Klip s oznakom K 27404 sastavni je dio mehanizma startnog ventila u motoru ZV40/48. Njegova osnovna funkcija je regulacija protoka zraka tijekom procesa pokretanja, pri čemu se klip pomiče unutar kućišta ventila kako bi otvorio ili zatvorio prolaz za komprimirani zrak. Ovaj klip mora biti izrađen s visokom preciznošću kako bi se osigurao hermetički rad i brza reakcija pod tlakom. Njegovo stanje uvelike utječe na učinkovitost cijelog sustava pokretanja, pa su redovite inspekcije ključne za sprječavanje problema pri startanju.

Kompletni startni ventil, označen šifrom K 27400, ključna je komponenta sustava pokretanja dizelskog motora Sulzer ZV40/48. Ovaj ventil upravlja dovođenjem komprimiranog zraka u cilindar tijekom pokretanja motora, čime se pokreće pomicanje klipa prije početka izgaranja. Konstruiran s visokom preciznošću i otpornošću, startni ventil mora besprijekorno raditi pod ekstremnim tlakovima i temperaturama. Njegova pouzdanost izravno utječe na sposobnost motora da se pokrene glatko i učinkovito, što ga čini neophodnim za siguran i stabilan rad u pomorskim i industrijskim uvjetima.

Vijak za podešavanje s oznakom H 27217 ima ulogu finog podešavanja u mehaničkom sustavu dizelskog motora ASL25. Najčešće se koristi za podešavanje zazora ili položaja u ključnim sklopovima poput ventila, brizgaljki ili upravljačkih mehanizama. Zahvaljujući preciznoj izradi, omogućuje točna i ponovljiva podešavanja, otporna na vibracije i toplinska rastezanja. Iako malen, ovaj vijak značajno utječe na učinkovitost, performanse i dugovječnost motora te je sastavni dio svakog redovnog održavanja i ugađanja sustava.

Klipni čep, označen šifrom H 34021, ključna je komponenta pogonskog sklopa motora ASL25, koja povezuje klip s klipnjačom. Poznat i kao osovinica klipa, prenosi silu izgaranja s klipa na radilicu putem klipnjače. Budući da je izložen ekstremnim cikličkim opterećenjima i visokim temperaturama, klipni čep mora biti precizno obrađen i termički obrađen kako bi izdržao trošenje i deformacije. Njegova čvrstoća i točnost ključni su za nesmetano gibanje klipa i učinkovitu pretvorbu energije izgaranja u mehaničku snagu.

Komponenta nazvana "kokon", sa šifrom N73114, vjerojatno predstavlja zaštitni omotač ili izolacijsku oblogu unutar sustava motora ASL25. Njegova osnovna funkcija je zaštita osjetljivih dijelova od topline, mehaničkih oštećenja ili vanjskih utjecaja – osobito u zonama s visokim temperaturama ili vibracijama. Ovakav omotač pomaže u održavanju optimalnih radnih uvjeta smanjenjem toplinskih gubitaka, sprječavanjem onečišćenja i povećanjem sigurnosti za servisno osoblje. Bez obzira štiti li cijevi, ožičenje ili druge sklopove motora, kokon pridonosi dugotrajnosti, stabilnosti rada i lakšem održavanju sustava.

Kompletna glava cilindra, s oznakom H 27000, predstavlja jedan od najvažnijih strukturnih i funkcionalnih dijelova dizelskog motora ASL25. Zatvara gornji dio cilindra, brtvi komoru za izgaranje i podupire komponente poput ventila, brizgaljki i kanala za hlađenje. Budući da mora izdržati visoke tlakove i temperature, njezina cjelovitost je ključna za siguran i učinkovit rad motora. Precizno izrađena i konstruirana za dugotrajnost, glava cilindra ima središnju ulogu u održavanju kompresije, upravljanju toplinskim opterećenjem i osiguravanju nesmetanog rada motora u zahtjevnim industrijskim i pomorskim uvjetima.

Vijak poklopca ležaja, označen šifrom H 11151, je visokočvrsti pričvrsni element koji učvršćuje poklopac ležaja za blok motora u motoru ASL25. Njegova uloga je osigurati da sklop ležaja ostane čvrsto zatvoren, čime se održava nepropusnost sustava podmazivanja i sprječava pomicanje ležaja pod promjenjivim opterećenjima motora. Dizajniran za otpornost i precizno zatezanje, ovaj vijak podnosi vibracije i toplinska širenja. Pravilna ugradnja i održavanje osiguravaju pouzdanost i dugotrajnost rada motora.

Polu-prsten susjednog ležaja, označen šifrom H 12010, ključna je komponenta sustava oslonca radilice u dizelskom motoru ASL25. Ovaj polukružni prsten postavlja se oko kućišta ležaja, osiguravajući precizno pozicioniranje i čvrsto držanje radilice u njenom ležištu. Održavanjem pravilnog aksijalnog poravnanja i podupiranjem rotacijskih opterećenja, prsten smanjuje trenje i trošenje. Izrađen od izdržljivih i čvrstih materijala, osigurava dugotrajan rad i stabilnost motora, osobito pod stalnim mehaničkim naprezanjem.

Gornja ploča opruge sa šifrom K 27528 ključni je dio sklopa ispušnog ventila u motoru ZV40/48. Smještena iznad opruge ventila, ova ploča ravnomjerno raspoređuje opterećenje opruge i održava ispravno poravnanje tijekom rada motora. Budući da je izložena visokim temperaturama i dinamičkim silama, preciznost izrade i otpornost materijala su od iznimne važnosti. Održavanjem stabilne napetosti opruge osigurava pouzdan rad ispušnog ventila, čime izravno podržava učinkovitost izgaranja i kontrolu ispušnih plinova u zahtjevnim pomorskim i industrijskim uvjetima.

Zatik sa sferičnom glavom, označen šifrom K 28009, precizno je izrađen element koji povezuje i omogućuje gibanje glavne i pomoćne klackalice (K 28005 i K 28015) u motoru ZV40/48. Njegova sferična glava omogućuje glatko rotacijsko i kutno gibanje, smanjujući trenje i trošenje u visokoopterećenom području mehanizma ventila. Izrađen za maksimalnu čvrstoću i pouzdanost, ovaj zatik osigurava precizno poravnanje i stabilan rad ventilske grupe, čime doprinosi učinkovitosti i dugotrajnosti motora.