Червячная передача с кодом K 32322 используется в механизме проворачивания коленчатого вала дизельного двигателя Sulzer ZV40/48. Она обеспечивает передачу крутящего момента с высоким усилием при минимальной скорости, необходимую при обслуживании. Надежная конструкция и точная обработка обеспечивают безопасную эксплуатацию двигателя при технических работах.

Основной коромысл с кодом K 28005 является важной частью механизма газораспределения двигателя Sulzer ZV40/48. Он передаёт движение от распределительного вала к клапанам, обеспечивая их точное открытие и закрытие. Спроектирован для работы под высокими нагрузками, этот узел обеспечивает эффективность, долговечность и надежную работу двигателя.

Уплотнение с кодом K 11825 предназначено для использования с глухим фланцем K 11816 в дизельном двигателе Sulzer ZV40/48, производимом по лицензии Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda. Оно обеспечивает герметичность и устойчивость к давлению, предотвращая утечку жидкостей или газов. Изготовленное из термо- и химически стойких материалов, уплотнение критически важно для безопасности и эффективности работы двигателя.

Седло клапана вентиляции картера, код K 16040, обеспечивает плотное прилегание клапана, регулирующего давление внутри картера. Эта деталь выдерживает высокие температуры и воздействие выхлопных газов. Ее надежная работа важна для эффективности двигателя и снижения выбросов.

Боковая крышка с кодом K 16101 защищает внутренние компоненты двигателя ZV40/48 от пыли, грязи и механических воздействий. Она также повышает прочность конструкции двигателя. Точная подгонка и качественные материалы обеспечивают шумоизоляцию и термозащиту. Ее регулярная проверка важна для безопасности и долгосрочной работы двигателя.

Крышка со стороны маховика, код K 16271, представляет собой защитный и конструктивный элемент дизельного двигателя ZV40/48. Она закрывает маховик, защищая его от внешних загрязнений и повреждений, а также повышает прочность конструкции двигателя. Обеспечивает легкий доступ при осмотре и способствует стабильной работе маховика. Надежное уплотнение крышки важно для поддержания необходимого давления в системе.

Разделительная втулка с кодом H 27111 обеспечивает правильное позиционирование и выравнивание компонентов в механизме двигателя ASL25. Установленная между деталями, она поддерживает точное расстояние и устойчивость под вибрациями и нагрузкой. Изготовленная по точным допускам, втулка предотвращает расшатывание и износ, сохраняя точность и целостность системы.

Масляная трубка с кодом H 27085 является важным элементом системы смазки двигателя ASL25. Она обеспечивает дозированную подачу масла к подвижным частям, уменьшая трение и износ в процессе работы. Прецизионная конструкция и устойчивость к высоким давлениям и температурами гарантируют стабильную циркуляцию масла. Регулярная проверка и обслуживание предотвращают повреждения и продлевают срок службы двигателя.

Втулка с кодом H 21415 играет важную роль в системе охлаждения дизельного двигателя Sulzer ASL25. Она направляет поток охлаждающей воды, обеспечивая эффективное отведение тепла от нагруженных узлов двигателя. Изготовленная из коррозионностойких материалов, эта втулка рассчитана на долговечную работу даже в суровых условиях. Поддержание ее в надлежащем состоянии критично для предотвращения перегрева и сохранения ресурса двигателя.

Подъёмный шток с кодом H 40041 представляет собой комплект оснастки для безопасного и точного подъема тяжёлых компонентов двигателя ASL25 во время ремонта или сборки. Он разработан с учётом требований к нагрузке и балансу, необходимых для демонтажа головок цилиндров и поршневых узлов. Гарантирует безопасное и контролируемое поднятие, снижая риск повреждений и травм. Неотъемлемый инструмент для мастерских и технических бригад.