Die untere Federplatte mit der Kennnummer N55025 ist ein wichtiges strukturelles Bauteil im Feder- und Dämpfungssystem des ASL25-Motors. Sie dient als Halterung für die Federn, verteilt die Last gleichmäßig und hält die korrekte Ausrichtung unter verschiedenen mechanischen Bedingungen aufrecht. Entwickelt, um hohe Belastungen auszuhalten, absorbiert diese Platte Stöße und reduziert Vibrationen, wodurch die umliegenden Komponenten geschützt und ein stabiler Betrieb sichergestellt wird. Ihre präzise Passform und robuste Konstruktion sind entscheidend, um die Integrität des Federbausatzes über die gesamte Lebensdauer des Motors zu erhalten.

Das Zahnrad mit der Kennnummer N71093 ist ein wesentliches Element im Antriebsübertragungssystem des ASL25-Dieselmotors. Präzise konstruiert, um eine optimale Verzahnung mit anderen mechanischen Komponenten zu gewährleisten, ermöglicht es eine effektive Übertragung der Drehbewegung durch die Mechanismen des Motors. Hergestellt aus hochfesten Materialien, um schwere Lasten und wiederholte Bewegungen auszuhalten, ist es für eine langlebige Leistung und einen reibungslosen Betrieb ausgelegt. Regelmäßige Wartung gewährleistet minimalen Verschleiß und eine konstante Leistung, was zur allgemeinen Zuverlässigkeit des Motorsystems beiträgt.

Der Übergangsnippel, gekennzeichnet durch den Code K 27755, ist ein wesentliches Bauteil im Anzeigeventilsystem des ZV40/48-Motors. Entwickelt, um sichere und dichte Verbindungen zu gewährleisten, fungiert dieser Nippel als Verbindungselement zwischen den verschiedenen Komponenten des Ventilbaukastens. Seine robuste Konstruktion sorgt für Stabilität und verhindert Druckverluste, was eine präzise Messung und eine effektive Steuerung der Anzeigeventilfunktion ermöglicht. Durch die Aufrechterhaltung einer dichten Abdichtung trägt der Übergangsnippel zur Optimierung der Motorüberwachung und zur Kontrolle der Betriebsparameter unter wechselnden Druckbedingungen bei.

Der Stift für den Hilfskipphebel mit dem Code K 28020 ist ein zentrales Element zur Befestigung des Hilfskipphebels K 28015 im Ventilsystem des ZV40/48-Motors. Entwickelt für eine optimale Passform und präzise Positionierung, sorgt dieser Stift für eine korrekte Installation und Bewegung des Kipphebels, reduziert Reibung und verhindert vorzeitigen Verschleiß. Hergestellt aus hochwertigen Materialien, behält er seine strukturelle Integrität auch unter hohen mechanischen Belastungen bei und gewährleistet so den kontinuierlichen Betrieb des Ventilsystems.

Der Hilfskipphebel, gekennzeichnet durch den Code K 28016, ist ein wesentliches Bauteil des Ventilsystems des Dieselmotors ZV40/48. Dieses Element spielt eine zentrale Rolle bei der reibungslosen Übertragung der mechanischen Kraft zwischen der Nockenwelle und den Ventilen, wodurch der exakte Zeitpunkt der Ventilöffnung reguliert und eine optimale Motorleistung gewährleistet wird. Präzise konstruiert für maximale Haltbarkeit und Belastbarkeit, ist der Hilfskipphebel so ausgelegt, dass er hohen mechanischen Belastungen und Temperaturen standhält, was zu einem zuverlässigen Betrieb des Motors unter anspruchsvollen Bedingungen beiträgt.

Das Rad mit der Kennnummer N55013 ist ein integraler Bestandteil des mechanischen Systems des ASL25-Motors und spielt eine entscheidende Rolle bei der Übertragung von Bewegung und Kraft. Es besteht aus hochwertigen Materialien, die für erhebliche Belastungen und Rotationskräfte ausgelegt sind, während gleichzeitig die strukturelle Integrität erhalten bleibt. Dank der präzisen Fertigung sorgt das Rad für eine optimale Interaktion mit anderen Komponenten, reduziert Vibrationen und verbessert die allgemeine Stabilität des Motors. Regelmäßige Inspektionen und eine ordnungsgemäße Wartung sind entscheidend, um Unwuchten und mechanischen Verschleiß zu vermeiden und einen störungsfreien Betrieb des Motors sicherzustellen.

Die Antriebsachse mit der Kennnummer N73120 ist ein zentrales Bauteil im Antriebssystem des ASL25-Motors. Sie überträgt das Drehmoment zuverlässig auf die angeschlossenen mechanischen Systeme. Entwickelt, um hohen mechanischen Belastungen standzuhalten, zeichnet sich diese Achse durch ihre hohe Widerstandsfähigkeit und Präzision aus. Dadurch wird eine konstante und zuverlässige Übertragung von Drehbewegungen gewährleistet, während die Betriebsstabilität erhalten bleibt. Die Konstruktion ist auf Langlebigkeit und Belastbarkeit bei Dreh- und Biegekräften ausgelegt, was sie zu einem unverzichtbaren Element für die Effizienz und das Gesamtleistungsvermögen des Motors macht.

Die Lagerbuchse mit der Kennnummer N71012 ist ein wesentlicher Bestandteil des ASL25-Dieselmotors, der entwickelt wurde, um eine reibungslose Interaktion zwischen den beweglichen Teilen zu gewährleisten und Reibung sowie Verschleiß zu minimieren. Gefertigt aus hochpräzisen und widerstandsfähigen Materialien, sorgt sie für optimale Ausrichtung und Stabilität der rotierenden Wellen und trägt somit zur Langlebigkeit und effizienten Funktion der Hauptkomponenten des Motors bei. Ihre robuste Konstruktion hält hohen Lasten stand und macht sie zu einem unverzichtbaren Element zur Aufrechterhaltung der Systemintegrität unter verschiedenen Betriebsbedingungen.

Die Regulierungshülse mit der Code-Nummer N55046 erfüllt eine wichtige Einstellfunktion im ASL25-Dieselmotor. Sie ist so konstruiert, dass sie den Fluss steuert und die Abstimmung bestimmter Motorkomponenten sicherstellt, wodurch eine präzise Positionierung und optimale mechanische Eigenschaften gewährleistet werden. Gefertigt aus verschleißfesten Materialien, ist die Hülse darauf ausgelegt, hohen Belastungen und Reibungen standzuhalten, sodass sie ihre Funktion auch unter intensiven Betriebsbedingungen zuverlässig beibehält. Eine regelmäßige Wartung der Hülse ist entscheidend, um Fehlausrichtungen zu verhindern und die Motorleistung aufrechtzuerhalten.

Das Handpumpengehäuse mit der Code-Nummer H 74124 ist ein Schutzbauteil, das den Mechanismus der Handpumpe im ASL25-Motor umschließt. Es ist für den Betrieb unter hohem Druck ausgelegt und bietet strukturelle Stabilität und Schutz vor äußeren Einflüssen, während gleichzeitig ein sicheres Pumpen von Flüssigkeiten im Motorsystem ermöglicht wird. Seine robuste Bauweise gewährleistet Langlebigkeit und zuverlässige Leistung, was es zu einem unverzichtbaren Bauteil für die Aufrechterhaltung des Flüssigkeitskreislaufs und die Druckkontrolle in kritischen Motorkomponenten macht.