| Diesel motori |
| Rezervni dijelovi |
| Usluge |
ADRIADIESEL d.d. je tvornica za proizvodnju dizelskih motora (OEM - original equipment manufacturer) i rezervnih dijelova dizelskih motora, te ostalih energetskih postrojenja kao i za pružanje usluga remonata, strojne i toplinske obrade. Osnovana je 1949. godine kao JUGOTURBINA - Tvornica diesel motora i usprkos promjenama vlasničke strukture i proizvodnog programa, danas ADRIADIESEL d.d. nastavlja tradiciju bivše Jugoturbine tvornice dizel motora. Tvornica je kompletno opremljena strojnim parkom za proizvodnju četverotaktnih diesel motora koji se rade prema licencijskom ugovoru s MAN Diesel SE, uključujući i ispitnu stanicu.
ADRIADIESEL d.d. proizvodi četverotaktne srednjehodne dizelske motore prema MAN Diesel SE licenciji i motor ADRIA 40 po vlastitoj dokumentaciji. Motori su namijenjeni za ugradnju u brodove kao pomoćni ili propulzijski motori i u stacionarna postrojenja za pogon dizelskih elektrana ili za havarijske dizel-generatorske setove.
Adriadiesel pruža usluge održavanja i servisa diesel motora, kompresora, pumpi te ostale energetske opreme. Generalne remonte, popravke, te servise vršimo na terenu, kao i u tvornici, gdje provodimo testiranje i ispitivanje motora na našoj ispitnoj stanici.
Adriadiesel d.d. proizvodi rezervne i zamjenske dijelove za motore proizvedene po licenciji ADRIA 40 od 1955. godine te zasada proizvodi rezervne dijelove za motor L23/30H rađen po čicenciji MAN Diesel SE.
Brodski dizelski motor Sulzer ZV 40/48 opremljen je utornim perom za osovinu, s brojem dijela K 46166 i brojem koda K 46205. Ovo utorno pero je ključna komponenta koja omogućuje prijenos momenta između osovine i ostalih rotirajućih dijelova motora, osiguravajući glatki prijenos snage i precizno poravnanje. Dizajnirana za dugovječnost i preciznost, utorna pera ima ključnu ulogu u očuvanju mehaničkog integriteta motora, smanjujući rizik od proklizavanja ili neusklađenosti tijekom rada. Pravilno održavanje i ugradnja ovog dijela ključni su za učinkovitost i dugotrajan rad motora.
Motor Sulzer ZV 40/48 ima ključni sigurnosni mehanizam poznat kao zaštita od prekomjerne brzine, koji sprječava da motor premaši dozvoljene okretaje, što bi moglo dovesti do ozbiljnih oštećenja. Poluga za zaštitu od prekomjerne brzine, označena brojem koda K 46154, igra ključnu ulogu u aktiviranju ovog zaštitnog sustava, pokrećući mehanizam u slučaju prekomjerne brzine. Ova poluga osigurava pravovremeno isključenje motora ili smanjenje brzine, sprječavajući mehaničke kvarove ili nezgode, čime pridonosi sigurnosti i pouzdanosti motora tijekom morskih operacija.
Sulzer ZV 40/48 brodski dizelski motor opremljen je cilindričnim klinom za pogonski kotač, s brojem dijela K 46131 i brojem koda K 46132. Ovaj cilindrični klin je ključna komponenta koja osigurava sigurno povezivanje i glatko okretanje pogonskog kotača unutar motora, učinkovito prenoseći mehaničku snagu. Pravilna instalacija i redoviti pregledi ovog klina su ključni za sprječavanje trošenja, neusklađenosti ili kvara, čime se osigurava pouzdanost i optimalna izvedba motora u zahtjevnim morskim uvjetima.
Motor Sulzer ZV 40/48, koji se široko koristi u pomorskim i industrijskim primjenama, uključuje opružnu ploču za zaporni klip, označenu kodnim brojem K 46113, sa specifičnim kodom dijela K 46115. Ova opružna ploča igra ključnu ulogu u kontroli gibanja zapornog klipa, osiguravajući preciznu operaciju tijekom zaustavljanja motora ili u slučaju nužde. Ispravno funkcioniranje ove opružne ploče ključno je za sigurnost, pouzdanost i odzivnost motora, jer osigurava glatko gibanje klipa i učinkovito brtvljenje tijekom procesa zatvaranja. Redoviti pregled i održavanje ovog dijela ključni su za optimalne performanse motora.
