Dizelski motor Sulzer ZV40/48 uključuje visokokvalitetne komponente poput standardne tlačne opruge, označene kodom K 92167, posebno dizajnirane za vijke K 92160. Ova opruga igra ključnu ulogu u održavanju napetosti i osiguravanju sigurnog pričvršćivanja u dinamičnim radnim uvjetima s visokim vibracijama i naprezanjima. Dizajnirana za trajnost i preciznost, pomaže spriječiti otpuštanje vijaka, čuvajući strukturni integritet sklopa motora. Redovita inspekcija i zamjena opruge ključni su za optimalne performanse i pouzdanost, osiguravajući nesmetan rad u pomorskim i industrijskim primjenama.

Dizelski motor Sulzer ZV40/48 uključuje precizne komponente poput spojne matice, označene kodom K 92186, koja igra ključnu ulogu u osiguravanju sigurnog spajanja različitih dijelova motora. Ova matica je dizajnirana da osigura čvrstu i pouzdanu vezu pod visokim tlakovima i vibracijama. Njena robusna konstrukcija minimizira rizik od otpuštanja ili kvara, održavajući integritet i učinkovitost rada motora. Redovita inspekcija i pravilna primjena momenta tijekom održavanja ključni su za očuvanje funkcionalnosti matice i dugoročnu pouzdanost motora u zahtjevnim uvjetima.

Dizelski motor Sulzer ZV40/48 uključuje precizno izrađene komponente poput vodilice za termometar, označene kodom K 92061, koja služi za smještaj termometra K 92027. Ova vodilica osigurava točan položaj i sigurno pričvršćivanje termometra, omogućujući precizno praćenje temperature ključnih sustava motora. Izrađena da izdrži visoke temperature i mehanička naprezanja, igra ključnu ulogu u održavanju operativne sigurnosti i učinkovitosti. Redovita inspekcija i održavanje vodilice ključni su za osiguranje pouzdanosti mjerenja temperature, što je ključno za optimalne performanse i dugovječnost motora u zahtjevnim pomorskim i industrijskim primjenama.

Dizelski motor Sulzer ZV40/48 uključuje precizno izrađene komponente za optimalne performanse i pouzdanost, uključujući brtveni prsten za čep, označen kodom K 81259. Ovaj brtveni prsten, posebno dizajniran za čep K 81258, igra ključnu ulogu u sprječavanju curenja fluida ili plinova na kritičnim spojevima pod visokim tlakom i temperaturom. Izrađen od izdržljivih materijala, osigurava čvrsto i sigurno brtvljenje, čuvajući integritet sustava motora i povećavajući operativnu učinkovitost. Redovita inspekcija i pravovremena zamjena ovog prstena ključni su za sprječavanje potencijalnih kvarova i održavanje performansi motora u zahtjevnim okruženjima.

Dizelski motor Sulzer ZV40/48 uključuje precizne komponente poput čepa za ispušni sustav, označenog kodom K 81258. Ovaj ključni dio osigurava sigurno i nepropusno brtvljenje unutar ispušnog sustava, učinkovito održavajući strukturni integritet i sprječavajući curenje ispušnih plinova. Dizajniran da izdrži ekstremne temperature i tlakove, čep doprinosi učinkovitom odvodu ispušnih plinova, smanjujući povratni tlak i optimizirajući performanse motora. Redovita inspekcija i pravovremena zamjena čepa ključni su za održavanje pouzdanosti motora i osiguranje sigurne uporabe u izazovnim pomorskim i industrijskim uvjetima.

Dizelski motor Sulzer ZV40/48 oslanja se na složen ispušni sustav kako bi osigurao optimalne performanse i trajnost. Svaki cilindar, od 6L do 1L i od 6R do 1R, ima namjenske ispušne cijevi, posebno dizajnirane za precizno upravljanje ispušnim plinovima. Komponente poput K 81104 za cilindar 6L i K 81115 za cilindar 1R konstruirane su za učinkovito upravljanje visokim temperaturama i tlakovima ispušnih plinova. Ove cijevi smanjuju povratni tlak i omogućuju nesmetano odvođenje plinova, poboljšavajući učinkovitost i trajnost motora. Redovite inspekcije i održavanje ključni su za očuvanje funkcionalnosti ovih komponenti, što izravno utječe na ukupne performanse motora u zahtjevnim pomorskim i industrijskim uvjetima.

Sulzer ZV40/48 dizelski motor, poznat po svojoj robusnoj izvedbi u pomorskim i industrijskim uvjetima, uključuje precizno izrađene komponente poput zadržavajućeg prstena za kućište, označenog kodom K 74155. Ovaj zadržavajući prsten, posebno dizajniran za kućište s kodom K 74102, osigurava strukturni integritet i pravilno poravnanje u zahtjevnim radnim uvjetima. Održavajući sigurno prianjanje, minimizira vibracije i mehaničke naprezanja na sklopu motora, povećavajući trajnost i pouzdanost rada. Redovite inspekcije i pravovremena zamjena zadržavajućeg prstena ključni su za održavanje optimalnih performansi motora i sprječavanje trošenja ili nepravilnog poravnanja pod visokim opterećenjem.

Sulzer ZV40/48 dizelski motor je visokoučinkovit sustav široko korišten u pomorskim i industrijskim primjenama. Ključna komponenta za brtvljenje ovog motora je brtva za zaustavljač, označena kodom K 74137. Ova brtva osigurava učinkovito brtvljenje i sprječava propuštanje na ključnim spojevima, održavajući integritet operativnih sustava motora pod visokim tlakom. Projektirana za trajnost i preciznost, brtva je otporna na toplinske fluktuacije i mehaničke naprezanja, osiguravajući pouzdan rad i smanjenje rizika od kvarova sustava. Rutinske inspekcije i pravovremena zamjena ove komponente ključni su za održavanje učinkovitosti i dugovječnosti motora.

Sulzer ZV40/48 dizelski motor koristi precizno izrađene komponente za osiguranje učinkovitog i pouzdanog rada, uključujući zaustavljač za pumpu za prijenos goriva, označen kodom K 74136. Ova komponenta ključna je za regulaciju i zaustavljanje rada pumpe, što je neophodno za održavanje kontrolirane isporuke goriva motoru u različitim radnim uvjetima. Dizajniran da izdrži visokotlačne uvjete, mehanizam zaustavljača osigurava sigurnost rada i sprječava prekomjernu isporuku goriva, štiteći i pumpu i motor od mogućih oštećenja. Redovita inspekcija i održavanje ove komponente od vitalne su važnosti za održavanje performansi, dugovječnosti i sigurnosti cjelokupnog sustava upravljanja gorivom.

Sulzer ZV 40/48 je robustan dizelski motor široko korišten u pomorskim i industrijskim primjenama. Ključna komponenta za njegovu pumpu za morsku vodu je čahura, označena kodnim brojem K 73121, koja ima ključnu ulogu u održavanju glatkog i učinkovitog rada pumpe. Ova čahura djeluje kao površina ležaja, smanjujući trenje i trošenje između pokretnih dijelova te osigurava pouzdan rad pumpe pod visokim pritiscima i temperaturama. Redovita inspekcija i zamjena čahure kao dio održavanja ključni su za očuvanje funkcionalnosti pumpe za morsku vodu i ukupne performanse motora.