.
ADRIADIESEL d.d. je tvornica za proizvodnju dizelskih motora (OEM - original equipment manufacturer) i rezervnih dijelova dizelskih motora, te ostalih energetskih postrojenja kao i za pružanje usluga remonata, strojne i toplinske obrade. Osnovana je 1949. godine kao JUGOTURBINA - Tvornica diesel motora i usprkos promjenama vlasničke strukture i proizvodnog programa, danas ADRIADIESEL d.d. nastavlja tradiciju bivše Jugoturbine tvornice dizel motora. Tvornica je kompletno opremljena strojnim parkom za proizvodnju četverotaktnih diesel motora koji se rade prema licencijskom ugovoru s MAN Diesel SE, uključujući i ispitnu stanicu.
ADRIADIESEL d.d. proizvodi četverotaktne srednjehodne dizelske motore prema MAN Diesel SE licenciji i motor ADRIA 40 po vlastitoj dokumentaciji. Motori su namijenjeni za ugradnju u brodove kao pomoćni ili propulzijski motori i u stacionarna postrojenja za pogon dizelskih elektrana ili za havarijske dizel-generatorske setove.
Adriadiesel pruža usluge održavanja i servisa diesel motora, kompresora, pumpi te ostale energetske opreme. Generalne remonte, popravke, te servise vršimo na terenu, kao i u tvornici, gdje provodimo testiranje i ispitivanje motora na našoj ispitnoj stanici.
Adriadiesel d.d. proizvodi rezervne i zamjenske dijelove za motore proizvedene po licenciji ADRIA 40 od 1955. godine te zasada proizvodi rezervne dijelove za motor L23/30H rađen po čicenciji MAN Diesel SE.
Šesterokutni vijak, kod 06.01014-1317-1.D, visokootporni je pričvrsni element široko korišten u sklopovima motora MAN L21/31. Projektiran za sigurno stezanje pri velikim mehaničkim opterećenjima i vibracijama, osigurava konstrukcijsku stabilnost ključnih komponenti motora. Izrađen od čelika visoke kvalitete i prema preciznim specifikacijama, omogućuje pouzdano zadržavanje momenta i dugoročnu sigurnost rada motora u pomorskim i industrijskim primjenama.
Aksijalna ležajna ploča, kod 11.10121-0122.0, ima ključnu ulogu u preuzimanju aksijalnih sila koje djeluju na radilicu motora MAN L21/31. Apsorbirajući i raspodjeljujući potisna opterećenja tijekom rada motora, sprječava pretjerano aksijalno pomicanje radilice i štiti susjedne ležajne površine od prijevremenog trošenja. Njena robusna konstrukcija i precizne tolerancije osiguravaju stabilan položaj radilice, smanjenje vibracija i pouzdan rad motora pri promjenjivim opterećenjima.
Ležajna ploča, kod 11.10121-0129.A, precizno je obrađena komponenta motora MAN L21/31 koja omogućuje pravilnu raspodjelu opterećenja unutar ležajnog sklopa. Održavanjem točnih razmaka i kontaktnih površina smanjuje trenje i trošenje pri visokim radnim opterećenjima. Projektirana za podnošenje kontinuiranih mehaničkih naprezanja, ova ploča doprinosi mirnom radu motora, povećanoj trajnosti i dugoročnoj pouzdanosti u zahtjevnim pomorskim i industrijskim uvjetima.
Vijak klipnjače H 33030 sigurnosno je kritičan pričvrsni element namijenjen učvršćivanju sklopa klipnjače i poklopca u motoru Sulzer ASL25. Projektiran za podnošenje iznimno velikih vlačnih sila, dinamičkih opterećenja i cikličkog zamora, ovaj vijak održava preciznu steznu silu tijekom neprekidnog rada motora. Kontrolirana svojstva materijala i precizno izveden navoj osiguravaju pouzdano prednaprezanje, sprječavaju popuštanje i štite integritet radilnog mehanizma, izravno doprinoseći dugoročnoj pouzdanosti, mehaničkoj stabilnosti i sigurnosti rada motora.
