Ručka s oznakom K 27008 posebno je dizajnirana za poklopac K 27007 u dizelskom motoru Sulzer ZV40/48. Iako jednostavnog izgleda, ima važnu ulogu u omogućavanju lakog pristupa komponentama motora tijekom pregleda, održavanja ili popravaka. Izrađena od čvrstih materijala otpornih na koroziju, ručka omogućuje sigurnu i pouzdanu uporabu u zahtjevnim uvjetima rada. Njezin ergonomski dizajn osigurava čvrsto prianjanje i jednostavno rukovanje, čime doprinosi učinkovitosti održavanja motora.

Vodilica s oznakom K 27403 ima ključnu ulogu u preciznom radu startnog ventila dizelskog motora Sulzer ZV40/48. Osigurava točno poravnanje i stabilno kretanje unutarnjih komponenti unutar mehanizma ventila, što doprinosi pouzdanoj isporuci zraka tijekom pokretanja motora. Dizajnirana za izdržljivost i točnost, ova komponenta mora podnijeti visoke tlakove i mehanička opterećenja. Njezina ispravna funkcija od vitalnog je značaja za očuvanje integriteta i učinkovitosti startnog sustava, koji je ključan za sigurno i glatko pokretanje motora u brodskim i industrijskim uvjetima.

Ležajna podloga za polovicu osovine stupa, označena šifrom H 12020, ima važnu ulogu u podupiranju rotacijskog gibanja unutar motora ASL25. Postavljena tako da smanjuje vibracije i apsorbira opterećenja, osigurava glatki rad i štiti osovinu od habanja. Njezina precizna konstrukcija omogućuje ravnomjernu raspodjelu pritiska i dugotrajan rad čak i u teškim uvjetima. Kao sastavni dio ležajnog sustava, znatno doprinosi mehaničkoj stabilnosti i učinkovitosti motora.

Gornja ploča opruge, označena šifrom K 27501, dio je sklopa usisnog ventila u dizelskom motoru ZV40/48. Smještena na vrhu opruge ventila, ravnomjerno raspoređuje silu opruge i pomaže u održavanju pravilnog poravnanja usisnog ventila tijekom rada. Budući da mora izdržati visoke cikličke sile i povišene temperature, čvrstoća materijala i strukturna stabilnost su od presudne važnosti. Ispravna funkcija ove ploče osigurava pouzdano kretanje ventila, što je ključno za učinkovito usisavanje zraka i ukupne performanse "disanja" motora.

Kompletni startni ventil, označen šifrom K 27400, ključna je komponenta sustava pokretanja dizelskog motora Sulzer ZV40/48. Ovaj ventil upravlja dovođenjem komprimiranog zraka u cilindar tijekom pokretanja motora, čime se pokreće pomicanje klipa prije početka izgaranja. Konstruiran s visokom preciznošću i otpornošću, startni ventil mora besprijekorno raditi pod ekstremnim tlakovima i temperaturama. Njegova pouzdanost izravno utječe na sposobnost motora da se pokrene glatko i učinkovito, što ga čini neophodnim za siguran i stabilan rad u pomorskim i industrijskim uvjetima.

Klipni čep, označen šifrom H 34021, ključna je komponenta pogonskog sklopa motora ASL25, koja povezuje klip s klipnjačom. Poznat i kao osovinica klipa, prenosi silu izgaranja s klipa na radilicu putem klipnjače. Budući da je izložen ekstremnim cikličkim opterećenjima i visokim temperaturama, klipni čep mora biti precizno obrađen i termički obrađen kako bi izdržao trošenje i deformacije. Njegova čvrstoća i točnost ključni su za nesmetano gibanje klipa i učinkovitu pretvorbu energije izgaranja u mehaničku snagu.

Autor: dr. sc. Nenad Končar, dipl. ing.

Datum: 22. svibnja 2025.