Pomorski dizelski motor Sulzer ZV 40/48 oslanja se na precizne komponente kao što je vreteno za osovinu K 46111, koje igra ključnu ulogu u glatkom prijenosu snage i gibanja unutar motora. Označeno kodnim brojem K 46114, ovo vreteno osigurava pravilno poravnanje i rotaciju osovine, što je ključno za održavanje učinkovitosti i trajnosti motora. Redovita inspekcija i održavanje vretena pomažu u sprječavanju trošenja, smanjuju zastoje i osiguravaju optimalne performanse plovila pokretanih motorom Sulzer ZV 40/48.
Motor Sulzer ZV 40/48 ima zaporni klip za osovinu, označen kodnim brojem K 46113. Ovaj klip, često označen kao osovina K 46111, igra ključnu ulogu u kontroli i regulaciji protoka goriva ili drugih tekućina unutar motora. Omogućujući precizne funkcije zatvaranja, ovaj klip osigurava pravilan rad motora i pomaže u sprječavanju mogućih kvarova ili neučinkovitosti. Ispravno održavanje i pravovremena zamjena ovog dijela ključni su za očuvanje performansi motora i sprječavanje skupih kvarova u pomorskim i industrijskim primjenama.
Sulzer ZV 40/48, snažan brodski dizelski motor, uključuje klin za zaporni mehanizam, identificiran brojem dijela K 46150, s odgovarajućim kodnim brojem K 46151. Ovaj klin ima ključnu ulogu u mehaničkom sustavu motora osiguravajući zaporni mehanizam, koji je ključan za blokiranje ili sprječavanje unatrag kretanja određenih dijelova. Pravilno održavanje i pravodobna zamjena ovog klina osiguravaju nesmetan rad i sigurnost motora, minimizirajući rizik od mehaničkih kvarova te osiguravajući pouzdanost sustava pogona ili energetskog sustava broda.
Motor Sulzer ZV 40/48 koristi samozaključavajuće matice, kao što su one s kodnim brojem K 45067, koje su posebno dizajnirane za učvršćivanje navojnih klinova K 45063 i K 45064. Ove samozaključavajuće matice igraju ključnu ulogu u održavanju strukturnog integriteta motora sprječavanjem otpuštanja zbog vibracija i mehaničkih opterećenja uobičajenih u pomorskom okruženju. Osiguravanjem sigurnog pričvršćivanja, ove matice poboljšavaju ukupnu pouzdanost i performanse motora Sulzer ZV 40/48, doprinoseći sigurnijem i učinkovitijem radu pod zahtjevnim uvjetima.
Regulacijska osovina u motoru Sulzer ZV 40/48, s kodnim brojevima K 45021, K 45022, K 45023 i K 45024, ima ključnu ulogu u reguliranju brzine motora i održavanju stabilnosti tijekom rada. Ova precizna komponenta povezuje mehanizam regulatora motora s upravljanjem ubrizgavanjem goriva, osiguravajući optimalne performanse pri promjenjivim uvjetima opterećenja. Pravilno održavanje i poravnanje regulacijske osovine od presudne su važnosti za postizanje učinkovite operacije motora, sprječavanje prekomjerne brzine i minimiziranje trošenja, čime se osigurava dugoročna pouzdanost ovog robusnog brodskog dizelskog motora.
Kućište za upravljačku šipku ventila u Sulzer ZV 40/48 motoru, označeno brojem K 44138, vitalna je komponenta koja smješta i štiti upravljačku šipku odgovornu za kontrolu ventila motora. Ovo kućište osigurava glatko i precizno kretanje šipke, štiteći je od vanjskih zagađivača poput prašine, vlage i ostataka koji bi mogli utjecati na performanse. Održavajući integritet upravljačke šipke, ovo kućište igra ključnu ulogu u optimizaciji vremena ventila i učinkovitosti motora, što je ključno za pouzdan rad brodskih i stacionarnih motora.
