Дизельный судовой двигатель Sulzer ZV 40/48 оснащён вставной шпонкой для вала, номер детали K 46166 и код K 46205. Эта шпонка является важной деталью, обеспечивающей передачу крутящего момента между валом и другими вращающимися частями двигателя, гарантируя плавную передачу мощности и точную центровку. Спроектированная для долговечности и точности, вставная шпонка играет ключевую роль в поддержании механической целостности двигателя, снижая риск проскальзывания или смещения во время работы. Правильное техническое обслуживание и установка этой детали необходимы для обеспечения эффективности и долговременной работы двигателя.

Дизельный судовой двигатель Sulzer ZV 40/48 оснащён цилиндрическим штифтом для приводного колеса с номером детали K 46131 и кодом K 46132. Этот цилиндрический штифт является важной деталью, которая обеспечивает надёжное соединение и плавное вращение приводного колеса в двигателе, эффективно передавая механическую мощность. Правильная установка и регулярная проверка штифта необходимы для предотвращения износа, смещения или поломки, что позволяет поддерживать надёжность и оптимальную работу двигателя в сложных морских условиях.

Морской дизельный двигатель Sulzer ZV 40/48 полагается на точные компоненты, такие как шпиндель для вала K 46111, который играет ключевую роль в плавной передаче мощности и движения внутри двигателя. Этот шпиндель, обозначенный кодом K 46114, обеспечивает правильное выравнивание и вращение вала, что критически важно для поддержания эффективности и долговечности двигателя. Регулярная проверка и обслуживание шпинделя помогают предотвратить износ, сократить время простоя и обеспечить оптимальную производительность судов, оснащенных двигателем Sulzer ZV 40/48.

Sulzer ZV 40/48, мощный морской дизельный двигатель, включает штифт для защелки, идентифицируемый по номеру детали K 46150 и соответствующему коду K 46151. Этот штифт играет важную роль в механической системе двигателя, обеспечивая фиксацию защелки, которая необходима для блокировки или предотвращения обратного движения в некоторых компонентах. Правильное обслуживание и своевременная замена этого штифта обеспечивают бесперебойную работу и безопасность двигателя, минимизируя риск механических неисправностей и обеспечивая надежность системы привода или энергетической системы судна.

Вал регулирования в двигателе Sulzer ZV 40/48 с кодами K 45021, K 45022, K 45023 и K 45024 играет важную роль в регулировании скорости двигателя и поддержании стабильности работы. Этот прецизионный компонент отвечает за соединение механизма регулятора двигателя с системой управления впрыском топлива, обеспечивая оптимальную работу при различных нагрузках. Правильное обслуживание и настройка вала регулирования критически важны для достижения эффективной работы двигателя, предотвращения превышения скорости и минимизации износа, что гарантирует долговечность и надежность этого мощного морского дизельного двигателя.

Дизельный двигатель Sulzer ZV 40/48 оснащен дроссельным обратным клапаном, который играет ключевую роль в регулировании потока жидкости и предотвращении обратного потока в критически важных системах двигателя. Пружина давления, обозначенная кодом K 43543, является важным компонентом этого клапана, обеспечивая его открытие и закрытие при правильных уровнях давления. Это помогает поддерживать оптимальный контроль потока и защищает двигатель от скачков давления и сбоев. Регулярная проверка и обслуживание пружины давления обеспечивают надежную работу обратного клапана, что способствует общей эффективности и безопасности двигателя.

Двигатель Sulzer ZV 40/48 оснащен валом стартера, обозначенным кодом K 43179, который играет важную роль в процессе запуска двигателя. Этот вал соединяет и передает механическую силу от стартового механизма к коленчатому валу двигателя, обеспечивая плавный и надежный запуск. Правильное функционирование и обслуживание этого вала имеют решающее значение для эффективного запуска двигателя, особенно в сложных морских условиях, где быстрый и надежный запуск двигателя необходим для обеспечения безопасности и работы судна.

