La tuerca autoblocante K 72150 es un elemento de fijación de alta precisión diseñado para su uso con el perno roscado K 72148 en el motor Sulzer ZV40/48, garantizando conexiones seguras y resistentes a las vibraciones en conjuntos críticos. Equipada con un mecanismo de bloqueo integrado, mantiene una fuerza de apriete constante incluso bajo cargas dinámicas, dilataciones térmicas y vibraciones continuas. Esto evita el aflojamiento durante el funcionamiento y protege la integridad estructural de los componentes conectados. Fabricada con materiales de alta resistencia y roscado preciso, esta tuerca ofrece un rendimiento fiable, larga vida útil y mayor seguridad operativa en entornos exigentes.
Los tubos para manómetro, código 235216, son componentes esenciales diseñados para transmitir las señales de presión desde puntos clave dentro de los sistemas del motor MAN L21/31 hasta los instrumentos de medición. Estos tubos garantizan una medición precisa y constante de la presión en los sistemas de lubricación, combustible o aire, permitiendo a los operadores supervisar el rendimiento del motor y detectar anomalías en una fase temprana. Fabricados con alta precisión a partir de materiales resistentes a la corrosión, son capaces de soportar fluctuaciones de presión, vibraciones y condiciones de funcionamiento exigentes. Al asegurar una transmisión fiable de la señal y proteger la integridad del sistema, estos tubos desempeñan un papel fundamental en la monitorización eficaz, el mantenimiento preventivo y la fiabilidad global del motor.
El soporte, código 135958, es un componente estructural diseñado para fijar y estabilizar de forma segura equipos auxiliares o elementos del sistema dentro de la instalación del motor MAN L21/31. Diseñado para ofrecer alta resistencia y estabilidad dimensional, garantiza que los componentes montados permanezcan correctamente alineados y resistentes a vibraciones, cargas mecánicas e influencias térmicas durante el funcionamiento. Fabricado con materiales duraderos y frecuentemente protegido contra la corrosión, mantiene su integridad incluso en condiciones marinas e industriales severas. Al proporcionar una sujeción fiable y reducir el riesgo de desplazamientos o desalineaciones, este soporte contribuye significativamente a la estabilidad del sistema, la seguridad operativa y la facilidad de mantenimiento.
La válvula de prueba, código 135801, es un componente especializado utilizado en el motor MAN L21/31 para permitir un acceso controlado durante las pruebas de presión, la diagnosis de sistemas y los procedimientos de mantenimiento. Instalada en puntos específicos dentro de los sistemas de fluidos o aire, permite a los técnicos medir la presión de forma segura, liberar medios atrapados o verificar la integridad del sistema sin interrumpir el funcionamiento normal del motor. Diseñada para ofrecer un sellado preciso y facilidad de uso, garantiza un funcionamiento hermético bajo diferentes condiciones de presión y temperatura. Fabricada con materiales robustos y resistentes a la corrosión, proporciona una larga vida útil incluso en entornos marinos e industriales exigentes. Al facilitar diagnósticos precisos y mantenimiento preventivo, esta válvula desempeña un papel clave en la seguridad operativa, la fiabilidad del sistema y la eficiencia del motor.
El acoplamiento K 72122 es un componente mecánico de precisión diseñado para conectar el motor orbital K 72104 con los elementos de accionamiento correspondientes en el motor Sulzer ZV40/48. Está diseñado para transmitir el par de manera eficiente, compensando al mismo tiempo pequeñas desalineaciones, lo que garantiza una transmisión de potencia suave y reduce el impacto de vibraciones y cargas de choque. Fabricado con materiales duraderos y de alta resistencia, asegura un rendimiento fiable bajo operación continua y condiciones mecánicas exigentes. Al mantener una transmisión estable del par y proteger los componentes conectados frente a tensiones excesivas, este acoplamiento desempeña un papel clave en la eficiencia, fiabilidad y longevidad del sistema de accionamiento.
