Der Turbolader im MAN L21/31 Motor spielt eine entscheidende Rolle bei der Leistungssteigerung, indem er zusätzliche Luft in den Verbrennungsraum presst. Dies erhöht die Leistung und den Kraftstoffwirkungsgrad und reduziert gleichzeitig schädliche Emissionen. Der Turbolader ist für den Betrieb unter extremen Bedingungen hoher Temperaturen und Drehzahlen ausgelegt und muss präzise gefertigt sowie regelmäßig gewartet werden, um eine langanhaltende und zuverlässige Motorleistung sicherzustellen.

Der Dichtring mit der Nummer K 81259 ist ein wichtiges Dichtungselement für den Schraubstopfen K 81258 im Sulzer ZV40/48-Motor. Er gewährleistet eine dichte Verbindung zwischen dem Stopfen und dem Gehäuse, um das Austreten von Öl oder Kühlmittel unter Druck zu verhindern. Der Ring besteht aus hitze- und verschleißbeständigem Material und trägt entscheidend zur Druckbeständigkeit und Dichtheit des Motors bei.

Die Montagestütze mit der Nummer K 81170 ist ein tragendes Element zur Befestigung und Stabilisierung der Abgasleitung im Motor ZV40/48. Sie sorgt für einen sicheren Halt und eine präzise Ausrichtung der Abgasanlage, die thermischer Ausdehnung, Vibrationen und Belastungen standhalten muss. Diese Komponente verhindert das Verrutschen von Abgasteilen und unterstützt eine geräuscharme und langlebige Ausführung der Abgasanlage.

Der Führungsbolzen mit der Bestellnummer K 81162 ist ein präzise gefertigtes Bauteil, das eine zentrale Rolle bei der Fixierung und Ausrichtung des Führungselements im Sulzer ZV40/48-Dieselmotor spielt. Seine Hauptfunktion besteht darin, bewegliche Teile während des Betriebs korrekt in Position zu halten und so eine reibungslose und effiziente Bewegungsübertragung zu gewährleisten. Der Bolzen ist für hohe mechanische Belastungen ausgelegt, reduziert den Verschleiß und trägt zur Langlebigkeit und Zuverlässigkeit des Motors bei.

Pleuelstangen, geschätzt mit der Nummer E265280020 für den MAN L21/31, sind wichtige mechanische Bauteile, die die Hubbewegung der Kolben in eine Drehbewegung der Kurbelwelle umwandeln. Hergestellt aus hochfesten geschmiedeten Stahllegierungen, müssen diese Pleuelstangen enormen dynamischen Belastungen und Spannungen standhalten. Ihre präzise Konstruktion und Haltbarkeit sind entscheidend für den zuverlässigen Betrieb und die Lebensdauer des Motors und machen sie zu einem der Hauptbestandteile des Antriebsstrangs des L21/31.

Die Wasserpumpe im MAN L21/31 Motor, voraussichtlich mit der Nummer H27075, ist eine entscheidende Komponente des Kühlsystems. Sie zirkuliert Kühlmittel durch den Motorblock und den Zylinderkopf, um die beim Verbrennungsprozess entstehende Wärme abzuleiten. Ein einwandfreier Betrieb der Wasserpumpe ist essentiell, um Überhitzung zu vermeiden, die Motorleistung zu erhalten und einen sicheren Betrieb zu gewährleisten – insbesondere unter anspruchsvollen maritimen oder industriellen Bedingungen.

Die Ölwanne oder Ölsumpf des MAN L21/31 Motors dient als Behälter für das Motoröl. Sie sammelt und speichert das Öl während dessen Zirkulation durch den Motor, um sicherzustellen, dass alle wichtigen Bauteile ausreichend geschmiert werden, um Reibung und Verschleiß zu minimieren. Hergestellt aus widerstandsfähigen Materialien, die thermischen und mechanischen Belastungen standhalten, ist die Ölwanne entscheidend für die Langlebigkeit und optimale Leistung des Motors und ermöglicht eine effiziente Ölzirkulation und -kühlung.

Der Dichtring mit der Kennnummer N66068 gewährleistet eine sichere Abdichtung von Verbindungen im ASL25-Motor. Er verhindert das Austreten von Flüssigkeiten sowie das Eindringen von Schmutz und trägt zur Erhaltung des Systemdrucks bei. Durch seine Hitzebeständigkeit und Verschleißfestigkeit ist er ein wesentliches Bauteil für die Zuverlässigkeit des Motors.

Die Schraube mit der Kennnummer H 74129 ist ein unverzichtbares Verbindungselement im ASL25-Motor. Sie sorgt für eine stabile Fixierung mechanischer Komponenten auch bei starker Vibration und hohen Temperaturen. Ihre exakte Verarbeitung schützt vor Lockerung, wodurch die Langlebigkeit und Betriebssicherheit des Motors erhöht wird.

Das Thermometer mit der Kennnummer H 81214 ist ein entscheidendes Instrument zur Überwachung der Betriebstemperatur in den Hauptsystemen des ASL25-Motors. Es liefert präzise Temperaturwerte, die für die Optimierung des Kühl- und Schmiersystems unerlässlich sind. Dank seiner robusten Bauweise arbeitet es zuverlässig auch unter anspruchsvollsten Bedingungen.