Дизельный двигатель Sulzer ZV 40/48, часто используемый в морских двигательных установках, зависит от точных механических компонентов для обеспечения бесперебойной работы. Зубчатое колесо для привода распредвала, обозначенное кодом K 41100, играет ключевую роль в синхронизации работы распредвала с коленчатым валом, обеспечивая точное управление впрыском топлива и работой клапанов. Этот компонент жизненно важен для оптимизации производительности двигателя, повышения топливной эффективности и снижения износа деталей двигателя. Правильное обслуживание и своевременная замена зубчатого колеса помогают избежать перебоев в работе двигателя и продлевают срок его службы.

Sulzer ZV 40/48 — это морской дизельный двигатель, широко используемый для судовой тяги и выработки электроэнергии. Защитный кожух для этого двигателя, обозначенный кодом K 32399, служит важным компонентом для защиты движущихся частей двигателя и внутренних механизмов от внешних загрязнений, повреждений и износа. Правильная установка и обслуживание этого защитного кожуха помогают повысить производительность двигателя, его долговечность и общую эксплуатационную безопасность, что делает его незаменимым для надежных и эффективных морских операций.

Дизельный двигатель Sulzer ZV 40/48 — это мощный и надежный судовой двигатель, разработанный для эффективности и надежности в сложных морских условиях. Одним из важных компонентов этого двигателя является контрольное кольцо для рабочего поршня, которое играет решающую роль в регулировании подачи топлива и обеспечивает оптимальную работу двигателя. Контрольное кольцо, обозначенное кодом K 34121, точно управляет движением поршня, что способствует плавной работе двигателя и эффективному сгоранию топлива. Правильное обслуживание этого компонента имеет решающее значение для долговечности и эффективности двигателя Sulzer ZV 40/48.

Дизельный двигатель Sulzer ZV 40/48 — это надежный, среднеоборотный морской двигатель, известный своей надежностью и эффективностью в различных морских и промышленных применениях. Этот двигатель обычно характеризуется высокой мощностью и долговечностью, что делает его подходящим для долгосрочной и интенсивной эксплуатации. Важным компонентом этого двигателя является зубчатое колесо привода, обозначенное кодом K 31516. Это зубчатое колесо является ключевым элементом системы передачи мощности двигателя, обеспечивая плавное и точное движение механических частей для оптимизации производительности и долговечности.

Дизельный двигатель Sulzer ZV 40/48 — это прочный и надежный морской двигатель, разработанный для тяжелых условий эксплуатации. Важным элементом этого двигателя является крышка цилиндра, которая играет ключевую роль в герметизации камеры сгорания, обеспечивая эффективную мощность и производительность. Полная крышка цилиндра, обозначенная кодом K 27000, разработана с расчетом на долговечность и оптимальную функциональность в экстремальных условиях, с точной конструкцией, способной выдерживать высокое давление и температурные колебания. Этот компонент является важным для поддержания эффективности двигателя, обеспечения бесперебойной работы и сокращения простоев судов, использующих двигатель Sulzer ZV 40/48.

Дизельный двигатель Sulzer ZV 40/48 - это надежный среднеоборотный двигатель, который широко применяется в морских и промышленных областях благодаря своей надежности и эффективности. Важным компонентом этого двигателя является половина упорного подшипника, обозначенная кодом K 12061, которая играет ключевую роль в поддержке осевых нагрузок и обеспечивает плавную работу вращающихся частей двигателя. Половина упорного подшипника спроектирована таким образом, чтобы свести к минимуму трение и износ между движущимися частями, поддерживая производительность двигателя и увеличивая его срок службы. Правильное техническое обслуживание этого компонента имеет решающее значение для обеспечения общей функциональности и долговечности двигателя.

Дизельный двигатель Sulzer ZV 40/48 - это надежный морской и промышленный силовой агрегат, известный своей надежностью и эффективностью в крупных областях применения, таких как производство электроэнергии и морское движение. Конструкция этого двигателя подчеркивает долговечность и производительность, при этом трубчатое уплотнение является важным компонентом, который обеспечивает целостность и герметичность системы, предотвращая утечки и увеличивая срок службы двигателя. Код K 16104 относится к детали или спецификации, связанной с трубчатым уплотнением, которое имеет важное значение для поддержания оптимальной производительности двигателя при высоких давлениях и различных эксплуатационных условиях.

