Die Kolbenringe (Code P50605-02) sorgen für die Abdichtung zwischen Kolben und Zylinderlaufbuchse, halten die Kompression aufrecht, regulieren den Ölverbrauch und leiten Wärme ab. Dank hoher Verschleißfestigkeit und präziser Fertigung verbessern sie die Effizienz und verlängern die Lebensdauer des Motors.
Der Kolben (Code P50602-03) ist ein zentrales Bauteil des Verbrennungsprozesses im MAN L21/31-Motor. Gefertigt aus hitzebeständigen Legierungen, hält er hohen Drücken und Temperaturen stand. Die optimierte Kolbenform verbessert die Verbrennung, reduziert Emissionen und sorgt für eine lange Einsatzdauer.
Die Pleuelstange des MAN L21/31 (Code P50603-02) ist ein hochfester Schmiedeteil, das die lineare Bewegung des Kolbens in die Drehbewegung der Kurbelwelle umwandelt. Sie ist für extreme Belastungen ausgelegt und gewährleistet eine stabile Kraftübertragung bei minimaler Vibration. Präzise bearbeitete Lagerflächen und optimierte Geometrie sorgen für hohe Effizienz und lange Lebensdauer des Motors.
Die Mutter mit der Teilenummer K 11833 wurde speziell für die Befestigung des Stehbolzens K 11823 im ZV40/48 Motor entwickelt. Gefertigt aus hochfestem Stahl, gewährleistet sie eine sichere Verbindung, selbst unter Vibrationen, mechanischer Belastung und Temperaturschwankungen. Ihr präzises Gewinde sorgt für perfekten Sitz und gleichmäßige Spannungsverteilung. Diese Mutter trägt wesentlich zur strukturellen Stabilität und zum sicheren Betrieb des Motors bei.
Der O-Ring mit der Teilenummer K 11126 ist ein wichtiges Dichtungselement, das zusammen mit dem Ring K 11116 im Sulzer ZV40/48 Motor verwendet wird. Er sorgt für eine flexible und dichte Abdichtung in Hochdruck- und Hochtemperaturumgebungen. Der aus widerstandsfähigem Elastomer gefertigte O-Ring bleibt über lange Zeit formstabil und chemikalienbeständig. Seine Funktion ist entscheidend für die Abdichtung von Kraftstoff-, Schmier- oder Luftsystemen und trägt wesentlich zur Systemzuverlässigkeit bei.
Die Dichtung mit der Teilenummer 16113 ist ein wesentliches Dichtungselement zwischen den Komponenten K 16110 und K 16114 im Dieselmotor ZV40/48. Ihre Hauptfunktion besteht darin, das Austreten von Öl, Luft oder Abgasen je nach Einbauort zu verhindern. Hergestellt aus hitze- und druckbeständigem Material, behält diese Dichtung ihre Elastizität und Form auch unter extremen Betriebsbedingungen. Ihre zuverlässige Leistung ist entscheidend für die langfristige Effizienz und Betriebssicherheit des Motors.