Sulzer ZV 40/48 morski dizelski motor opremljen je povratnim ventilom s prigušivačem, koji ima ključnu ulogu u reguliranju protoka tekućine i sprječavanju povratnog toka u kritičnim sustavima motora. Opruga tlaka, označena brojem K 43543, ključna je komponenta ovog ventila, osiguravajući da se otvara i zatvara na odgovarajućim razinama tlaka. To pomaže u održavanju optimalne kontrole tekućine i štiti motor od naglih promjena tlaka i kvarova. Redovita inspekcija i održavanje opruge tlaka osiguravaju pouzdano funkcioniranje povratnog ventila, pridonoseći ukupnoj učinkovitosti i sigurnosti motora.
Automatski ventil za zaustavljanje startnog zraka za Sulzer ZV 40/48 dizelski motor, označen brojem K 43580, ključna je komponenta sustava za startni zrak motora. Ovaj ventil kontrolira dovod komprimiranog zraka u motor tijekom postupka pokretanja, osiguravajući glatko i pouzdano pokretanje motora. Oznaka "kompletan" znači da uključuje sve potrebne dijelove za pravilno funkcioniranje, osiguravajući sigurnost i učinkovitost automatskim zatvaranjem dovoda zraka nakon što se motor pokrene. Pravilno održavanje i pravovremena zamjena ovog ventila ključni su za sprječavanje curenja zraka i osiguravanje dosljednog rada motora u morskim operacijama.
Motor Sulzer ZV 40/48 ima osovinu za uređaj za pokretanje, označenu brojem K 43179, koja igra ključnu ulogu u procesu pokretanja motora. Ova osovina povezuje i prenosi mehaničku snagu od pokretačkog mehanizma na radilicu motora, osiguravajući nesmetano i pouzdano pokretanje motora. Ispravno funkcioniranje i održavanje ove osovine od suštinskog su značaja za učinkovit start motora, osobito u zahtjevnim pomorskim okruženjima, gdje su brza i pouzdana pokretanja ključna za performanse i sigurnost plovila.
Motor Sulzer ZV 40/48, široko korišteni brodski dizel motor, oslanja se na precizne komponente poput kljunastog vratila za pogon bregaste osovine, označenog brojem K 41140. Ovo vratilo igra ključnu ulogu u sustavu pogona bregaste osovine, omogućujući glatku i preciznu rotaciju bregaste osovine, što je ključno za pravilno vrijeme rada ventila i ubrizgavanje goriva. Održavanje kljunastog vratila u dobrom stanju od presudne je važnosti za smanjenje trenja, sprječavanje trošenja i osiguravanje optimalnih performansi i dugovječnosti motora.
Dizel motor Sulzer ZV 40/48, često korišten u pomorskoj propulziji, oslanja se na precizne mehaničke komponente za održavanje nesmetanog rada. Zupčanik za pogon bregaste osovine, s oznakom K 41100, ima ključnu ulogu u sinkronizaciji bregaste osovine s radilicom, osiguravajući točno vrijeme za ubrizgavanje goriva i rad ventila. Ova komponenta je vitalna za optimizaciju performansi motora, učinkovitost goriva i smanjenje trošenja dijelova motora. Ispravno održavanje i pravovremena zamjena zupčanika pomažu izbjeći poremećaje u radu motora i produljuju vijek trajanja motora.
Motor Sulzer ZV 40/48 opremljen je pokretačkim motorom, označenim kodnim brojem K 32300, koji ima ključnu ulogu u održavanju i radu glavnog motora. Pokretački motor je mali pomoćni motor dizajniran za okretanje glavnog motora malom brzinom, omogućujući inspekcijske, servisne ili zadatke poravnanja bez pokretanja motora na punom kapacitetu. Ovo osigurava da se održavanje može provoditi sigurno i učinkovito, sprječavajući oštećenja zbog naglih pokretanja i omogućavajući preciznu kontrolu položaja motora. Kompletan pokretački motor je kritičan za održavanje operativnog integriteta i dugovječnosti Sulzer ZV 40/48.
