor diésel Sulzer ZV40/48, encargada de convertir el movimiento lineal del pistón en movimiento rotativo del cigüeñal. Diseñada para soportar altas presiones y fuerzas dinámicas, esta biela garantiza una transferencia de potencia precisa y eficiente. Su geometría equilibrada y materiales de alta resistencia permiten un funcionamiento suave y duradero incluso en entornos marinos exigentes.

    Written on Viernes, 10 Octubre 2025 12:00 in Blog ES Read 60 times
  • MAN L21/31; PASADORES CILÍNDRICOS (Código EN1P1228)

    Los pasadores cilíndricos con código EN1P1228 son elementos de alineación de precisión utilizados en todo el motor MAN L21/31 para garantizar la correcta posición de componentes como carcasas y cubiertas. Fabricados en acero endurecido, estos pasadores permiten un montaje estable y repetible, reduciendo el desgaste mecánico y mejorando la precisión del mantenimiento. Son esenciales para mantener la consistencia geométrica y la estabilidad a largo plazo del motor.

    Written on Jueves, 09 Octubre 2025 05:32 in Blog ES Read 65 times
  • MAN L21/31; TUERCA DE CAPUCHÓN, M33X2 (Código 11.01296-0071.A)

    La tuerca de capuchón M33x2, código 11.01296-0071.A, es un componente de sujeción especializado utilizado con tirantes o pernos en el motor MAN L21/31. Su diseño robusto permite múltiples ciclos de apriete y mantiene una sujeción segura frente a vibraciones y tensiones térmicas. Una aplicación precisa del par asegura un sellado sin fugas y resistente a vibraciones, siendo una pieza pequeña pero crucial para la fiabilidad del motor.

    Written on Jueves, 09 Octubre 2025 05:32 in Blog ES Read 57 times
  • MAN L21/31; TIRANTE (Código 11.01295-0311.C)

    El tirante con código 11.01295-0311.C es un componente estructural clave del motor MAN L21/31, utilizado para fijar de manera segura la culata al bloque del motor. Diseñado para soportar cargas mecánicas extremas y expansión térmica, el tirante asegura una fuerza de sujeción uniforme en la cámara de combustión. Fabricado en acero de alta resistencia y mecanizado con precisión, es esencial para mantener la integridad del motor, reducir distorsiones y evitar fugas durante operaciones a alta presión.

    Written on Jueves, 09 Octubre 2025 05:31 in Blog ES Read 69 times
  • Parte superior del pistón (Código: K 34101)

    La parte superior del pistón, código K 34101, forma la cabeza del pistón operativo del motor Sulzer ZV40/48. Expone resistencia térmica extrema y soporta altas presiones. Su diseño permite una combustión eficiente del combustible, prolongando la vida útil del motor y aumentando su rendimiento.

    Written on Jueves, 09 Octubre 2025 05:21 in Blog ES Read 50 times
  • Perno para biela (Código: K 33400)

    El perno con código K 33400 es un elemento de fijación de alta resistencia para asegurar la biela del motor diésel Sulzer ZV40/48. Soporta tensiones extremas durante el funcionamiento a alta velocidad y combustión. Su resistencia y ajuste preciso previenen fallos mecánicos críticos.

    Written on Jueves, 09 Octubre 2025 05:21 in Blog ES Read 62 times
  • Media inferior del cojinete (Código: K 33220)

    La media inferior del cojinete, código K 33220, es una pieza clave de soporte en el cigüeñal del motor Sulzer ZV40/48. Diseñada para absorber y distribuir cargas dinámicas, garantiza un funcionamiento fluido y duradero. Hecha con materiales resistentes al desgaste, mejora la eficiencia y vida útil del motor incluso bajo cargas elevadas.

    Written on Jueves, 09 Octubre 2025 05:21 in Blog ES Read 50 times
  • MAN L21/31; TAPA DE COJINETE GUÍA (Código 11.01254-0169.A)

    La tapa de cojinete guía, código 11.01254-0169.A, es una pieza de ajuste preciso que fija y guía el movimiento de componentes críticos como el árbol de levas o los ejes auxiliares dentro del motor MAN L21/31. Al estabilizar el movimiento axial y radial, esta tapa contribuye a la sincronización y eficiencia del motor. Su diseño robusto ayuda a prevenir desgaste, desalineación y fallos mecánicos con el tiempo.

    Written on Miércoles, 08 Octubre 2025 05:39 in Blog ES Read 50 times
  • MAN L21/31; ESPECIFICACIÓN DE CALIDAD (Código 10.09412-3021-1.0)

    El documento de especificaciones de calidad, código 10.09412-3021-1.0, establece los exigentes estándares de fabricación e inspección para el motor MAN L21/31. Asegura que todos los componentes — desde fundiciones hasta piezas mecanizadas — cumplan con los criterios estrictos de materiales, precisión dimensional y fiabilidad operativa. Esta especificación es fundamental para fabricantes, servicios técnicos y proveedores, y garantiza la calidad constante del motor a lo largo de su vida útil.

    Written on Miércoles, 08 Octubre 2025 05:39 in Blog ES Read 70 times
  • MAN L21/31; TAPA DE COJINETE PRINCIPAL (Código 11.01254-0168-1.B)

    La tapa de cojinete principal con el código 11.01254-0168-1.B es un componente estructural esencial del motor MAN L21/31, diseñado para fijar de forma segura los cojinetes principales del cigüeñal. Sometida a grandes esfuerzos mecánicos, esta pieza asegura que el cigüeñal permanezca alineado con precisión durante el funcionamiento del motor. Su construcción robusta y mecanizado de alta precisión son fundamentales para reducir vibraciones, mantener el equilibrio del motor y prolongar la vida útil de sus componentes internos.

    Written on Miércoles, 08 Octubre 2025 05:38 in Blog ES Read 61 times
  • Ojo de llenado de aceite (Código K 32379)

    El ojo de llenado de aceite con código K 32379 es un componente diseñado para facilitar el llenado limpio y eficiente de aceite en el motor de giro del sistema Sulzer ZV40/48. Situado en una posición accesible, también permite la inspección visual del nivel de aceite. Garantiza una lubricación adecuada del sistema, reduciendo el desgaste y favoreciendo un funcionamiento fiable y duradero.

    Written on Miércoles, 08 Octubre 2025 05:19 in Blog ES Read 62 times