'Kada se radi o niskom rasporedu rutinskog održavanja, MAN L28/32 nudi veliku prednost s 20.000 sati između remonta kada radi na HFO. Niska razina deformacije i niska razina mehaničkih naprezanja (tj. niske stope trošenja) postižu se njegovom čvrstom strukturom motora i dovoljno dimenzioniranim voznim dijelom.'