Unutarnja opruga ventila H 27092 kritična je dinamička komponenta razvodnog mehanizma motora Sulzer ASL25, projektirana za održavanje precizne kontrole ventila pri visokim brzinama vrtnje motora i stalnom toplinskom opterećenju. Ugrađena unutar sklopa ventila, ova opruga osigurava stalnu silu zatvaranja i točno vrijeme upravljanja ventilima tijekom svakog radnog ciklusa. Konstruirana za iznimnu otpornost na zamor materijala i dimenzijsku stabilnost, H 27092 pouzdano radi pri ponavljanim kompresijama i povišenim radnim temperaturama, izravno podupirući učinkovitost izgaranja, smanjeno trošenje ventila i dugoročnu stabilnost rada motora.
Poklopac vodećeg ležaja, kod 11.01254-0169.A, osigurava aksijalno vođenje i pozicijsku stabilnost radilice u motoru MAN L21/31. Održavanjem točnog poravnanja pod promjenjivim opterećenjima i temperaturnim širenjima, smanjuje mehaničko trošenje i kontrolira aksijalno pomicanje radilice. Njegova precizna konstrukcija značajno doprinosi mirnom radu, zaštiti rotirajućih komponenti i ukupnoj pouzdanosti motora u zahtjevnim radnim uvjetima.
Poklopac glavnog ležaja, kod 11.01254-0168.A, kritičan je nosivi element motora MAN L21/31 koji čvrsto učvršćuje glavne ležajeve radilice unutar kućišta motora. Konstruiran za podnošenje ekstremnih cikličkih opterećenja i održavanje preciznog položaja ležaja, ima ključnu ulogu u smanjenju vibracija i osiguravanju glatkog okretanja radilice. Precizno obrađen i izrađen od materijala visoke čvrstoće, izravno utječe na trajnost, učinkovitost i dugoročnu stabilnost rada motora.
Kućište radilice s cilindrima, kod 11.01203-1642-1.T, predstavlja osnovnu nosivu konstrukciju motora MAN L21/31 koja nosi radilicu, glavne ležajeve i sklopove cilindara te apsorbira velike mehaničke sile nastale izgaranjem. Projektirano za visoku krutost i prigušenje vibracija, ovo masivno kućište osigurava precizno poravnanje svih rotirajućih dijelova i stabilan, tih rad motora. Njegova robusna izvedba ključna je za dug vijek trajanja i pouzdan rad u kontinuiranim pomorskim i industrijskim uvjetima.
Potisna šipka H 27216 visokootporna je mehanička prijenosna komponenta u sustavu upravljanja ventilima motora Sulzer ASL25, koja prenosi gibanje s bregaste osovine na sklop ventila. Proizvedena za iznimnu krutost, ravnost i izdržljivost površine, potisna šipka osigurava preciznu kontrolu gibanja i stabilan rad ventila pri ekstremnim cikličkim opterećenjima. Održavanjem točne geometrije i minimiziranjem progiba, H 27216 pomaže očuvati pravilno vrijeme upravljanja ventilima, smanjiti vibracije te poduprijeti ukupnu učinkovitost i trajnost razvodnog mehanizma motora.
Opruga H 27705 ključni je upravljački element u razvodnom mehanizmu motora Sulzer ASL25, odgovorna za održavanje preciznog vremena otvaranja i zatvaranja ventila osiguravajući brzo i ujednačeno zatvaranje ventila u svakom radnom ciklusu. Konstruirana za visoku otpornost na zamor materijala i dimenzijsku stabilnost, opruga pouzdano radi pri ponavljanim kompresijama, povišenim temperaturama i stalnim dinamičkim opterećenjima. Pažljivo kalibrirana krutost osigurava optimalan kontakt između bregaste osovine, ventila i klackalice, izravno doprinoseći učinkovitom izgaranju, smanjenom mehaničkom trošenju i mirnom dugotrajnom radu motora.
