Die Regulierungshülse mit der Code-Nummer N55046 erfüllt eine wichtige Einstellfunktion im ASL25-Dieselmotor. Sie ist so konstruiert, dass sie den Fluss steuert und die Abstimmung bestimmter Motorkomponenten sicherstellt, wodurch eine präzise Positionierung und optimale mechanische Eigenschaften gewährleistet werden. Gefertigt aus verschleißfesten Materialien, ist die Hülse darauf ausgelegt, hohen Belastungen und Reibungen standzuhalten, sodass sie ihre Funktion auch unter intensiven Betriebsbedingungen zuverlässig beibehält. Eine regelmäßige Wartung der Hülse ist entscheidend, um Fehlausrichtungen zu verhindern und die Motorleistung aufrechtzuerhalten.

Das Handpumpengehäuse mit der Code-Nummer H 74124 ist ein Schutzbauteil, das den Mechanismus der Handpumpe im ASL25-Motor umschließt. Es ist für den Betrieb unter hohem Druck ausgelegt und bietet strukturelle Stabilität und Schutz vor äußeren Einflüssen, während gleichzeitig ein sicheres Pumpen von Flüssigkeiten im Motorsystem ermöglicht wird. Seine robuste Bauweise gewährleistet Langlebigkeit und zuverlässige Leistung, was es zu einem unverzichtbaren Bauteil für die Aufrechterhaltung des Flüssigkeitskreislaufs und die Druckkontrolle in kritischen Motorkomponenten macht.

Die Feder mit der Code-Nummer H 85713 ist ein wesentliches mechanisches Bauteil im ASL25-Dieselmotor von Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer. Sie ist dafür konzipiert, Stöße abzufangen und Spannung in verschiedenen mechanischen Baugruppen aufrechtzuerhalten, wodurch die Stabilität und der kontinuierliche Betrieb der Motorkomponenten unter unterschiedlichen Lasten gewährleistet wird. Hergestellt aus hochwertigen Materialien, bietet die Feder eine hervorragende Elastizität und Verschleißfestigkeit, was die Lebensdauer der zugehörigen Teile verlängert und die Gesamtzuverlässigkeit des Motors erhöht.

Die Schraubverbindung mit der Kennzeichnung K 92182 ist ein spezielles Verbindungselement, das entwickelt wurde, um das Bauteil K 92166 im ZV40/48 Motor zu sichern. Dieses Bauteil sorgt für eine feste und dichte Verbindung zwischen mechanischen Baugruppen, verhindert Leckagen und stellt eine optimale Ausrichtung sicher. Hergestellt mit höchster Präzision und aus langlebigen Materialien, ist die Schraubverbindung dafür ausgelegt, hohen Drücken und Temperaturen standzuhalten, was die Systemintegrität und die Betriebssicherheit erhöht.

Das Reduzierstück mit der Kennzeichnung K 92055 ist speziell für die Verbindung des Winkelthermometers K 92050 im ZV40/48 Motor konzipiert. Dieser Adapter ist unerlässlich, um eine sichere und dichte Verbindung zwischen dem Thermometer und den umgebenden Leitungen herzustellen, was präzise Temperaturmessungen von Kühlwasser, Schmieröl und anderen Motorflüssigkeiten ermöglicht. Die robuste Bauweise ist darauf ausgelegt, Druck- und Temperaturschwankungen standzuhalten und einen stabilen Betrieb unter anspruchsvollen Bedingungen zu gewährleisten.

Das Klemmstück mit der Kennzeichnung K 81185 ist ein wesentliches Bauteil zur Befestigung der Halterung K 81260 im Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 Dieselmotor. Es ist so konstruiert, dass es eine präzise Ausrichtung und festen Halt gewährleistet, wodurch die Stabilität der Halterungsstruktur auch bei hohen mechanischen Belastungen und starken Vibrationen erhalten bleibt. Gefertigt aus robusten Materialien, sorgt es für optimalen Halt und trägt zur Gesamtausdauer und Zuverlässigkeit des Motorsystems bei.

Das Luftzufuhrrohr, gekennzeichnet durch den Code K 81134, ist ein spezieller Kanal, der zur Versorgung der Abgasbögen K 81132 und K 81133 im Dieselmotor ZV40/48 dient. Dieses Bauteil stellt eine gleichmäßige Luftzufuhr sicher und fördert eine effiziente Verbrennung und Rezirkulation der Abgase. Gefertigt aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Materialien, sorgt das Rohr auch unter extremen Bedingungen für einen konstanten Luftstrom. Es trägt zur Optimierung des Motorwirkungsgrads bei und reduziert Emissionen, während seine Konstruktion eine gleichmäßige Druckverteilung und einen stabilen Betrieb des Abgassystems gewährleistet.

Der zweiteilige Ring, gekennzeichnet durch den Code K 81140, ist ein wichtiges Dichtungselement im Abgassystem des ZV40/48-Motors. Er besteht aus zwei Teilen, um die Montage und Wartung zu erleichtern, und gewährleistet eine zuverlässige und dichte Verbindung zwischen den Abgasrohren. Entwickelt, um hohen Temperaturen und Vibrationen standzuhalten, spielt dieser Ring eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der Integrität des Abgassystems, verhindert Gaslecks und optimiert den Gegendruck für einen effizienten Motorbetrieb. Seine robuste Struktur und präzise Passform machen ihn zu einem unverzichtbaren Element für den sicheren Betrieb des Abgassystems in maritimen und industriellen Anwendungen.

Die Führungsmuffe, gekennzeichnet durch den Code K 81161, ist ein wesentliches Bauteil im mechanischen System des Motors. Sie sorgt für eine präzise Ausrichtung und Führung des Führungselements und gewährleistet dabei eine reibungslose und kontrollierte Bewegung der verbundenen Teile. Hergestellt aus verschleißfesten Materialien, hält die Muffe den optimalen Abstand ein und reduziert die Reibung sowie die mechanischen Belastungen während des Motorbetriebs. Ihre robuste Konstruktion trägt maßgeblich zur Stabilität und Gesamteffizienz des Motors bei, insbesondere in industriellen Hochleistungsanwendungen.

Die SERTO-Verschraubungsmutter mit der Kennnummer K 87163 ist ein präzisionsgefertigtes Verbindungselement zur sicheren Befestigung von Kraftstoffleitungen im ZV40/48-Motor. Ihre hochwertige Fertigung sorgt für eine dichte Verbindung, selbst unter hohem Druck, verhindert Kraftstofflecks und minimiert Brandrisiken. Ihre vollständige Kompatibilität mit dem SERTO-Kompressionssystem ermöglicht eine einfache und sichere Installation. Sie ist ein unverzichtbares Bauteil für den sicheren und effizienten Betrieb des Motors unter anspruchsvollen Bedingungen.