La manija con el código K 27008 está diseñada específicamente para la tapa K 27007 del motor diésel Sulzer ZV40/48. Aunque sencilla en apariencia, cumple una función importante al facilitar el acceso a los componentes internos del motor durante inspecciones, mantenimientos o reparaciones. Hecha de materiales resistentes a la corrosión, la manija garantiza un uso seguro en entornos exigentes. Su diseño ergonómico permite un agarre firme y cómodo, mejorando la eficiencia del trabajo de mantenimiento.
La línea de presión de combustible, con el código K 27250, es un componente clave del sistema de suministro de combustible del motor Sulzer ZV40/48. Se encarga de transportar el combustible a alta presión desde la bomba hasta los inyectores, permitiendo una combustión constante y eficiente. Fabricada con materiales resistentes a altas presiones y temperaturas, esta línea asegura la integridad del sistema. Un mantenimiento periódico es esencial para prevenir fugas y asegurar un rendimiento óptimo del motor en operaciones exigentes.
La pieza guía con el código K 27403 cumple una función esencial en el funcionamiento preciso de la válvula de arranque del motor diésel Sulzer ZV40/48. Esta pieza garantiza una alineación exacta y un movimiento estable de los componentes internos del mecanismo de la válvula, contribuyendo a una entrega confiable de aire durante el encendido del motor. Diseñada para resistir altas presiones y esfuerzos mecánicos, su correcto funcionamiento es vital para la integridad y eficiencia del sistema de arranque, especialmente en condiciones exigentes marinas e industriales.
El asiento de válvula de admisión, con el código H 27155, es una parte esencial del conjunto de la culata del motor ASL25. Proporciona la superficie de sellado para la válvula de admisión, asegurando un cierre hermético y una entrada de aire eficiente en la cámara de combustión. Fabricado con materiales resistentes al calor y al desgaste, soporta altas temperaturas y golpes repetidos, manteniendo su forma y funcionalidad a lo largo del tiempo. Un asiento de válvula bien instalado es crucial para conservar la compresión, mejorar la eficiencia del combustible y garantizar ciclos de combustión estables.
El cojín de apoyo del cojinete para el semieje de columna, identificado con el código H 12020, desempeña un papel esencial en el soporte del movimiento rotativo dentro del motor ASL25. Está estratégicamente colocado para reducir vibraciones y absorber cargas, asegurando un funcionamiento suave y protegiendo el eje contra el desgaste. Su diseño preciso permite una distribución equilibrada de la presión y un rendimiento duradero incluso en condiciones de trabajo exigentes. Este componente es clave para la estabilidad mecánica y la eficiencia general del motor.
El perno de la tapa del cilindro, con el código H 11113, es un elemento de sujeción fundamental en el motor diésel ASL25, encargado de fijar firmemente la culata al bloque del motor. Operando bajo condiciones extremas de presión y temperatura, este perno debe garantizar un sellado seguro para mantener la compresión y evitar fugas. Fabricado con materiales de alta resistencia y precisión, está diseñado para resistir la tracción y la fatiga a lo largo del tiempo. La inspección periódica y el ajuste correcto del par de apriete son esenciales para asegurar un funcionamiento fiable y eficiente del motor.
La placa superior del resorte, con código K 27501, forma parte del conjunto de la válvula de admisión en el motor diésel ZV40/48. Ubicada en la parte superior del resorte, distribuye uniformemente la fuerza de compresión y ayuda a mantener la alineación correcta de la válvula durante el funcionamiento del motor. Esta placa debe resistir cargas cíclicas elevadas y temperaturas altas, por lo que la resistencia del material y la integridad estructural son esenciales. Su correcto funcionamiento garantiza un movimiento fiable de la válvula, lo cual es crucial para una admisión de aire eficiente y un buen rendimiento general del motor.
El pistón con código K 27404 forma parte integral del mecanismo de la válvula de arranque en el motor ZV40/48. Su función principal es regular el flujo de aire durante el proceso de encendido, desplazándose dentro del cuerpo de la válvula para abrir o cerrar el paso de aire comprimido. Este pistón debe estar fabricado con tolerancias muy precisas para garantizar un sellado hermético y una respuesta rápida bajo presión. Su estado influye significativamente en el rendimiento del sistema de arranque, por lo que es fundamental una inspección periódica para evitar fallos al iniciar el motor.
La válvula de arranque completa, identificada con el código K 27400, es un componente clave del sistema de puesta en marcha del motor diésel Sulzer ZV40/48. Esta válvula controla la entrada de aire comprimido al cilindro durante el arranque del motor, iniciando el movimiento del pistón antes de que comience la combustión. Diseñada con alta precisión y durabilidad, debe funcionar de manera impecable bajo condiciones extremas de presión y temperatura. Su fiabilidad influye directamente en la capacidad del motor para arrancar de forma suave y eficiente, siendo esencial para un funcionamiento seguro y estable en aplicaciones marítimas e industriales.
El tornillo de ajuste con el código H 27217 cumple una función de regulación fina en el sistema mecánico del motor diésel ASL25. Normalmente se utiliza para calibrar holguras o posiciones en componentes críticos como el mecanismo de válvulas, los inyectores o sistemas de control. Su diseño preciso permite ajustes exactos y repetibles que resisten vibraciones y expansiones térmicas. Esta pieza, aunque pequeña, influye directamente en la eficiencia, el rendimiento y la durabilidad del motor, siendo esencial en tareas de mantenimiento y puesta a punto.