Vodilica ventila H 27153 precizno je obrađena komponenta koja osigurava točno aksijalno poravnanje i kontrolirano gibanje ventila unutar glave cilindra motora Sulzer ASL25. Projektirana za rad pri visokim temperaturama izgaranja, stalnim mehaničkim opterećenjima i agresivnim radnim uvjetima, ova vodilica smanjuje trošenje stabla ventila i održava pravilno dosjedanje ventila tijekom dugih servisnih intervala. Optimizirani sastav materijala i završna obrada površine smanjuju trenje, omogućuju učinkovit prijenos topline sa stabla ventila na glavu cilindra te imaju ključnu ulogu u održavanju stabilnih performansi izgaranja i dugoročne pouzdanosti motora.
Obujmica cijevi, kod 06.66012-1101.0, nosivi je element u motoru MAN L21/31 koji služi za sigurno pričvršćivanje cijevi i crijeva na konstrukciju motora. Sprječava neželjeno pomicanje, vibracije i mehanička naprezanja na vodovima fluida, čime se smanjuje rizik od zamora materijala ili curenja. Precizna izrada i izdržljivost obujmice omogućuju urednu instalaciju, lakše održavanje i pouzdan rad motora u zahtjevnim pomorskim i industrijskim uvjetima.
Okrugli brtveni prsten, kod 06.56933-2418.0, važan je brtveni element u motoru MAN L21/31 koji sprječava istjecanje fluida na statičkim ili dinamičkim spojevima u uljnim, gorivnim ili rashladnim krugovima. Izrađen od materijala otpornih na toplinu i tlak, osigurava pouzdano brtvljenje i u zahtjevnim radnim uvjetima. Očuvanjem nepropusnosti i sprječavanjem kontaminacije, ovaj prsten izravno doprinosi čistoći sustava, učinkovitosti i dugoročnoj pouzdanosti motora.
Čepni vijak, kod 06.08045-0144.0, precizni je brtveni pričvrsni element koji se u motoru MAN L21/31 koristi za zatvaranje navojnih otvora u sustavima podmazivanja, hlađenja ili goriva. Konstruiran za podnošenje tlaka, temperaturnih promjena i vibracija, osigurava nepropusno brtvljenje servisnih ili inspekcijskih otvora. Njegova robusna izvedba i točna geometrija navoja ključne su za očuvanje integriteta sustava i sprječavanje gubitka fluida tijekom kontinuiranog rada motora.
Klipnjača s poklopcem H 33001 precizno je izrađen element prijenosa snage koji pretvara pravocrtno gibanje klipa u rotacijsko gibanje radilice u motoru Sulzer ASL25. Konstruirana za prihvat visokih tlačnih i vlačnih opterećenja, ova komponenta osigurava točno poravnanje ležajnih površina i ravnomjeran prijenos sila tijekom svakog radnog ciklusa motora. Robusna konstrukcija, precizna obrada i uravnotežen dizajn smanjuju vibracije i trošenje ležajeva, čineći ovaj sklop ključnim za učinkovito iskorištenje energije izgaranja i dugotrajnu pouzdanost rotacijskog sklopa motora.
Vijak klipnjače H 33030 sigurnosno je kritičan pričvrsni element namijenjen učvršćivanju klipnjače i poklopca klipnjače u motoru Sulzer ASL25. Projektiran za iznimno velika vlačna opterećenja i visoku otpornost na zamor materijala, ovaj vijak održava potrebnu steznu silu pri dinamičkim inercijskim opterećenjima i dugotrajnom radu motora. Precizno izrađen navoj i kontrolirana svojstva materijala osiguravaju pouzdano prednaprezanje, sprječavaju popuštanje i čuvaju integritet radilnog mehanizma, izravno doprinoseći dugoročnoj pouzdanosti i sigurnosti rada motora.
