Крышка с трубкой для разбрызгивания масла, код 11.01213-0057-1.0, предназначена для направленного распределения масла внутри двигателя MAN L21/31. Она предотвращает потери масла из-за разбрызгивания и обеспечивает точное смазывание таких элементов, как подшипники и шестерни. Эта деталь имеет решающее значение для чистоты масла, уменьшения износа и стабильной работы двигателя в морских и энергетических условиях.

Круглые стальные стержни с кодом EN43AE01100028 — это основное сырьё для производства и ремонта компонентов двигателя MAN L21/31. Изготовленные из высококачественной стали, они легко обрабатываются и обладают высокой прочностью, позволяя создавать точные детали, такие как валы, штифты и специальные соединения. Их стабильный диаметр и металлические свойства соответствуют высоким требованиям судовых и промышленных двигателей.

Диск с кодом 11.01299-0138.0 — важный механический элемент двигателя MAN L21/31, обычно используемый в вращающихся или уплотняющих узлах. Благодаря точной обработке и прочности материала он сохраняет выравнивание, поглощает нагрузки или служит проставкой в зависимости от места установки. Этот простой элемент вносит значительный вклад в балансировку, долговечность и снижение вибраций двигателя при высоких оборотах и давлениях.

Нижняя пружинная пластина, код K 27502, — это важный элемент поддержки пружины впускного клапана в двигателе ZV40/48. Она обеспечивает стабильную опору для поддержания правильного натяжения пружины, способствуя точной синхронизации клапанов и надежному прилеганию. Компонент рассчитан на многократные циклы сжатия и возврата и изготовлен из прочных материалов, устойчивых к усталости. Его роль важна для эффективной работы впускного клапана и оптимального сгорания топлива.

Устройство поворота клапана с кодом K 27527 играет важную роль в продлении срока службы выпускного клапана двигателя ZV40/48. Постепенно поворачивая клапан во время работы, оно равномерно распределяет тепловую и механическую нагрузку по поверхности клапана и его седлу, уменьшая локальный износ и предотвращая накопление углерода. Это улучшает герметичность, способствует лучшей вентиляции двигателя и увеличивает интервалы обслуживания.

Шток клапана с кодом K 27521 является ключевым элементом выпускной системы двигателя ZV40/48. Он выполняет функцию подвижной оси, открывающей и закрывающей выпускной клапан синхронно с рабочим циклом двигателя. Изготовленный из термостойких и износостойких материалов, этот шток выдерживает экстремальные температуры сгорания и механические нагрузки. Его точная конструкция обеспечивает плотное уплотнение и плавную работу, напрямую влияя на эффективность выпуска и производительность двигателя.

Крышка с масляной трубкой, код 11.01213-0057-1.0, предназначена для управления распределением масла внутри двигателя MAN L21/31. Она направляет поток масла и предотвращает избыточное разбрызгивание, обеспечивая эффективное смазывание внутренних компонентов. Это важный элемент для поддержания чистоты, эффективности смазки и долговечности двигателя.

Крышка в сборе с масляной трубкой, код 11.01213-0062.0, выполняет двойную функцию в двигателе MAN L21/31: герметизирует внутренние полости и направляет поток масла для предотвращения разбрызгивания. Такое решение снижает потери масла, улучшает охлаждение и обеспечивает стабильную работу двигателя в тяжелых морских и промышленных условиях.

Защитная крышка с кодом 11.01251-0048.0 играет важную роль в защите чувствительных частей двигателя от загрязнений, влаги и механических повреждений. Применяется в различных открытых зонах двигателя MAN L21/31, обеспечивая чистоту и надежность соединений во время работы и обслуживания. Прочная конструкция крышки способствует общей надежности двигателя и продлевает срок службы соседних деталей.

Калибровочная прокладка с кодом K 27706 — небольшая, но важная деталь в сборке предохранительного клапана двигателя ZV40/48. Она регулирует зазор и натяжение пружины клапана, влияя на давление открытия и чувствительность. Изготовленная из прочного и коррозионно-устойчивого материала, прокладка обеспечивает стабильную работу клапана и защиту системы. Точная толщина позволяет техническому персоналу точно настраивать пределы давления для безопасной и эффективной эксплуатации.