Die Federsicherungsscheibe mit dem Code 06.16169-0006.1 wurde entwickelt, um eine konstante Spannung auf Schraubverbindungen im MAN L21/31-Motor aufrechtzuerhalten, selbst bei Temperaturschwankungen und Vibrationen. Ihre federartige Form kompensiert Lockerungstendenzen und sorgt für dauerhafte mechanische Zuverlässigkeit. Besonders in hochbelasteten Bereichen ist diese Scheibe unerlässlich für den sicheren und unterbrechungsfreien Betrieb des Motors.
Die Abdeckung mit dem Code 11.01213-0061.A dient als Schutzgehäuse im MAN L21/31-Motor. Sie verschließt interne Motorkammern gegen äußere Einflüsse wie Staub, Feuchtigkeit oder Schmutz. Dank präziser Passform und robuster Materialien hält sie nicht nur Schmierstoffe und Flüssigkeiten im Motor, sondern trägt auch zur Wärmeisolierung und Geräuschreduzierung bei. Ihre Rolle ist entscheidend für die Sauberkeit im Inneren und für die zuverlässige Leistung des Motors unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.
Die Sicherungsscheibe mit dem Code 06.16169-0003.0 ist ein kleines, aber entscheidendes Bauteil im MAN L21/31-Motor. Sie wurde entwickelt, um das Lösen von Schraubverbindungen unter dynamischen Belastungen zu verhindern. Ihre gezahnte oder geriffelte Oberfläche greift in die Kontaktflächen ein und bietet mechanischen Widerstand gegen vibrationsbedingte Drehbewegungen. So sorgt die Scheibe für eine sichere Befestigung von Schrauben und Muttern und schützt die Stabilität kritischer Motorverbindungen bei längerem Betrieb.
Das obere Teil des Ölbehälters, bezeichnet mit der Teilenummer K 12031, ist ein integraler Bestandteil des Hilfsschmiersystems des Motors. Es dient zur Aufnahme oder Verteilung des Schmieröls in bestimmten Bereichen des Motoraufbaus und hilft dabei, den Ölfluss zu regulieren und Verschmutzungen oder Leckagen zu vermeiden. Hergestellt aus ölbeständigen und temperaturstabilen Materialien, sorgt dieses Bauteil für eine gleichmäßige Schmierung und ermöglicht einen wartungsfreien Betrieb über längere Zeiträume. Das Design ist auf eine nahtlose Integration mit dem unteren Teil des Ölbehälters ausgelegt.
Der Wasserabscheider mit der Teilenummer K 16022 spielt eine entscheidende Rolle im Kurbelgehäuseentlüftungssystem des ZV40/48-Motors. Er entfernt Feuchtigkeit und Kondenswasser aus der Kurbelgehäuseluft, bevor sie ausgestoßen oder rezirkuliert wird, und verhindert so, dass Wasserdampf das Motoröl verunreinigt oder innere Bauteile korrodiert. Der Abscheider ist für hohe Effizienz und minimalen Druckverlust ausgelegt und sorgt für sauberere Emissionen sowie eine längere Lebensdauer des Motors. Besonders wichtig ist seine Funktion in maritimen oder feuchten Umgebungen, in denen sich Kondensat leicht bildet.
Die Abdeckplatte mit der Teilenummer K 16216 ist ein wesentliches Bauteil des Schaltraumgehäuses im ZV40/48-Dieselmotor. Sie wurde entwickelt, um strukturelle Stabilität und Umweltschutz zu bieten, indem sie empfindliche Steuerungselemente vor Staub, Ölnebel, Feuchtigkeit und mechanischen Einwirkungen schützt. Hergestellt aus korrosionsbeständigen Materialien, gewährleistet diese Platte eine langfristige Haltbarkeit und zuverlässige Leistung in anspruchsvollen Industrie- oder Marineumgebungen. Ihre präzise Passform trägt zur Gehäuseausrichtung bei und unterstützt die allgemeine Betriebssicherheit des Motors.