Glavni startni ventil - TDI ima ključnu ulogu u sustavu paljenja MAN L21/31 motora reguliranjem dovoda komprimiranog zraka u cilindre motora tijekom pokretanja. Ovaj ventil precizno kontrolira protok zraka kako bi osigurao glatki i pouzdani start motora, sprječavajući oštećenja i produžujući vijek trajanja. Njegov pouzdan rad presudan je za učinkovito paljenje motora, posebno u zahtjevnim pomorskim i industrijskim uvjetima.

Spojni flanš ključni je spojni dio u MAN L21/31 motoru koji povezuje vratilo motora s pomoćnom opremom poput pumpi ili generatora. Ovaj flanš osigurava sigurno mehaničko povezivanje i poravnavanje, omogućujući učinkoviti prijenos snage i smanjujući vibracije i mehanička opterećenja. Njegova robusna konstrukcija ključna je za održavanje pouzdanosti u teškim radnim uvjetima.

Uložak cilindra temeljni je dio komore za izgaranje MAN L21/31 motora. Pruža izdržljivu, zamjenjivu površinu unutar bloka cilindra na kojoj klip radi, štiteći blok motora od habanja i toplinskih oštećenja. Precizna izrada uloška osigurava optimalno brtvljenje i prijenos topline, što je ključno za održavanje učinkovitosti motora, smanjenje trenja i produljenje vijeka trajanja motora.

Spojne polovice označene šifrom K 72120 čine mehaničku vezu između pogonske osovine i zupčaste pumpe u motoru Sulzer ZV40/48. Dizajnirane za prijenos momenta bez trzaja i apsorpciju manjih neusklađenosti, omogućuju pouzdan prijenos snage pod velikim opterećenjem i stalnim radom. Njihova precizna izrada i robusna konstrukcija čuvaju integritet sklopa pumpe te doprinose ukupnoj pouzdanosti i učinkovitosti ključnih sustava poput podmazivanja ili dovoda goriva.

Poluga sa šifrom K 72127 osmišljena je za rad sa savitljivom šipkom K 72135, pružajući mehaničku prednost i precizno kretanje unutar sustava kontrole ili regulacije motora ZV40/48. Djeluje kao ključna veza koja prenosi linearne ili rotacijske sile za pogon pomoćnih sustava poput podmazivanja ili regulacije goriva. Izrađena je za čvrstoću i preciznost, osiguravajući pouzdan i konzistentan rad motora pod različitim opterećenjima.

Čahura sa šifrom K 73021 ključna je komponenta sklopa pumpe rashladne vode motora Sulzer ZV40/48. Djeluje kao vodilica i otporna površina na habanje za rotirajuću osovinu, smanjujući trenje i omogućujući nesmetan rad pumpe. Izrađena od izdržljivih, korozijski otpornih materijala, podnosi stalnu izloženost vodi i toplinskim ciklusima. Njena pouzdanost izravno utječe na učinkovitost hlađenja i ukupno zdravlje motora, što je čini neophodnom za dugotrajnu uporabu u pomorstvu i industriji.

Klip je ključni pokretni dio u MAN L21/31 motoru odgovoran za prijenos sile izgaranja na radilicu preko klipnjače. Izrađen od izdržljivih materijala koji podnose ekstremni tlak i temperaturu, klip ima središnju ulogu u stvaranju snage i učinkovitosti motora. Redoviti pregled i održavanje klipova pomažu u sprječavanju habanja i održavanju performansi motora.

Kompletna jedinica cilindra temeljni je sklop u MAN L21/31 motoru koji sadrži komoru za izgaranje i povezane dijelove. Ova jedinica je dizajnirana da izdrži visoki tlak i temperature, osiguravajući učinkovito brtvljenje i učinkovitost izgaranja. Pravilno održavanje jedinice cilindra ključno je za optimalne performanse i dugovječnost motora.

Osovina je ključna strukturna komponenta u MAN L21/31 motoru. Podupire rotirajuće elemente i osigurava precizno poravnanje pokretnih dijelova unutar sklopa motora. Robusni dizajn osovine doprinosi ukupnoj stabilnosti i glatkom radu motora, smanjujući habanje i sprječavajući mehaničke kvarove tijekom kontinuiranog rada pod velikim opterećenjem.

Tanjur opruge pod šifrom K 72140 radi u paru s fleksibilnom šipkom K 72135 te pruža potrebnu napetost i podršku unutar sklopa motora ZV40/48. Apsorbira vibracije i pomaže održavanju točnog poravnanja šipke tijekom rada motora. Ovaj dio osigurava pouzdani prijenos sile, posebno u sustavima gdje je precizno gibanje ključno, poput ubrizgavanja goriva ili kontrole podmazivanja.