Tiha revolucija u pozadini klimatske krize

U vremenu kad nas svakodnevno preplavljuju vijesti o toplinskim valovima, sušama i ekstremnim vremenskim događajima, u pozadini se odvija tehnološka revolucija koja ima potencijal transformirati naš energetski sustav. Baterijska pohrana energije više nije obećanje budućnosti – ta budućnost je već stigla.

Industrija u teravat-sat eri

Prema najnovijim podacima Međunarodne agencije za energiju (IEA), globalna godišnja potražnja za baterijama prvi je put premašila 1 TWh. Za usporedbu, 2018. godine proizvodni kapacitet iznosio je samo 150 GWh. Danas je ta brojka narasla na više od 3 TWh, a do 2030. očekuje se njezino utrostručenje. Baterije su iz pomoćne tehnologije prerasle u temelj elektroenergetskih sustava budućnosti.

Cijena je pala – tržište je eksplodiralo

S padom cijene litija za više od 85 % u samo dvije godine i probijanjem psihološke granice od 100 USD/kWh, baterijska tehnologija postala je široko dostupna. Kina danas kontrolira više od 75 % svjetske proizvodnje baterija, koristeći prednosti vertikalne integracije i suradnje između tehnoloških lidera poput CATL-a i BYD-a.

Nova kemija dominira: LFP preuzima vodstvo

Tradicionalne NMC baterije (nikal-mangan-kobalt) polako gube primat. Njih zamjenjuju LFP (litij-željezo-fosfat) baterije – jeftinije, sigurnije, dugotrajnije i bez etički problematičnog kobalta. Danas pokrivaju gotovo polovicu svjetskog tržišta električnih vozila.

Geopolitika pohrane: više od tehnologije

Utrka za kontrolu nad baterijskim kapacitetima sve je jasnije i geopolitičko pitanje.
Sjedinjene Američke Države ulažu milijarde kroz Zakon o smanjenju inflacije, ali se istovremeno suočavaju s političkom neizvjesnošću.
Europska unija zaostaje – a neuspjesi projekata poput Northvolta pokazuju koliko je teško razviti industriju bez snažnih industrijskih saveza.

Istodobno, Maroko i Jugoistočna Azija pojavljuju se kao novi proizvodni centri zahvaljujući resursima poput fosfata i nikla te logističkoj blizini ključnih tržišta.

Hrvatska: mala zemlja s velikom šansom

Iako mala, Hrvatska još uvijek ima priliku uključiti se u ovu transformaciju. Tvrtke poput Adriadiesela razvijaju modularne kontejnerske baterijske sustave temeljene na tzv. second-life baterijama iz električnih vozila. Takvi sustavi predstavljaju spoj cirkularne ekonomije, održivosti i inovacije.

Adriadieselovi kontejnerski sustavi: pametna pohrana za pametne mreže

Svaka jedinica (do 1,5 MWh) uključuje:

• klimatizirani i sigurnosni sustav,
• autonomnu regulaciju za pomoćnu i glavnu mrežu,
• brzu reakciju na frekvencijske oscilacije,
• mogućnost black-start rada.

Sustavi su skalabilni – više od 600 kontejnera može pokriti energetske potrebe regije. Idealni su za integraciju s vjetroelektranama i solarnim elektranama, kao i za kritičnu infrastrukturu i industriju.

Tehnička usporedba: LFP vs. NMC

Zaključak: Ovo nije prolazni val – ovo je temeljna promjena

U svijetu koji sve više ovisi o suncu i vjetru, baterijska pohrana omogućuje fleksibilnost, otpornost i energetsku neovisnost.
Ignorirati ovu tehnologiju znači propustiti priliku za tehnološki i ekonomski suverenitet.

Kontakt

Za dodatne informacije, tehničku dokumentaciju ili suradnju na razvoju sustava baterijske pohrane:

Ova e-mail adresa je zaštićena od spambota. Potrebno je omogućiti JavaScript da je vidite.
www.adriadiesel.hr

Kompletna glava cilindra, s oznakom H 27000, predstavlja jedan od najvažnijih strukturnih i funkcionalnih dijelova dizelskog motora ASL25. Zatvara gornji dio cilindra, brtvi komoru za izgaranje i podupire komponente poput ventila, brizgaljki i kanala za hlađenje. Budući da mora izdržati visoke tlakove i temperature, njezina cjelovitost je ključna za siguran i učinkovit rad motora. Precizno izrađena i konstruirana za dugotrajnost, glava cilindra ima središnju ulogu u održavanju kompresije, upravljanju toplinskim opterećenjem i osiguravanju nesmetanog rada motora u zahtjevnim industrijskim i pomorskim uvjetima.