Sulzer ZV 40/48 je pomorski dizelski motor koji se često koristi za pogon brodova i proizvodnju energije. Zaštitni poklopac za ovaj motor, označen kodnim brojem K 32399, služi kao ključna komponenta za zaštitu pokretnih dijelova motora i unutarnjih mehanizama od vanjskih kontaminanata, oštećenja i trošenja. Osiguravanje pravilne instalacije i održavanja ovog zaštitnog poklopca poboljšava performanse motora, njegovu dugovječnost i ukupnu sigurnost rada, čineći ga neophodnim za pouzdano i učinkovito pomorsko poslovanje.
Sulzer ZV 40/48 je vrsta velikog dizelskog motora koji se koristi u pomorskim i industrijskim primjenama. Ključna komponenta ovog motora je donje ležište kugle, dvodijelni sklop za radni klip. Ovaj dio, označen kodnim brojem K 34110, igra ključnu ulogu u osiguravanju glatkog kretanja i poravnanja klipa tijekom rada, što doprinosi ukupnoj učinkovitosti i performansama motora. Njegov dvodijelni dizajn omogućuje jednostavno održavanje i zamjenu, osiguravajući pouzdanost i dugovječnost u zahtjevnim okruženjima.
Dizelski motor Sulzer ZV 40/48 snažan je i robustan brodski motor dizajniran za učinkovitost i pouzdanost u zahtjevnim pomorskim okruženjima. Jedna od ključnih komponenti ovog motora je kontrolni prsten za radni klip, koji igra vitalnu ulogu u regulaciji ubrizgavanja goriva i osiguravanju optimalnih performansi motora. Kontrolni prsten, označen brojem K 34121, dizajniran je za precizno upravljanje kretanjem klipa, pridonoseći glatkom radu motora i učinkovitoj izgaranju. Ispravno održavanje ovog dijela ključno je za dugovječnost i učinkovitost motora Sulzer ZV 40/48.
Sulzer ZV 40/48 je robustan brodski dizelski motor široko korišten za pogon i proizvodnju energije na velikim brodovima i industrijskim aplikacijama. Njegova gornja polovica ležaja, označena brojem K 33210, ključna je komponenta dizajnirana za potporu radilici motora, smanjenje trenja i osiguranje glatkog rada pod visokim opterećenjima i temperaturama. Precizno izrađena za dugovječnost i optimalne performanse, ova polovica ležaja ključna je za održavanje pouzdanosti i trajnosti motora, igrajući značajnu ulogu u njegovoj mehaničkoj učinkovitosti i ukupnoj stabilnosti rada.
Dizelski motor Sulzer ZV 40/48 robustan je, srednjobrzinski brodski motor poznat po svojoj pouzdanosti i učinkovitosti u raznim pomorskim i industrijskim primjenama. Ovaj motor obično se odlikuje visokim izlazom snage i dugotrajnošću, čineći ga prikladnim za dugoročne, teške radne uvjete. Ključna komponenta ovog motora je zupčanik pogona, označen brojem K 31516. Ovaj zupčanik bitan je za sustav prijenosa snage motora, osiguravajući glatko i precizno kretanje mehaničkih dijelova za optimizaciju performansi i dugovječnosti.
Dizelski motor Sulzer ZV 40/48 je robusna i pouzdana pogonska jedinica, široko korištena u pomorskim i industrijskim primjenama zbog svoje visoke učinkovitosti i trajnosti. Ključna komponenta ovog motora je klip za ventil za ubrizgavanje goriva, identificiran kodnim brojem K 27208. Ovaj klip igra ključnu ulogu u osiguravanju preciznog vremena ubrizgavanja goriva i pritiska, što je ključno za optimalne performanse motora i učinkovitost goriva. Vrhunska inženjerska kvaliteta Sulzer ZV 40/48 i njegovih komponenti, poput klipa K 27208, doprinosi ugledu motora za dug životni vijek i pouzdan rad.