Klip H 34001 ključna je komponenta procesa izgaranja motora Sulzer ASL25, konstruirana za podnošenje visokih toplinskih opterećenja, vršnih tlakova izgaranja i stalnih mehaničkih naprezanja. Izrađen od visokootporne legure s optimiziranom geometrijom, ovaj klip osigurava učinkovit prijenos sile iz plinova izgaranja na klipnjaču uz izvrsnu toplinsku stabilnost. Precizna obrada omogućuje pravilne zazore, smanjeno trenje i kontroliranu potrošnju ulja, čime se osiguravaju pouzdan rad, dug vijek trajanja i stabilne performanse u zahtjevnim brodskim i industrijskim uvjetima.
Okrugle čelične šipke, kod EN43AE00350145, visokokvalitetni su poluproizvodi koji se koriste u izradi i obnovi različitih komponenti motora MAN L21/31. Proizvedene od legiranog čelika EN43AE, odlikuju se izvrsnom čvrstoćom, žilavošću i obradivošću, što ih čini prikladnima za precizne dijelove poput osovina, klinova i konstrukcijskih elemenata. Njihova ujednačena mehanička svojstva i dimenzijska točnost osiguravaju ispunjavanje strogih tehničkih zahtjeva motora.
Ležaj klipnjače, kod P50604-04, predstavlja ključni nosivi element u motoru MAN L21/31 koji omogućuje glatko okretanje između klipnjače i radilice. Konstruiran za podnošenje velikih dinamičkih opterećenja uz stalno podmazivanje, ovaj precizni ležaj smanjuje trenje i apsorbira radna naprezanja tijekom svakog ciklusa izgaranja. Njegova točna prilagodba i napredni ležajni materijali štite rotirajuće dijelove te doprinose stabilnom radu i dugoročnoj pouzdanosti motora.
Košuljica cilindra, kod P50610-12, ključna je potrošna komponenta motora MAN L21/31 koja čini unutarnju radnu površinu cilindra po kojoj se giba klip. Projektirana je za podnošenje visokih tlakova izgaranja, povišenih temperatura i stalnog trenja, osiguravajući optimalno brtvljenje, kontroliranu potrošnju ulja i učinkovit prijenos topline na rashladni sustav. Izrađena od visokokvalitetnih materijala otpornih na trošenje i precizno obrađena, košuljica cilindra ima presudnu ulogu u pouzdanosti, učinkovitosti i dugom vijeku trajanja motora u pomorskim i energetskim primjenama.
Matica K 73025 robusna je pričvrsna komponenta namijenjena učvršćivanju osovine K 73023 unutar sklopa pumpe rashladne vode motora Sulzer ZV40/48. Konstruirana za održavanje aksijalnog položaja i stezne sile pod vibracijama i stalnim mehaničkim opterećenjem, ova matica osigurava stabilno zadržavanje rotirajućih dijelova tijekom rada. Izrađena od visokootpornog materijala s preciznim navojem, omogućuje sigurno zatezanje, pouzdan prijenos momenta i dugotrajnu otpornost na popuštanje. Kao ključni sigurnosni element, K 73025 ima važnu ulogu u očuvanju poravnanja osovine, mehaničkog integriteta i pouzdanog rada pumpe.
O-prsten K 73037 visokoučinkoviti je brtveni element ugrađen u kućište ležaja K 73011 pumpe rashladne vode motora ZV40/48. Dizajniran za stalni kontakt s vodom, vibracije i toplinske cikluse, osigurava učinkovitu zaštitu od curenja i prodora nečistoća u područje ležaja. Precizne dimenzije i izdržljiv elastomerni materijal omogućuju trajnu brtvenu funkciju, štiteći ležajeve od prijevremenog trošenja i korozije. Time O-prsten K 73037 izravno doprinosi mirnom radu pumpe, produljenim servisnim intervalima i ukupnoj pouzdanosti sustava.
