La tapa identificada con el código K 32358 está diseñada para la carcasa K 32301 del motor Sulzer ZV40/48. Protege los componentes internos de contaminantes y ayuda a mantener la presión y temperatura adecuadas en el sistema. Su diseño robusto facilita el acceso para mantenimiento, prolongando la vida útil y eficiencia del motor.
El buje con código K 32343 se utiliza junto con el soporte K 32337 y desempeña una función crítica en la reducción de fricción y en el mantenimiento del alineamiento de los componentes. Absorbe vibraciones y cargas, protegiendo piezas sensibles del motor. Gracias a su resistencia a condiciones extremas, el buje garantiza un funcionamiento constante y prolongado.
El inserto de cojinete con código K 32329 es una pieza esencial del engranaje sinfín vertical en el motor Sulzer ZV40/48. Proporciona una interfaz de baja fricción para soportar y guiar el eje sinfín durante la rotación. Fabricado con materiales resistentes al desgaste, asegura una distribución uniforme de la carga y un funcionamiento suave. Su mantenimiento adecuado es clave para un rendimiento silencioso y fiable.
El engranaje sin fin, con código K 32326, está diseñado para trabajar con el eje de piñón en el motor Sulzer ZV40/48. Es esencial para transferir movimiento en condiciones de carga elevada y baja velocidad. La geometría precisa de sus dientes garantiza un acoplamiento suave con el tornillo sin fin, funcionamiento silencioso y una multiplicación efectiva del par. Su diseño sólido asegura una larga vida útil del sistema en aplicaciones marítimas e industriales.
El tornillo sin fin, con código K 32323, forma parte integral del sistema de engranaje horizontal del motor Sulzer ZV40/48. Convierte el movimiento rotativo en movimiento lineal o rotación controlada, permitiendo ajustes precisos. Su diseño helicoidal asegura un acoplamiento eficiente con los dientes del engranaje, mejorando la transferencia de par y reduciendo el deslizamiento. Su construcción robusta permite un funcionamiento duradero y fiable.
El disco amortiguador, identificado con el código K 32309, desempeña un papel fundamental en la absorción y distribución de tensiones mecánicas entre la carcasa K 32301 y la tapa K 32315 del motor Sulzer ZV40/48. Actúa como una capa protectora que evita el contacto directo entre metales, reduciendo vibraciones y desgaste. Su construcción precisa y resistencia material son claves para mantener la integridad estructural y prolongar la vida útil de los componentes. Es esencial para la estabilidad y el funcionamiento suave en condiciones industriales exigentes.
El engranaje sinfín con código K 32322 forma parte del sistema de barrido (barring engine) del motor Sulzer ZV40/48. Este componente permite rotar manualmente el cigüeñal durante tareas de mantenimiento. Su diseño robusto y preciso asegura un movimiento suave y controlado, mejorando la seguridad y eficiencia en las operaciones de servicio.
El balancín principal con código K 28005 es una pieza esencial en el sistema de distribución de válvulas del motor Sulzer ZV40/48. Transmite el movimiento desde el árbol de levas hacia las válvulas, asegurando su apertura y cierre precisos. Diseñado para soportar cargas mecánicas elevadas, su precisión y durabilidad garantizan un rendimiento fiable del motor.
La junta identificada con el código K 11825 está diseñada para la brida ciega K 11816 en el motor diésel Sulzer ZV40/48, fabricado bajo licencia de Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda. Su función principal es asegurar un sellado hermético y resistente a la presión, evitando fugas de gases o líquidos. Fabricada con materiales resistentes al calor y la presión, es fundamental para la seguridad y eficiencia del motor.
El asiento de válvula para la ventilación del cárter, código K 16040, proporciona una superficie de sellado firme para la válvula que regula la presión interna y libera gases del cárter. Fabricado con materiales resistentes al calor y al desgaste, es esencial para un funcionamiento eficaz del sistema de ventilación y para cumplir con los requisitos medioambientales.