Dizelski motor Sulzer ZV 40/48 je robustan i pouzdan brodski motor dizajniran za teške aplikacije. Ključna komponenta ovog motora je poklopac cilindra, koji igra važnu ulogu u brtvljenju komore za izgaranje, osiguravajući učinkovit izlaz snage i performanse. Kompletni poklopac cilindra, identificiran kodnim brojem K 27000, dizajniran je za trajnost i optimalnu funkcionalnost u intenzivnim uvjetima, s preciznom izradom koja podnosi visoke pritiske i temperaturne varijacije. Ova komponenta je ključna za održavanje učinkovitosti motora, osiguravanje glatkog rada i smanjenje zastoja za plovila koja koriste motor Sulzer ZV 40/48.
Dizelski motor Sulzer ZV 40/48 je robustan i učinkovit motor za primjenu u pomorstvu i proizvodnji energije, poznat po svojoj pouzdanosti i trajnosti u zahtjevnim uvjetima. Jedan od ključnih komponenti za održavanje ovog motora je dosjedni vijek hvatača ulja, identificiran kodnim brojem K 12033. Ovaj vijak igra ključnu ulogu u osiguravanju hvatača ulja, osiguravajući pravilno podmazivanje tijekom rada motora. Preciznost u procesu dosjedanja omogućuje točno pristajanje, smanjujući trošenje i potencijalna curenja, što je ključno za optimalne performanse i dugovječnost motora. Redoviti pregled i održavanje dijelova poput dosjednog vijka doprinose ukupnoj učinkovitosti i pouzdanosti motora.
Dizelski motor Sulzer ZV 40/48 robustan je srednje brzi motor koji se često koristi u pomorskim i industrijskim primjenama zbog svoje pouzdanosti i učinkovitosti. Ključna komponenta ovog motora je polovica prstena aksijalnog ležaja, s kodom K 12061, koja ima vitalnu ulogu u podržavanju aksijalnih opterećenja i osiguravanju nesmetanog rada rotirajućih dijelova motora. Polovica prstena aksijalnog ležaja dizajnirana je kako bi minimizirala trenje i habanje između pokretnih dijelova, održavajući performanse motora i produljujući njegov radni vijek. Pravilno održavanje ove komponente ključno je za osiguravanje ukupne funkcionalnosti i dugovječnosti motora.
Dizelski motor Sulzer ZV 40/48 robusan je i pouzdan brodski motor široko korišten na brodovima i u industrijskim primjenama. Bočni pokrov, identificiran kodom K 16222, ključna je komponenta koja zatvara dijelove motora, pružajući zaštitu i strukturni integritet te podržavajući druge komponente motora. Ovaj bočni pokrov dizajniran je da izdrži visoke operativne naprezanja i doprinese ukupnim performansama i dugovječnosti motora. Zbog svoje važnosti, redovito održavanje i inspekcije ključni su za osiguranje optimalne funkcionalnosti i sprječavanje mogućih kvarova.
Dizelski motor Sulzer ZV 40/48 robusna je pogonska jedinica za pomorsku i industrijsku uporabu, poznata po pouzdanosti i učinkovitosti u velikim primjenama poput proizvodnje energije i pomorske propulzije. Dizajn ovog motora naglašava izdržljivost i performanse, a cijevno brtvljenje je ključna komponenta koja osigurava integritet i nepropusnost sustava, sprječava curenje i produžuje vijek trajanja motora. Šifra K 16104 posebno se odnosi na dio ili specifikaciju povezanu s cijevnim brtvljenjem, koje je ključno za održavanje optimalnih performansi motora pod visokim pritiscima i promjenjivim radnim uvjetima.
Sulzer ZV40/48, identificiran kodnim brojem K 11830, odnosi se na ključnu komponentu potpore za karter ulja u brodskim dizelskim motorima. Ova struktura potpore osigurava stabilnost i pravilno poravnanje kartera ulja, što je od vitalne važnosti za učinkovito podmazivanje i hlađenje komponenata motora. Pravilno održavanje i podrška kartera ulja ključni su za performanse i dugovječnost motora, sprječavanje curenja i osiguravanje dosljedne distribucije ulja u različitim radnim uvjetima. Ova specifična Sulzer komponenta ključna je za održavanje pouzdanosti i funkcionalnosti velikih brodskih motora.