O-prsten K 73036 precizna je brtvena komponenta namijenjena poklopcu K 73018 u sklopu pumpe rashladne vode motora Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48. Njegova je zadaća osigurati pouzdano i nepropusno brtvljenje između poklopca i kućišta pumpe, sprječavajući gubitak vode i prodor nečistoća u unutrašnjost sklopa. Izrađen od visokokvalitetnog elastomera otpornog na vodu, temperaturne promjene i mehaničku kompresiju, ovaj O-prsten održava stabilno brtvljenje tijekom neprekidnog rada. Unatoč malim dimenzijama, K 73036 ima ključnu ulogu u sigurnosti rada, stabilnosti tlaka i dugoročnoj pouzdanosti sustava pumpe rashladne vode.
Ležajevi velike glave klipnjače, kod 50601, ključni su nosivi elementi koji povezuju klipnjaču s radilicom u motoru MAN L21/31. Projektirani su za podnošenje velikih dinamičkih opterećenja, visokih brzina vrtnje i stalnih zahtjeva podmazivanja, uz osiguranje mirnog rada radilice. Precizno dosjedanje i napredni ležajni materijali smanjuju trenje i trošenje, štite rukavce radilice te značajno doprinose pouzdanosti, učinkovitosti i dugom vijeku trajanja motora u teškim radnim uvjetima.
Ispušni ventili, kod 50502, imaju ključnu ulogu u upravljanju odvodom ispušnih plinova iz komore izgaranja motora MAN L21/31. Radeći pri ekstremnim temperaturama i u korozivnim uvjetima, izrađeni su od visokotemperaturnih legura koje osiguravaju dugotrajnost, pouzdano brtvljenje i otpornost na toplinski zamor. Ispravan rad ispušnih ventila presudan je za učinkovitost motora, zaštitu turbopunjača i ispunjavanje zahtjeva pouzdanosti i emisijskih normi u kontinuiranom radu.
Usjedni prsten usisnog ventila, kod 50501, ključna je komponenta komore izgaranja motora MAN L21/31 koja osigurava preciznu brtvenu površinu za usisni ventil. Konstruiran je za podnošenje ponavljanih toplinskih ciklusa i mehaničkih opterećenja te omogućuje pouzdan dovod zraka u cilindar uz očuvanje optimalne kompresije. Izrađen od materijala otpornih na trošenje i visoke temperature, smanjuje eroziju i deformacije te doprinosi stabilnom radu motora, učinkovitom izgaranju i produljenim servisnim intervalima u zahtjevnim pomorskim i energetskim primjenama.
Protutijelo brtve K 73026 precizno je obrađena brtvena i habajuća komponenta koja se koristi u pumpi rashladne vode motora Sulzer ZV40/48. Smješteno nasuprot rotirajućih brtvenih elemenata, ono osigurava stabilnu i otpornu kontaktnu površinu koja omogućuje pouzdano brtvljenje i kontrolirano trenje tijekom rada pumpe. Konstruirano da izdrži stalni kontakt s vodom, promjene tlaka i toplinske cikluse, ovo protutijelo pomaže u sprječavanju curenja, štiti susjedne komponente i doprinosi dugoročnoj učinkovitosti, pouzdanosti i trajnosti sustava pumpe rashladne vode.
Osovina K 73023 ključna je pogonska komponenta pumpe rashladne vode motora ZV40/48, zadužena za prijenos rotacijske snage s pogonskog mehanizma na unutarnje elemente pumpe. Dizajnirana za pouzdan rad pri stalnim opterećenjima, vibracijama i toplinskim utjecajima, osovina osigurava precizno poravnanje i učinkovit prijenos momenta tijekom rada. Izrađena od visokootpornog, korozijski postojanog materijala, K 73023 smanjuje trošenje ležajeva i brtvi, osigurava stabilan rad pumpe te ima ključnu ulogu u učinkovitom hlađenju motora u zahtjevnim brodskim i industrijskim uvjetima.
