Mjerne točke, šifra FK0831.0, ključne su za redovito praćenje i dijagnostiku motora MAN L21/31. Strategijski raspoređene po cijelom mehaničkom sustavu motora, omogućuju prikupljanje podataka poput temperature, tlaka, vibracija ili trošenja tijekom rada. Pravovremeno otkrivanje nepravilnosti omogućuje preventivno održavanje, smanjuje vrijeme zastoja i produžuje vijek trajanja motora, što ove točke čini nezamjenjivima u pomorskim i industrijskim primjenama.

Kompletan "VULKAN" prigušivač vibracija K 31510 dizajniran je za smanjenje torzijskih vibracija u motoru Sulzer ZV40/48. Smanjuje opterećenje na radilicu, produžuje vijek trajanja motora i poboljšava stabilnost i učinkovitost rada pod stalnim opterećenjem.

Matica K 31026 izrađena je s funkcijom samozaključavanja kako bi osigurala čvrsto spajanje čak i pri jakim vibracijama i temperaturnim promjenama. Koristi se u pričvršćivanju dijelova K 31024 i K 31520 te značajno doprinosi sigurnosti spojeva.

Ploča opruge sa šifrom K 31027 važan je mehanički element koji osigurava pravilnu raspodjelu opterećenja i naprezanja između dijelova K 31024 i K 31520. Pomaže u stabilizaciji sklopa i apsorpciji vibracija, što je ključno u uvjetima visokih opterećenja, poput onih u velikim dizelskim motorima.

PS (napajanje) za hidraulični zatezni vijak omogućuje potrebni tlak za zatezanje glava cilindra na MAN L21/31 motoru. Hidraulični sustav osigurava ravnomjerno prednaprezanje i stabilnost konstrukcije. Ova komponenta je ključna tijekom montaže ili remonta radi osiguravanja pouzdanosti i preciznosti sklopa motora.

Uputa za zatezanje sadrži točne vrijednosti momenta i redoslijed zatezanja vijaka za sigurnu i preciznu montažu MAN L21/31 motora. Pravilna primjena momenta zatezanja sprječava neujednačena opterećenja, mehanička oštećenja i curenja. Poštivanje ovih smjernica ključno je za sigurnost i optimalan rad motora.

Kućište cilindra ključna je strukturna komponenta MAN L21/31 motora, koja podupire i smješta radilicu i cilindre. Njegova robusna lijevana konstrukcija otporna je na unutarnje pritiske i mehanička opterećenja te omogućuje precizno poravnanje svih rotirajućih sklopova. Ova komponenta osigurava stabilnost motora, prigušivanje vibracija i pouzdan rad u teškim uvjetima poput brodskog pogona ili proizvodnje električne energije.

Pogonska osovina šifre K 32321 važna je komponenta prijenosa momenta na vertikalni pužni prijenos u motoru Sulzer ZV40/48. Osovina mora izdržati velika torzijska opterećenja i osigurati stalni prijenos snage uz minimalne zazore. Izrađena je od čvrstih materijala s visokom preciznošću, što jamči pouzdan rad mehanizma pužnog prijenosa, koji može biti dio pomoćnog pogona ili sustava za okretanje motora. Njezina učinkovitost izravno utječe na dugotrajnost i stabilnost pogonskog sklopa.

Poklopac kućišta označen šifrom K 32315 namijenjen je za zatvaranje i zaštitu sklopa zupčaste osovine u motoru Sulzer ZV40/48. Ova komponenta štiti unutarnje dijelove od nečistoća, zadržava mazivo i osigurava mehanički integritet sustava zupčanika. Precizno prianjanje pomaže pravilnom poravnanju rotirajućih dijelova, smanjujući habanje i vibracije. Pouzdan poklopac poput ovog ključan je za učinkovitost prijenosnika i smanjenje zastoja u održavanju.

Čahura označena šifrom K 28008 ključni je otporni umetak koji se koristi u glavnoj klackalici motora Sulzer ZV40/48 (K 28005). Ova komponenta služi kao ležajna površina, omogućujući glatko njihanje klackalice uz minimalno trenje, istovremeno održavajući precizno vrijeme otvaranja ventila pri velikom opterećenju. Dizajnirana za dugotrajnost, čahura apsorbira naprezanja i smanjuje habanje, čime produžuje vijek trajanja motora. Redovita kontrola i podmazivanje ključni su za učinkovit rad ventila i ukupne performanse motora.