Karter ulja s kodnim brojem K 11801 za Sulzer ZV40/48 ključna je komponenta u brodskom dizelskom motoru Sulzer ZV40/48, dizajnirana za skupljanje i skladištenje mazivnog ulja koje cirkulira kroz motor. Ovaj karter ulja igra vitalnu ulogu u sustavu podmazivanja motora, osiguravajući da su svi pokretni dijelovi adekvatno podmazani kako bi se smanjilo trenje i habanje. Skupljanjem ulja na dnu motora, karter omogućuje učinkovitu recirkulaciju i filtraciju ulja, što pomaže u održavanju optimalnih performansi motora i dugovječnosti. Pravilno održavanje i redovite inspekcije kartera ulja ključni su za sprječavanje kontaminacije i osiguravanje nesmetanog rada motora.
Sulzer ZV40/48, s kodnim brojem K 11800, je visokoučinkoviti sklop kartera ulja za brodske motore dizajniran za osiguravanje optimalnog podmazivanja i performansi u velikim brodskim motorima. Ovaj kompletan sustav kartera ulja ključan je za održavanje zdravlja motora, smanjenje habanja i osiguravanje učinkovitog rada u zahtjevnim uvjetima. Uključuje sve potrebne komponente za učinkovito skupljanje, hlađenje i recirkulaciju ulja, posebno prilagođene za model motora Sulzer ZV40/48. Ovaj sveobuhvatni sklop kartera osigurava pouzdanost i dugovječnost, čineći ga bitnim dijelom u pomorskom inženjerstvu i održavanju motora.
Sulzer ZV40/48 je robustan, visokoučinkovit dizel motor koji se često koristi u brodskim i industrijskim primjenama. Kritična komponenta ovog motora je vijak za poklopac cilindra, identificiran brojem koda K 11122. Ovaj vijak je neophodan za pričvršćivanje poklopca cilindra na blok motora, osiguravajući integritet i pravilno funkcioniranje motora. Izrađen od visoko čvrstih materijala, podnosi značajna toplinska i mehanička naprezanja, doprinoseći pouzdanosti i dugovječnosti motora. Pravilno održavanje i pravovremena zamjena vijka K 11122 ključni su za sprječavanje kvarova motora i osiguranje kontinuiranog, učinkovitog rada.
Motor Sulzer ZV40/48 je robustan, visokoučinkovit brodski i industrijski motor poznat po svojoj pouzdanosti i učinkovitosti. Kritična komponenta unutar ovog motora je čahura za poprečnu vezu, označena brojem koda K 11124. Ova čahura ima vitalnu ulogu u radu motora, osiguravajući pravilno poravnanje i kretanje poprečne veze, što je neophodno za prijenos kretanja s klipa na radilicu. Proizvedena prema preciznim specifikacijama, čahura K 11124 poboljšava trajnost i nesmetan rad motora, doprinoseći njegovom dugom vijeku trajanja i optimalnoj učinkovitosti u zahtjevnim okruženjima.
Sulzer ZV40/48 je robustan i pouzdan brodski dizel motor, poznat po svojoj učinkovitosti i trajnosti u pomorskoj industriji. Kritična komponenta za održavanje integriteta ovog motora je prsten za poprečnu vezu, identificiran brojem koda K 11116. Ovaj prsten igra ključnu ulogu u osiguravanju pravilnog poravnanja i sigurnog pričvršćivanja poprečne veze, što je neophodno za nesmetan rad motora. Olakšavajući optimalnu raspodjelu mehaničkih opterećenja, prsten K 11116 pomaže u sprječavanju trošenja, čime produžuje vijek trajanja motora i održava njegovu učinkovitost.
Sulzer ZV40/48, specifično povezan s brojem koda K 11114, odnosi se na komponentu u brodskom dizelskom motoru, poznatom po svojoj robusnosti i učinkovitosti u velikim pomorskim operacijama. Ovaj određeni kod označava maticu za šipku K 11113, koja je ključni element za pričvršćivanje koji osigurava stabilnost i sigurno sklapanje dijelova motora. Ove komponente su integralni dio strukturnog integriteta i optimalnih performansi motora Sulzer ZV40/48, odražavajući Sulzerovu predanost visokokvalitetnom inženjeringu u sustavima pomorske propulzije.
