Zračni starter pruža pouzdan i učinkovit način pokretanja MAN L21/31 motora. Koristeći komprimirani zrak za okretanje motora, ovaj starter osigurava brzo i sigurno pokretanje bez potrebe za električnim sustavima. Njegov robusni dizajn posebno je prilagođen za teške i pomorske uvjete, doprinoseći pouzdanom radu motora i smanjenju vremena zastoja.

Okretni zupčanik koji radi na 3 x 440V važan je dio za održavanje i sigurnost MAN L21/31 motora. Omogućava kontrolirano okretanje motora tijekom pokretanja i zaustavljanja, sprječavajući deformaciju vratila i nejednako habanje. Ovaj zupčanik osigurava glatko pozicioniranje motora, olakšavajući inspekciju, servisiranje i produljujući radni vijek motora, posebno u zahtjevnim industrijskim uvjetima.

Kompletna glava cilindra, zajedno s ventilima za ubrizgavanje goriva, čini ključni sklop u MAN L21/31 motoru. Glava cilindra zatvara komoru za izgaranje, smješta ventile i sustav ubrizgavanja koji osiguravaju učinkovito dovod goriva i protok zraka. Ventili za ubrizgavanje precizno doziraju gorivo u komoru za izgaranje za optimalno izgaranje, maksimizirajući snagu i smanjujući emisije. Ova kombinacija ključna je za učinkovitost, performanse i dugovječnost motora.

Sigurnosni prsten s oznakom K 72145 koristi se za učvršćivanje fleksibilne šipke K 72135 unutar sustava motora Sulzer ZV40/48. Osigurava precizno postavljanje i sprječava neželjeno pomicanje tijekom rada motora. Ovo je posebno važno u sustavima gdje je potrebna mehanička stabilnost i točnost, poput regulacije goriva ili podmazivanja. Izrađen za izdržavanje mehaničkih opterećenja i vibracija, ovaj prsten povećava sigurnost i dugotrajnu pouzdanost.

Nosač s oznakom K 72303 važan je konstruktivni element u sustavu podmazivanja cilindra motora Sulzer ZV40/48. Osigurava stabilnu bazu za mehanizam isporuke ulja, omogućujući ravnomjernu i preciznu raspodjelu maziva po stijenkama cilindra i klipnim prstenovima. Pravilno podmazivanje ključno je za smanjenje trošenja, trenja i produljenje životnog vijeka motora. Ovaj nosač dodatno doprinosi stabilnosti, pouzdanosti i manjoj potrebi za održavanjem.

Brtva s brojem K 73039 posebno je dizajnirana za uporabu s dijelom K 73034, sigurnosnim vijkom kućišta pumpe rashladne vode u motoru Sulzer ZV40/48. Ova brtva ima ključnu ulogu u osiguravanju vodonepropusnosti spoja pri promjenjivim temperaturama i tlakovima. Sprječava curenje rashladne tekućine, što je ključno za učinkovitost i sigurnost sustava hlađenja motora. Izrađena je od izdržljivog materijala otpornog na habanje, pružajući dugotrajan i pouzdan rad u zahtjevnim morskim uvjetima.

Pumpa za podmazivanje uljem kompletna, poznata i kao pumpa za podmazivanje cilindara, vitalna je u MAN L21/31 motoru za distribuciju ulja za podmazivanje cilindrima i drugim pokretnim dijelovima. Ova pumpa održava pravilno podmazivanje kako bi smanjila trenje, spriječila habanje i podržala glatki rad motora. Njezin pouzdan rad ključan je za produljenje vijeka trajanja motora i osiguranje stalne funkcionalnosti pri zahtjevnim radnim uvjetima.

Bregasta osovina ubrizgavanja kontrolira precizno vrijeme i rad sustava ubrizgavanja goriva u MAN L21/31 motoru. Ova osovina osigurava da se gorivo ubrizgava u komoru za izgaranje u optimalnom trenutku za učinkovito izgaranje i generiranje snage. Izrađena s visokom preciznošću, bregasta osovina ubrizgavanja ključna je za ekonomičnost goriva, performanse motora i kontrolu emisija.

Montaža dvostrukog zupčanika ključni je sklop u sustavu tajminga MAN L21/31 motora. Ovaj dio osigurava i podržava dvostruki zupčanik, koji igra važnu ulogu u prijenosu rotacijskog kretanja između zupčanika radi precizne sinhronizacije dijelova motora. Ispravna ugradnja i održavanje ove montaže jamče pouzdan rad i dugovječnost tajming mehanizma.

Vijak za zaključavanje, označen šifrom K 73033, naizgled je mala, ali nezamjenjiva komponenta koja osigurava čvrsto pričvršćivanje kućišta pumpe rashladne vode u motoru ZV40/48. Dizajniran je za otpornost na vibracije i promjene tlaka te pomaže u održavanju nepropusne brtve oko kućišta pumpe. Precizna izrada jamči da vijak ostaje sigurno na mjestu i tijekom dugotrajnog rada motora. Sprječavajući curenje rashladne tekućine i očuvanjem integriteta tlaka, vijak doprinosi stabilnosti i učinkovitosti sustava hlađenja.