Соединительная гайка SERTO с кодом K 87163 представляет собой высокоточно изготовленный элемент, предназначенный для надёжного соединения топливных трубок в системе питания двигателя ZV40/48. Благодаря точной обработке она обеспечивает герметичное соединение даже при высоком давлении, предотвращая утечку топлива и снижая риск возгорания. Полная совместимость с компрессионной системой SERTO позволяет быстро и безопасно монтировать деталь. Это важный компонент, обеспечивающий безопасность и эффективность работы двигателя в тяжёлых условиях эксплуатации.

Термометр с кодом K 92023 играет важнейшую роль в контроле температуры охлаждающей воды и смазочного масла в двигателе ZV40/48. Точное измерение температуры необходимо для предотвращения перегрева, разложения масла и механических повреждений. Этот термометр отличается высокой точностью и надёжностью, обеспечивая своевременное получение данных операторами и техническими специалистами. Прочный корпус прибора гарантирует его стабильную работу даже в самых суровых температурных условиях в морских и промышленных приложениях.

Двойной индикатор потока с кодом K 84467 — это специализированное устройство визуального контроля, используемое в дизельном двигателе ZV40/48 для наблюдения за наличием и направлением потока жидкости. Он устанавливается в критических цепях смазки или охлаждения и обеспечивает мгновенную визуальную информацию о возможных нарушениях или засорах. Благодаря прозрачному корпусу или встроенным индикаторам, устройство повышает эффективность технического обслуживания и безопасность эксплуатации. Двойной вход/выход обеспечивает точную диагностику и оптимальные условия потока в важных системах двигателя.

Соединительная деталь с кодом K 81262 предназначена для крепления и стабилизации кронштейна K 81260 в конструкции двигателя ZV40/48. Она играет важную роль в равномерном распределении механических нагрузок и поддержании жёсткости опорной конструкции. Изготовленная с высокой точностью и прочностью, эта деталь гарантирует надёжную фиксацию компонентов даже при вибрациях и высоких нагрузках. Несмотря на свои компактные размеры, она критически важна для долговечной и безопасной эксплуатации двигателя.

Привариваемая вставка с кодом K 81183 — важная деталь при производстве или ремонте выхлопной системы двигателя ZV40/48. Она предназначена для прочного и герметичного соединения, приваривается непосредственно к секциям выхлопной трубы и обеспечивает долговечность и оптимальный поток выхлопных газов. Её прочная конструкция устойчива к высоким температурам и агрессивным газам, что делает её идеальной для судовых и промышленных двигателей. Точное соединение способствует повышению эффективности работы двигателя и соблюдению экологических норм.

Расширяющийся болт с кодом K 34127 представляет собой специализированный крепёжный элемент, используемый для фиксации верхней части поршня в дизельном двигателе ZV40/48. Разработанный для выдерживания высоких температурных нагрузок, он компенсирует тепловое расширение и сжатие во время работы двигателя, обеспечивая постоянное натяжение и выравнивание. Его способность к деформации под воздействием температуры предотвращает образование трещин и способствует долговечности поршневой группы, обеспечивая надёжную работу двигателя в экстремальных условиях.

Резиновая пластина с кодом H 87616 служит универсальным изоляционным и амортизирующим элементом в конструкции двигателя. Обычно она устанавливается между конструктивными частями для поглощения вибраций, предотвращения прямого контакта металла с металлом и сохранения правильного выравнивания во время работы. Она устойчива к воздействию химических веществ и механических нагрузок, что делает её пригодной для эксплуатации в сложных условиях. Несмотря на простоту, эта деталь играет важную роль в снижении износа и повышении устойчивости системы.

Спиральное уплотнение с кодом H 81153 разработано для обеспечения высокого уровня герметичности в движущихся или вращающихся частях двигателя. Его спиральная структура обеспечивает увеличенную площадь контакта и высокую устойчивость к перепадам давления и механическому износу. Особенно подходит для высокоскоростных и высокотемпературных условий, где обычные уплотнения быстро выходят из строя. Спиральное уплотнение помогает поддерживать герметичность и снижает потребность в частом обслуживании двигателя.

Уплотнительное кольцо с кодом H 82514 — это ключевой элемент, обеспечивающий герметичность соединений между деталями двигателя. Это резиновое кольцо предотвращает утечку жидкостей или газов под давлением, идеально адаптируясь между металлическими поверхностями. Благодаря своей эластичности оно сохраняет герметичность даже при тепловом расширении или вибрациях. Уплотнительное кольцо необходимо для эффективности и безопасности работы двигателя, особенно в системах подачи топлива, масла или сжатого воздуха.

Давлениeвoй штуцер с кодом H 87603 — это важная соединительная часть системы подачи жидкостей или газов в дизельном двигателе ASL25. Он обеспечивает герметичную передачу рабочего носителя — масла, топлива или воздуха — между различными участками двигателя и связанными системами. Прочная конструкция позволяет выдерживать высокое давление и температуру, обеспечивая надежную герметичность и целостность системы. Точная обработка штуцера способствует бесперебойной работе двигателя и безопасности в условиях высокой нагрузки.