Масляный поддон Sulzer ZV40/48 с кодом K 11801 является важным компонентом судового дизельного двигателя Sulzer ZV40/48, предназначенным для сбора и хранения смазочного масла, циркулирующего через двигатель. Этот масляный поддон играет жизненно важную роль в системе смазки двигателя, обеспечивая надлежащую смазку всех движущихся частей для уменьшения трения и износа. Собирать масло в нижней части двигателя позволяет поддону эффективно осуществлять рециркуляцию и фильтрацию масла, что помогает поддерживать оптимальную производительность двигателя и его долговечность. Надлежащее обслуживание и регулярные проверки масляного поддона необходимы для предотвращения загрязнения и обеспечения бесперебойной работы двигателя.

Sulzer ZV40/48 — это прочный, высокопроизводительный дизельный двигатель, широко используемый в морских и промышленных приложениях. Важным компонентом этого двигателя является шпилька для крышки цилиндра, обозначенная кодом K 11122. Эта шпилька необходима для крепления крышки цилиндра к блоку двигателя, обеспечивая целостность и правильное функционирование двигателя. Изготовленная из высокопрочных материалов, она выдерживает значительные термические и механические нагрузки, способствуя надежности и долговечности двигателя. Надлежащий уход и своевременная замена шпильки K 11122 имеют решающее значение для предотвращения отказов двигателя и обеспечения его непрерывной и эффективной работы.

Sulzer ZV40/48 — это прочный и надежный морской дизельный двигатель, известный своей эффективностью и долговечностью в морской промышленности. Важным компонентом для поддержания целостности этого двигателя является кольцо для поперечной тяги, обозначенное кодом K 11116. Это кольцо играет ключевую роль в обеспечении правильного выравнивания и надежного крепления поперечной тяги, что необходимо для бесперебойной работы двигателя. Обеспечивая оптимальное распределение механических нагрузок, кольцо K 11116 помогает предотвратить износ, тем самым продлевая срок службы двигателя и поддерживая его эффективность.

Sulzer ZV40/48 - это тип морского дизельного двигателя, известного своей надежностью и эффективностью в судовом движении и выработке энергии. Важным компонентом этого двигателя является шпилька для подшипника коленчатого вала, обозначенная кодом K 11113. Эта шпилька играет жизненно важную роль в обеспечении правильной фиксации и стабильности коленчатого вала во время работы. Ее точная конструкция и прочное исполнение необходимы для поддержания производительности и долговечности двигателя, подчеркивая важность высококачественных компонентов в сложных механизмах, таких как Sulzer ZV40/48.

Двигатель Sulzer ZV40/48, прочный морской дизельный двигатель, известный своей эффективностью и надежностью, включает модель K 11826, которая интегрирует важный компонент – резиновый соединитель для масляного поддона. Этот соединитель играет важную роль в поддержании целостности масляного поддона, обеспечивая надежное и гибкое уплотнение, предотвращающее утечки и обеспечивающее оптимальную смазку двигателя. Разработанный для выдерживания суровых условий морской среды, этот соединитель повышает долговечность и производительность двигателя Sulzer ZV40/48, способствуя его репутации надежной работы в сложных морских условиях.

Дизельный двигатель Sulzer ZV40/48, известный своей прочностью и эффективностью в морских и промышленных условиях, включает важный компонент с номером детали K 11823 – шпильку для масляного поддона. Эта шпилька необходима для крепления масляного поддона, обеспечивая надежное уплотнение для предотвращения утечек масла и поддержания оптимальной работы двигателя. Точно спроектированная шпилька K 11823 выдерживает вибрации и тепловые нагрузки двигателя, способствуя общей долговечности и эффективности обслуживания Sulzer ZV40/48. Это отражает приверженность Sulzer к предоставлению высококачественных и надежных компонентов для требовательных приложений.