La placa de conexión K 72126 es un componente estructural diseñado para conectarse con el componente K 72105 dentro del motor Sulzer ZV40/48. Su función principal es transmitir de forma segura cargas mecánicas y movimiento entre los elementos conectados, manteniendo al mismo tiempo una alineación precisa durante el funcionamiento. Diseñada para soportar fuerzas dinámicas, vibraciones y ciclos repetidos de carga, esta placa garantiza una distribución estable y fiable de las fuerzas en el sistema. Fabricada con alta precisión dimensional y materiales robustos, contribuye a la integridad del conjunto mecánico, reduce el esfuerzo en los componentes adyacentes y mejora la durabilidad y el rendimiento general del sistema.
La varilla flexible K 72135 es un componente de transmisión completo utilizado en el sistema de accionamiento de la bomba de lubricación de cilindros del motor Sulzer ZV40/48, diseñado para transmitir movimiento y fuerza entre los elementos conectados, al tiempo que compensa pequeñas desalineaciones y movimientos dinámicos. Diseñada para funcionar bajo cargas continuas, vibraciones y esfuerzos mecánicos, esta unidad garantiza una activación suave y fiable del sistema de lubricación. Su diseño flexible reduce las concentraciones de tensión y minimiza el riesgo de fatiga o fallo mecánico en los componentes conectados. Fabricada con materiales de alta resistencia y gran durabilidad, la varilla flexible K 72135 desempeña un papel esencial en el mantenimiento de un suministro constante de lubricación, en la protección del motor y en la fiabilidad operativa a largo plazo.
El soporte, código 235958, es un componente estructural diseñado para fijar y posicionar de forma segura equipos auxiliares o elementos del sistema dentro de la instalación del motor MAN L21/31. Diseñado para ofrecer resistencia y estabilidad dimensional, garantiza que los componentes montados permanezcan correctamente alineados y resistentes a vibraciones, esfuerzos mecánicos y condiciones de funcionamiento exigentes. Fabricado con materiales duraderos y con protección adecuada contra la corrosión, proporciona una larga vida útil y un funcionamiento fiable incluso en entornos marinos e industriales severos. Al asegurar una sujeción estable y reducir el riesgo de desplazamientos o desalineaciones, este soporte contribuye significativamente a la fiabilidad, seguridad y facilidad de mantenimiento del sistema del motor.
El conjunto de transmisor de presión, código 235971, es una unidad integrada diseñada para medir y transmitir con precisión los datos de presión dentro de los sistemas del motor MAN L21/31. Este conjunto incluye normalmente el transmisor, las interfaces de conexión y los elementos de montaje, que trabajan conjuntamente para proporcionar una supervisión continua de los parámetros críticos. Diseñado para ofrecer alta precisión y fiabilidad, garantiza una señal estable incluso bajo cargas dinámicas, variaciones de temperatura y vibraciones. Al permitir la monitorización continua y su integración con sistemas de control, este conjunto facilita diagnósticos avanzados, mejora la seguridad operativa y permite optimizar el rendimiento del motor y la planificación del mantenimiento.
Los tubos para manómetro, código 335216, son componentes esenciales utilizados en el motor MAN L21/31 para transmitir las señales de presión desde puntos críticos del sistema hasta los instrumentos de medición. Diseñados para garantizar una medición precisa y fiable, estos tubos permiten obtener lecturas exactas de la presión del aceite de lubricación, del combustible o del aire, lo que ayuda a los operadores a mantener el rendimiento óptimo del motor y detectar desviaciones en una fase temprana. Fabricados con materiales de alta calidad resistentes a la corrosión y con una precisión dimensional elevada, son capaces de soportar fluctuaciones de presión, vibraciones y condiciones de funcionamiento exigentes. Al asegurar una transmisión constante de la señal y la integridad del sistema, estos tubos desempeñan un papel fundamental en la operación segura, el mantenimiento preventivo y la gestión eficiente del motor.