Polu-prsten susjednog ležaja, označen šifrom H 12010, ključna je komponenta sustava oslonca radilice u dizelskom motoru ASL25. Ovaj polukružni prsten postavlja se oko kućišta ležaja, osiguravajući precizno pozicioniranje i čvrsto držanje radilice u njenom ležištu. Održavanjem pravilnog aksijalnog poravnanja i podupiranjem rotacijskih opterećenja, prsten smanjuje trenje i trošenje. Izrađen od izdržljivih i čvrstih materijala, osigurava dugotrajan rad i stabilnost motora, osobito pod stalnim mehaničkim naprezanjem.

Zatik sa sferičnom glavom, označen šifrom K 28009, precizno je izrađen element koji povezuje i omogućuje gibanje glavne i pomoćne klackalice (K 28005 i K 28015) u motoru ZV40/48. Njegova sferična glava omogućuje glatko rotacijsko i kutno gibanje, smanjujući trenje i trošenje u visokoopterećenom području mehanizma ventila. Izrađen za maksimalnu čvrstoću i pouzdanost, ovaj zatik osigurava precizno poravnanje i stabilan rad ventilske grupe, čime doprinosi učinkovitosti i dugotrajnosti motora.

Prigušivač vibracija, označen šifrom K 31510, ima ključnu ulogu u apsorpciji i smanjenju torzijskih vibracija unutar sustava radilice motora ZV40/48. Prigušivanjem oscilacija nastalih tijekom izgaranja i rotacije, štiti radilicu i povezane komponente od zamora materijala i preuranjenog trošenja. Ova komponenta znatno doprinosi mirnijem radu motora, povećanoj dugovječnosti i smanjenju buke. Konstruiran za rad u ekstremnim uvjetima, prigušivač vibracija osigurava mehaničku ravnotežu i stabilnost rada, kako u pomorskim tako i u industrijskim primjenama.

Tijelo ventila s kuglicom, označeno šifrom K 27703, precizno je izrađena komponenta u sklopu sigurnosnog ventila motora ZV40/48. Namijenjena za regulaciju i usmjeravanje protoka fluida pod tlakom, integrirana kuglica osigurava čvrsto brtvljenje kada je ventil zatvoren te omogućuje kontrolirano otpuštanje tlaka kada se otvori. Ova ključna komponenta održava stabilnost tlaka unutar sustava motora, štiteći osjetljive dijelove od oštećenja uslijed pretlaka. Izrađena za rad u uvjetima visokog toplinskog i mehaničkog opterećenja, tijelo ventila s kuglicom osigurava sigurnost i pouzdan rad motora u zahtjevnim primjenama.

Kućište ležaja sa šifrom K 28002 je osnovna strukturalna komponenta unutar dizelskog motora Sulzer ZV40/48, namijenjena za sigurno smještanje ležajeva motora. Ovo robusno kućište ne samo da pruža fizičku zaštitu ležajevima, već i održava njihovo precizno poravnanje, smanjujući habanje i osiguravajući nesmetano rotacijsko kretanje ključnih dijelova motora. Izrađeno od izdržljivih materijala sposobnih izdržati velika opterećenja i stalne vibracije, kućište ležaja ima ključnu ulogu u produljenju vijeka trajanja i učinkovitosti mehaničkih sustava motora.

