Ventil za fino podešavanje s oznakom K 92166 precizno je izrađena komponenta za regulaciju protoka zraka ili tekućine u sustavu motora ZV40/48. Često se koristi u mjernim i pomoćnim sustavima gdje je potrebna visoka točnost, npr. za kalibraciju ili podešavanje tlaka. Ovaj ventil omogućuje stabilan rad bez curenja, s otpornošću na koroziju i promjene tlaka. Bitan je za finu kontrolu sustava i ukupnu pouzdanost motora.

Nosač s oznakom K 92150 služi kao čvrsta potporna struktura za montažu instrumentne ploče motora. Projektiran za otpornost na vibracije i dugotrajnu stabilnost, osigurava precizno pozicioniranje pokazivača, upravljačkih elemenata i drugih instrumenata tijekom rada motora. Njegov robusni dizajn omogućuje laku montažu i održavanje, čak i u zahtjevnim pomorskim ili industrijskim uvjetima. Nosač je ključan za sigurnu i učinkovitu kontrolu motora.

Međuelement s oznakom K 31513 ključna je spojna komponenta u sustavu prigušivanja vibracija dizelskog motora Sulzer ZV40/48. Smješten između radilice i glavnog prigušivača, omogućuje optimalan prijenos rotacijskih sila, istovremeno izolirajući štetne vibracije. Izrađen od visokočvrstih materijala i precizno obrađen, ovaj dio smanjuje mehanička naprezanja na ležajevima i konstrukciji motora. Njegova je uloga ključna za produljenje vijeka trajanja motora i održavanje mirnog rada pod opterećenjem.

Zupčanik s oznakom K 32325 kompaktan je, ali snažan prijenosni element postavljen na zupčasti vratilo motora ZV40/48. Ovaj se zupčanik uključuje u veći prijenosnik kako bi učinkovito prenosio zakretni moment i rotacijsko gibanje s visokom preciznošću. Zahvaljujući čvrstoj i kaljenoj konstrukciji, može podnijeti velika opterećenja i visoke brzine, što ga čini pogodnim za kritične mehanizme sinkronizacije i pogona. Njegove radne karakteristike izravno utječu na učinkovitost i dugovječnost prijenosnih sustava u motoru.

Čahura pod šifrom K 32304 precizno je izrađen umetni dio koji se postavlja unutar kućišta K 32301 motora ZV40/48. Služi kao zaštitni i niskotrenjski sloj između rotirajućih ili kliznih mehaničkih dijelova. Proizvedena od materijala otpornih na trošenje – često sa samopodmazujućim svojstvima – ili od visokokvalitetnog metalnog legiranog materijala, ova čahura smanjuje kontakt metala s metalom, produžujući vijek trajanja kućišta i susjednih komponenti. Njena uloga je ključna u održavanju poravnanja, smanjenju trošenja i osiguravanju nesmetanog rada zupčastih sustava motora.

Pužni zupčanik s oznakom K 32322 ključna je komponenta prijenosa snage u vodoravnom pužnom prijenosniku motora Sulzer ZV40/48. Dizajniran za učinkovito prijenošenje rotacije i zakretnog momenta pod pravim kutom, ovaj zupčanik osigurava glatko i precizno gibanje između pužnog vretena i kotača. Izrađen od visokootpornog legiranog materijala, sposoban je podnijeti velika opterećenja i kontinuiran rad u zahtjevnim pomorskim i industrijskim uvjetima. Precizno obrađeni zubi smanjuju vibracije, minimiziraju zazor i osiguravaju dugotrajan rad pomoćnih sustava motora.

Matica sa šifrom K 11833 posebno je izrađena za pričvršćivanje vijka s navojem K 11823 u konstrukciji motora ZV40/48. Dizajnirana da odolijeva otpuštanju zbog vibracija i toplinskih opterećenja, ova čvrsta matica osigurava stabilnu vezu kritičnih dijelova motora poput kućišta, razvodnika ili poklopaca. Precizno narezani navoj omogućuje ravnomjernu raspodjelu momenta i dugoročnu stabilnost spoja, što je ključno za održavanje pravilnog poravnanja i smanjenje trošenja. Pouzdanost ove matice izravno doprinosi čvrstoći i dugovječnosti motora u zahtjevnim uvjetima rada.

O-prsten pod šifrom K 11126 predstavlja kompaktan, ali ključan brtveni element koji se koristi s prstenom K 11116 u motoru Sulzer ZV40/48. Omogućuje fleksibilan i nepropustan spoj u sklopovima izloženima visokim tlakovima ili toplinskim ciklusima. Izrađen od elastičnog materijala otpornog na habanje i kemijsku degradaciju, O-prsten zadržava oblik i funkcionalnost tijekom duljeg razdoblja rada. Njegova uloga je presudna za održavanje nepropusnosti, osobito u sustavima goriva, ulja ili zraka.

Brtva pod šifrom 16113 posebno je dizajnirana za osiguranje nepropusnosti između dijelova K 16110 i K 16114 u dizelskom motoru ZV40/48. Smještena na kritičnom spoju u sustavu tekućine ili tlaka, ova brtva sprječava istjecanje ulja, zraka ili ispušnih plinova, ovisno o namjeni. Izrađena od visokokvalitetnih materijala otpornih na temperaturu i tlak, brtva osigurava dugotrajnost pri cikličkim opterećenjima i toplinskom širenju. Njezina učinkovitost ključna je za održavanje integriteta sustava i nesmetan rad motora bez curenja.

Polukugličasta čašica s oznakom K 28041 važan je dio ležišta klackalica u motoru ZV40/48. Njezin udubljeni oblik omogućuje ravnomjerno kretanje klackalice pri dinamičkim opterećenjima, smanjujući trenje i mehaničko trošenje. Izrađena s visokom preciznošću i površinski očvrsnuta, ova čašica doprinosi dugotrajnom, stabilnom radu ventila i smanjenju habanja spojeva.