Čahura K 73012 precizna je ležajna čahura namijenjena ugradnji u kućište ležaja K 73011 unutar sklopa pumpe rashladne vode motora Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48. Njezina osnovna funkcija je osigurati niskotrenjsku i otpornu potporu rotirajućoj osovini, čime se osigurava pravilno poravnanje i miran rad pri stalnom opterećenju. Izrađena od materijala optimiziranih za zadržavanje maziva te otpornost na koroziju i mehanička naprezanja, ova čahura smanjuje trošenje osovine, prigušuje vibracije i značajno produljuje vijek trajanja ležajnog sustava, doprinoseći dugoročno pouzdanom radu pumpe.
Set ručnih alata, šifra P52004-02, obuhvaća visokokvalitetne ručne alate namijenjene svakodnevnim mehaničkim radovima na motoru MAN L21/31. Uključuje ključeve, nasadne ključeve, odvijače i pomoćne alate koji omogućuju sigurno i precizno rukovanje vijcima i komponentama tijekom održavanja i popravaka. Izrađeni za dugotrajnost i ergonomsku upotrebu u zahtjevnim uvjetima, ovi alati nezamjenjivi su za učinkovito servisiranje na brodu i u radionici.
Set dodatnih alata, šifra P52002-10, nadopunjuje standardnu opremu za održavanje motora MAN L21/31 te uključuje specijalizirane alate za napredne servisne zahvate, generalne popravke i precizna podešavanja. Ovi alati namijenjeni su rjeđim, ali kritičnim postupcima održavanja koji zahtijevaju veću točnost ili pristup specifičnim dijelovima motora. Omogućuju profesionalno servisiranje u skladu s uputama proizvođača, smanjuju vrijeme zastoja i doprinose dugoročnoj pouzdanosti motora.
Standardni alati za redovno održavanje, šifra P52000-24, predstavljaju cjelovit komplet alata posebno odabran za rutinsko servisiranje motora MAN L21/31. Ovaj set uključuje sve osnovne alate potrebne za redovite preglede, podešavanja i osnovne zahvate održavanja, omogućujući siguran i učinkovit rad izravno na lokaciji. Alati su izrađeni u skladu s tehničkim specifikacijama MAN-a, čime se osigurava pravilno rukovanje komponentama motora, smanjuje rizik od nepravilnog servisiranja te se podržava pouzdan svakodnevni rad u pomorskim i energetsko-proizvodnim primjenama.
Čahura K 73112 precizna je ležajna čahura namijenjena ugradnji u kućište ležaja K 73111 unutar sklopa pumpe sirove vode motora ZV40/48. Njezina je funkcija osigurati niskotrenjsku i otpornu potporu rotirajućoj osovini, čime se osigurava pravilno poravnanje i miran rad. Izrađena od materijala optimiziranih za zadržavanje maziva te otpornost na koroziju i mehanička naprezanja, čahura smanjuje trošenje osovine i produljuje vijek trajanja ležaja. Kao mala, ali ključna komponenta, K 73112 značajno doprinosi kontroli vibracija, stabilnosti rada i ukupnoj trajnosti sklopa pumpe.
Zupčanik K 73124 robusna je komponenta prijenosa snage u pogonskom mehanizmu pumpe sirove vode motora ZV40/48. Konstruiran za precizno zahvaćanje i učinkovit prijenos momenta, ovaj zupčanik osigurava sinkronizirani rad između pogonske osovine i sklopa pumpe. Ojačani profil zuba i dimenzijska točnost smanjuju buku, vibracije i mehaničke gubitke, uz istodobno povećanje trajnosti pri kontinuiranom radu. Održavanjem stalne brzine pumpe i pravilne raspodjele opterećenja, K 73124 izravno doprinosi pouzdanoj cirkulaciji rashladne vode i dugoročnoj pouzdanosti sustava pumpe.
