.
ADRIADIESEL d.d. je tvornica za proizvodnju dizelskih motora (OEM - original equipment manufacturer) i rezervnih dijelova dizelskih motora, te ostalih energetskih postrojenja kao i za pružanje usluga remonata, strojne i toplinske obrade. Osnovana je 1949. godine kao JUGOTURBINA - Tvornica diesel motora i usprkos promjenama vlasničke strukture i proizvodnog programa, danas ADRIADIESEL d.d. nastavlja tradiciju bivše Jugoturbine tvornice dizel motora. Tvornica je kompletno opremljena strojnim parkom za proizvodnju četverotaktnih diesel motora koji se rade prema licencijskom ugovoru s MAN Diesel SE, uključujući i ispitnu stanicu.
ADRIADIESEL d.d. proizvodi četverotaktne srednjehodne dizelske motore prema MAN Diesel SE licenciji i motor ADRIA 40 po vlastitoj dokumentaciji. Motori su namijenjeni za ugradnju u brodove kao pomoćni ili propulzijski motori i u stacionarna postrojenja za pogon dizelskih elektrana ili za havarijske dizel-generatorske setove.
Adriadiesel pruža usluge održavanja i servisa diesel motora, kompresora, pumpi te ostale energetske opreme. Generalne remonte, popravke, te servise vršimo na terenu, kao i u tvornici, gdje provodimo testiranje i ispitivanje motora na našoj ispitnoj stanici.
Adriadiesel d.d. proizvodi rezervne i zamjenske dijelove za motore proizvedene po licenciji ADRIA 40 od 1955. godine te zasada proizvodi rezervne dijelove za motor L23/30H rađen po čicenciji MAN Diesel SE.
Dizelski motor Sulzer ZV40/48 opremljen je precizno izrađenom instrumentnom pločom, označenom kodom K 92102, koja čini integralni dio nadzorne ploče. Ova komponenta osigurava robusnu i stabilnu osnovu za postavljanje ključnih instrumenata za praćenje. Dizajnirana za trajnost i preciznost, osigurava sigurno postavljanje i poravnanje mjerača, prekidača i indikatora neophodnih za kontrolu rada motora u stvarnom vremenu. Pravilno održavanje i inspekcija instrumentne ploče ključni su za osiguranje pouzdanosti i točnosti sustava za praćenje motora, koji su presudni za sigurnu i učinkovitu izvedbu u pomorskim i industrijskim primjenama.
Dizelski motor Sulzer ZV40/48 opremljen je nosačem instrumentne ploče, označenim kodom K 92100, ključnim dijelom koji osigurava sigurno i precizno učvršćivanje nadzorne ploče. Ovaj nosač pruža strukturnu stabilnost instrumentne ploče, omogućujući jednostavan pristup kritičnim funkcijama nadzora i kontrole tijekom rada motora. Dizajniran za trajnost, nosač je konstruiran da izdrži vibracije, toplinske fluktuacije i mehaničke napore tipične za zahtjevne pomorske i industrijske uvjete. Njegova pravilna instalacija i održavanje ključni su za osiguranje točnih očitanja performansi, operativne sigurnosti i dugoročne pouzdanosti sustava kontrole motora.
Dizelski motor Sulzer ZV40/48 uključuje precizne komponente poput metalnog crijeva za instrumentnu ploču, označenog kodom K 92164. Ovo robusno crijevo dizajnirano je da izdrži ekstremne temperature, tlakove i okolišne uvjete, osiguravajući pouzdani prijenos fluida ili plinova ključnih za rad instrumentne ploče. Izrađeno od izdržljivog metala, crijevo pruža izvrsnu otpornost na koroziju i mehaničko trošenje, što ga čini idealnim za zahtjevne pomorske i industrijske primjene. Njegov dizajn jamči sigurne spojeve i neprekidan rad, što je ključno za točno praćenje i kontrolu performansi motora. Redovita inspekcija i održavanje ovog dijela ključni su za osiguranje sigurnosti i integriteta sustava.
Dizelski motor Sulzer ZV40/48 sadrži precizno izrađene komponente poput vijka za instrumentnu ploču, označenog kodom K 92160. Ovaj specijalizirani vijak osigurava sigurno pričvršćivanje i poravnanje instrumentne ploče, što je ključno za praćenje i kontrolu rada motora u pomorskim i industrijskim primjenama. Dizajniran da izdrži mehaničke vibracije, toplinske fluktuacije i operativna naprezanja, ovaj vijak igra ključnu ulogu u održavanju integriteta i funkcionalnosti instrumentne ploče. Redovita inspekcija i pravilno zatezanje vijka ključni su za pouzdan rad i sigurnost sustava za nadzor motora.
Dizelski motor Sulzer ZV40/48 uključuje precizno izrađene komponente poput brtvenog prstena, označenog kodom K 92147, posebno dizajniranog za SERTO manometarske spojeve. Ovaj brtveni prsten osigurava sigurno i nepropusno brtvljenje za spojeve mjerača tlaka, održavajući integritet sustava nadzora pod visokim tlakovima i temperaturama. Izrađen da izdrži ekstremne radne zahtjeve, prsten sprječava curenje i osigurava točna očitanja tlaka, koja su ključna za sigurnost i učinkovitost motora. Redovita inspekcija i pravovremena zamjena ovog dijela ključni su za očuvanje optimalnih performansi motora i izbjegavanje potencijalnih kvarova sustava u zahtjevnim pomorskim i industrijskim okruženjima.
