Уплотнительное кольцо с кодом H 16525 — важный элемент для герметизации рабочих сред в двигателе Adriadiesel ASL25. Установленное на критических соединениях, оно предотвращает утечку масла, охлаждающей жидкости или газа под давлением. Изготовлено из термостойких и износостойких материалов, обеспечивая долговечность и надежную работу в тяжёлых условиях.
Крышка с кодом K 32358 предназначена для корпуса K 32301 и защищает внутренние механизмы двигателя от пыли, влаги и загрязнений. Также она помогает сохранять давление и температурный баланс внутри системы. Прочная конструкция и точная подгонка облегчают техническое обслуживание и продлевают срок службы двигателя.
Втулка с кодом K 32343 используется совместно с опорой K 32337. Она снижает трение между подвижными элементами, обеспечивая точное выравнивание и устойчивость конструкции. Поглощая вибрации и нагрузки, втулка защищает чувствительные компоненты от преждевременного износа. Прочный материал гарантирует надёжную работу в условиях высокой нагрузки и температуры.
Втулка подшипника с кодом K 32329 — важный элемент вертикального червячного механизма двигателя Sulzer ZV40/48. Она обеспечивает низкое трение и стабильную поддержку червячного вала при вращении, снижая износ и увеличивая срок службы. Изготовлена из износостойких материалов, равномерно распределяет нагрузку и обеспечивает бесшумную и надёжную работу при правильной смазке и установке.
Червячная шестерня с кодом K 32326 предназначена для взаимодействия с осью шестерни в двигателе Sulzer ZV40/48. Она критична для передачи движения в приводном механизме при высоких нагрузках и низких скоростях. Благодаря точной геометрии зубьев обеспечивается плавная работа с червяком, тихая работа и высокий коэффициент передачи момента. Прочная конструкция гарантирует надежность и долговечность систем привода в морских и промышленных установках.
Червяк с кодом K 32323 является важным элементом горизонтальной червячной передачи двигателя Sulzer ZV40/48. Он преобразует вращательное движение в линейное или контролируемое вращательное движение, обеспечивая точную регулировку механизмов. Его винтовая форма позволяет эффективно сцепляться с зубьями шестерни, снижая проскальзывание и увеличивая крутящий момент. Надежная конструкция обеспечивает стабильную работу, особенно в компактных системах передачи энергии.