Sulzer ZV40/48 je vrsta brodskog dizelskog motora poznata po svojoj pouzdanosti i učinkovitosti u pomorskom pogonu i proizvodnji energije. Ključna komponenta ovog motora je šipka za ležaj radilice, identificirana brojem koda K 11113. Ova šipka igra vitalnu ulogu u osiguravanju ležajeva radilice, osiguravajući pravilno poravnanje i stabilnost radilice tijekom rada. Njena precizna izrada i robusna konstrukcija ključni su za održavanje performansi i dugovječnosti motora, naglašavajući važnost visokokvalitetnih komponenti u složenim strojevima poput Sulzer ZV40/48.
Sulzer ZV40/48 je poznati brodski motor, poznat po svojoj robusnoj izvedbi i pouzdanosti u pomorskim operacijama. Ključna komponenta ovog motora je poklopac ležaja radilice, identificiran brojem dijela K 11111. Ovaj poklopac ležaja igra ključnu ulogu u održavanju učinkovitosti i dugovječnosti motora osiguravajući ležaj radilice, čime se osigurava glatka rotacija i smanjuje trošenje. Pravilno održavanje i pravodobna zamjena ovog dijela ključni su za izbjegavanje prekida u radu i održavanje optimalne funkcionalnosti motora.
Motor Sulzer ZV40/48, robusni morski dizelski motor poznat po svojoj učinkovitosti i pouzdanosti, ima model K 11826, koji integrira ključnu komponentu – gumeni spoj za uljnu karteru. Ovaj gumeni spoj ima vitalnu ulogu u održavanju integriteta uljne kartere pružajući sigurno, fleksibilno brtvljenje koje sprječava curenje i osigurava optimalno podmazivanje motora. Dizajniran da izdrži teške uvjete morskog okruženja, ovaj spoj poboljšava izdržljivost i performanse motora Sulzer ZV40/48, pridonoseći njegovoj reputaciji pouzdanog rada u zahtjevnim pomorskim primjenama.
Sulzer ZV40/48, identificiran kodnim brojem K 11817, ima ključnu komponentu poznatu kao žičana mreža za uljnu karteru. Ova žičana mreža ima vitalnu ulogu u održavanju učinkovitosti i dugovječnosti motora filtriranjem nečistoća i kontaminanata iz ulja prije nego što cirkulira kroz motor. Sprječavanjem da krhotine uzrokuju habanje dijelova motora, ova komponenta osigurava glatkiji rad i smanjuje rizik od oštećenja. Precizno inženjerstvo žičane mreže Sulzer ZV40/48 odražava njegovu važnost u zaštiti performansi i pouzdanosti morskih i industrijskih motora.
Dizel motor Sulzer ZV40/48, poznat po svojoj robusnosti i učinkovitosti u morskim i industrijskim okruženjima, ima ključnu komponentu označenu brojem dijela K 11823 – navojni svornjak za uljnu karteru. Ovaj svornjak je bitan za pričvršćivanje uljne kartere, osiguravajući čvrsto i pouzdano brtvljenje kako bi se spriječilo curenje ulja i održala optimalna izvedba motora. Precizno izrađen, svornjak K 11823 izdržava vibracije i toplinska opterećenja motora, pridonoseći ukupnoj izdržljivosti i učinkovitosti održavanja Sulzer ZV40/48. To odražava Sulzerovu predanost pružanju visokokvalitetnih i pouzdanih komponenti za zahtjevne primjene.
Dizelski motor Sulzer ZV40/48, poznat po svojoj robusnoj izvedbi u pomorskim i industrijskim primjenama, sadrži ključnu komponentu identificiranu brojem koda K 12021 dvodijelno kućište ležaja za aksijalni ležaj radilice. Ovo pažljivo projektirano kućište igra ključnu ulogu u podržavanju i usklađivanju radilice, smanjujući trenje i trošenje, osiguravajući glatki i učinkovit rad motora. Njegov dvodijelni dizajn olakšava održavanje i zamjenu, poboljšavajući ukupnu pouzdanost i dugovječnost motora Sulzer ZV40/48. Ova komponenta ilustrira Sulzerovu predanost preciznoj izradi i izdržljivosti, čineći je nezamjenjivom u zahtjevnim radnim uvjetima.