Tahometar označen šifrom H 51344 posebno je dizajniran za praćenje brzine vrtnje desnog motora u sustavu ASL25. Ključan za nadzor rada, pruža podatke u stvarnom vremenu o broju okretaja motora (RPM), omogućujući operaterima održavanje optimalnih performansi motora i sprječavanje preopterećenja. S jasnim prikazom i preciznom kalibracijom, ovaj tahometar osigurava točna očitanja čak i pod promjenjivim uvjetima rada. Njegova pouzdana konstrukcija čini ga neophodnim instrumentom za očuvanje učinkovitosti motora i prevenciju potencijalnih mehaničkih problema.

Zupčanik označen šifrom N71093 ključna je komponenta u sustavu prijenosa snage dizelskog motora ASL25. Precizno je dizajniran kako bi osigurao točno zahvaćanje s drugim mehaničkim dijelovima, omogućujući učinkoviti prijenos rotacijske sile kroz mehanizme motora. Izrađen od materijala visoke čvrstoće za izdržavanje velikih opterećenja i ponavljajućih pokreta, konstruiran je za optimalnu trajnost i nesmetan rad. Redovito održavanje zupčanika osigurava minimalno trošenje i dosljedne performanse, pridonoseći ukupnoj pouzdanosti sustava motora.

Čep za pomoćnu klackalicu, označen šifrom K 28020, predstavlja vitalni element pričvršćivanja koji osigurava pomoćnu klackalicu K 28015 unutar sklopa ventila motora ZV40/48. Konstruiran za optimalno prianjanje i precizno pozicioniranje, ovaj čep osigurava pravilno postavljanje i kretanje klackalice, smanjujući trenje i sprječavajući prerano trošenje. Izrađen od visokokvalitetnih materijala, dizajniran je da zadrži strukturni integritet čak i pri intenzivnim mehaničkim opterećenjima, čime osigurava funkcionalnost sklopa ventila.

Kotač, označen šifrom N55013, sastavni je dio mehaničkog sklopa ASL25 motora, koji igra ključnu ulogu u prijenosu gibanja i snage. Izrađen od visokokvalitetnih materijala, dizajniran je za izdržavanje značajnih opterećenja i rotacijskih sila uz zadržavanje strukturne čvrstoće. Njegov precizan dizajn osigurava optimalnu interakciju s drugim komponentama, smanjujući vibracije i poboljšavajući ukupnu stabilnost motora. Redoviti pregledi i održavanje kotača ključni su za sprječavanje neusklađenosti i mehaničkog habanja te za očuvanje nesmetanog rada motora.

Rukavac ležaja, označen šifrom N71012, ključna je komponenta unutar ASL25 dizelskog motora, dizajnirana za pružanje glatkog sučelja između pokretnih dijelova uz smanjenje trenja i habanja. Precizno izrađen od izdržljivih materijala, osigurava optimalno poravnanje i stabilnost rotirajućih osovina, pridonoseći dugotrajnosti i učinkovitom radu ključnih sklopova motora. Njegova robusna konstrukcija podnosi uvjete visokog pritiska, što ga čini nezamjenjivim za održavanje integriteta sustava ležaja pod promjenjivim radnim opterećenjima.

Kućište ručne pumpe s oznakom H 74124 zaštitni je omotač dizajniran za smještaj mehanizma ručne pumpe u ASL25 motoru. Konstruirano da izdrži rad pod visokim pritiscima, ovo kućište osigurava strukturnu stabilnost i zaštitu od vanjskih utjecaja, dok istovremeno omogućuje siguran prijenos tekućina unutar sustava motora. Robusna konstrukcija osigurava dugotrajnost i pouzdan rad, čineći ga ključnim elementom za održavanje cirkulacije tekućina i regulaciju tlaka u kritičnim funkcijama motora.

Vijčani spoj, označen šifrom K 92182, specijalizirani je priključak dizajniran za pričvršćivanje komponente K 92166 unutar sklopa motora ZV40/48. Ovaj spoj osigurava čvrst i stabilan spoj između mehaničkih elemenata, sprječavajući curenje i održavajući optimalno poravnanje. Proizveden s preciznim navojima i od izdržljivih materijala, konstruiran je da podnese visoki tlak i visoke temperature, čime se poboljšava integritet sustava i sigurnost u radu.