Osovina K 73123 precizno je obrađena pogonska komponenta pumpe sirove vode motora Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48, zadužena za prijenos rotacijske snage s pogonskog sustava na radno kolo pumpe. Dizajnirana za rad pri stalnim opterećenjima, vibracijama i uvjetima izloženosti morskoj vodi, osovina osigurava točno poravnanje i glatki prijenos momenta. Izrađena od visokootpornog, korozijski postojanog materijala, K 73123 smanjuje trošenje ležajeva i brtvi, osigurava stabilan rad pumpe i ima ključnu ulogu u pouzdanom hlađenju motora u zahtjevnim brodskim i industrijskim uvjetima.
Fleksibilno crijevo s oznakom P51912-01 važna je spojna komponenta motora MAN L21/31, namijenjena sigurnom prijenosu fluida ili zraka između sustava. Konstruirano za apsorpciju vibracija, pomaka i toplinskog širenja, sprječava prijenos naprezanja na krute cijevi i spojnice. Ojačana struktura osigurava otpornost na tlak, temperaturne ekstreme i teške radne uvjete, čime se povećava pouzdanost sustava i smanjuje rizik od propuštanja.
Ekspanzijski mijeh s oznakom P51914-01 služi kao fleksibilni element u sustavima motora MAN L21/31, omogućujući kontrolirano gibanje uz zadržavanje nepropusnosti u cjevnim i ispušnim spojevima. Projektiran za rad pri visokim temperaturama, promjenama tlaka i stalnim vibracijama, mijeh učinkovito kompenzira toplinsko rastezanje i odstupanja u poravnanju. Time smanjuje mehanička naprezanja okolnih komponenti, produžuje vijek trajanja sustava i smanjuje potrebu za održavanjem.
Ekspanzijski spoj s oznakom P51913-01 ključna je komponenta cjevovodnih i ispušnih sustava motora MAN L21/31, namijenjena kompenzaciji toplinskog širenja i mehaničkih pomaka tijekom rada. Apsorpcijom aksijalnih, bočnih i kutnih pomaka štiti krute cijevi i spojenu opremu od prekomjernih naprezanja, zamora materijala i pucanja uzrokovanih promjenama temperature i vibracijama. Njegova robusna i fleksibilna konstrukcija osigurava dugotrajan rad, smanjuje opterećenja na konstrukciju te omogućuje siguran i učinkovit rad motora u zahtjevnim pomorskim i energetsko-industrijskim uvjetima.
Poklopac pumpe sirove vode K 73118 precizno je izrađena zatvarna komponenta koja osigurava nepropusno brtvljenje kućišta pumpe, a istovremeno omogućuje pristup za pregled i održavanje radnog kola i unutarnjih dijelova. Dizajniran za ravnomjernu raspodjelu tlaka i pouzdano brtvljenje, ovaj poklopac sprječava curenje vode i štiti unutrašnjost pumpe od vanjskih nečistoća. Zahvaljujući otpornosti na koroziju i dugotrajnoj izdržljivosti, K 73118 doprinosi sigurnom radu, jednostavnom održavanju i dugom vijeku sustava pumpe sirove vode.
Kompletno kućište pumpe sirove vode K 73102 čini strukturnu i hidrauličku jezgru sklopa pumpe rashladne vode motora ZV40/48. Dizajnirano za smještaj i precizno poravnanje radnog kola, osovine i brtvenih elemenata, ovo kućište osigurava učinkovit protok vode uz minimalne hidrauličke gubitke i visoku radnu stabilnost. Njegova robusna konstrukcija otporna na koroziju i promjene tlaka štiti unutarnje komponente te jamči dugoročnu pouzdanost i stabilno hlađenje motora.