Dizelski motor Sulzer ZV40/48 opremljen je visokopreciznim manometrima, poput K 92112, K 92113 i K 92115, dizajniranima za nadzornu ploču kako bi pratili tlakove u ključnim sustavima. Ovi manometri pružaju točne podatke u stvarnom vremenu o radnim parametrima, osiguravajući sigurno i učinkovito djelovanje motora unutar propisanih tlakova. Precizni podaci koje nude ključni su za rano otkrivanje potencijalnih problema, sprječavanje kvarova sustava i održavanje optimalnih performansi. Konstruirani za trajnost i pouzdanost, ovi su dijelovi neophodni za učinkovito upravljanje motorom, a redovita kalibracija i održavanje ključni su za sigurnost i učinkovitost u pomorskim i industrijskim primjenama.
Dizelski motor Sulzer ZV40/48 uključuje visokokvalitetne komponente poput standardne tlačne opruge, označene kodom K 92167, posebno dizajnirane za vijke K 92160. Ova opruga igra ključnu ulogu u održavanju napetosti i osiguravanju sigurnog pričvršćivanja u dinamičnim radnim uvjetima s visokim vibracijama i naprezanjima. Dizajnirana za trajnost i preciznost, pomaže spriječiti otpuštanje vijaka, čuvajući strukturni integritet sklopa motora. Redovita inspekcija i zamjena opruge ključni su za optimalne performanse i pouzdanost, osiguravajući nesmetan rad u pomorskim i industrijskim primjenama.
Dizelski motor Sulzer ZV40/48 uključuje precizne komponente poput spojne matice, označene kodom K 92186, koja igra ključnu ulogu u osiguravanju sigurnog spajanja različitih dijelova motora. Ova matica je dizajnirana da osigura čvrstu i pouzdanu vezu pod visokim tlakovima i vibracijama. Njena robusna konstrukcija minimizira rizik od otpuštanja ili kvara, održavajući integritet i učinkovitost rada motora. Redovita inspekcija i pravilna primjena momenta tijekom održavanja ključni su za očuvanje funkcionalnosti matice i dugoročnu pouzdanost motora u zahtjevnim uvjetima.
Dizelski motor Sulzer ZV40/48 uključuje precizno izrađene komponente poput vodilice za termometar, označene kodom K 92061, koja služi za smještaj termometra K 92027. Ova vodilica osigurava točan položaj i sigurno pričvršćivanje termometra, omogućujući precizno praćenje temperature ključnih sustava motora. Izrađena da izdrži visoke temperature i mehanička naprezanja, igra ključnu ulogu u održavanju operativne sigurnosti i učinkovitosti. Redovita inspekcija i održavanje vodilice ključni su za osiguranje pouzdanosti mjerenja temperature, što je ključno za optimalne performanse i dugovječnost motora u zahtjevnim pomorskim i industrijskim primjenama.
Dizelski motor Sulzer ZV40/48 uključuje precizno izrađene komponente za optimalne performanse i pouzdanost, uključujući brtveni prsten za čep, označen kodom K 81259. Ovaj brtveni prsten, posebno dizajniran za čep K 81258, igra ključnu ulogu u sprječavanju curenja fluida ili plinova na kritičnim spojevima pod visokim tlakom i temperaturom. Izrađen od izdržljivih materijala, osigurava čvrsto i sigurno brtvljenje, čuvajući integritet sustava motora i povećavajući operativnu učinkovitost. Redovita inspekcija i pravovremena zamjena ovog prstena ključni su za sprječavanje potencijalnih kvarova i održavanje performansi motora u zahtjevnim okruženjima.
Dizelski motor Sulzer ZV40/48 uključuje precizne komponente poput čepa za ispušni sustav, označenog kodom K 81258. Ovaj ključni dio osigurava sigurno i nepropusno brtvljenje unutar ispušnog sustava, učinkovito održavajući strukturni integritet i sprječavajući curenje ispušnih plinova. Dizajniran da izdrži ekstremne temperature i tlakove, čep doprinosi učinkovitom odvodu ispušnih plinova, smanjujući povratni tlak i optimizirajući performanse motora. Redovita inspekcija i pravovremena zamjena čepa ključni su za održavanje pouzdanosti motora i osiguranje sigurne uporabe u izazovnim pomorskim i industrijskim uvjetima.
Dizelski motor Sulzer ZV40/48 oslanja se na složen ispušni sustav kako bi osigurao optimalne performanse i trajnost. Svaki cilindar, od 6L do 1L i od 6R do 1R, ima namjenske ispušne cijevi, posebno dizajnirane za precizno upravljanje ispušnim plinovima. Komponente poput K 81104 za cilindar 6L i K 81115 za cilindar 1R konstruirane su za učinkovito upravljanje visokim temperaturama i tlakovima ispušnih plinova. Ove cijevi smanjuju povratni tlak i omogućuju nesmetano odvođenje plinova, poboljšavajući učinkovitost i trajnost motora. Redovite inspekcije i održavanje ključni su za očuvanje funkcionalnosti ovih komponenti, što izravno utječe na ukupne performanse motora u zahtjevnim pomorskim i industrijskim uvjetima.
Sulzer ZV40/48 dizelski motor, poznat po svojoj robusnoj izvedbi u pomorskim i industrijskim uvjetima, uključuje precizno izrađene komponente poput zadržavajućeg prstena za kućište, označenog kodom K 74155. Ovaj zadržavajući prsten, posebno dizajniran za kućište s kodom K 74102, osigurava strukturni integritet i pravilno poravnanje u zahtjevnim radnim uvjetima. Održavajući sigurno prianjanje, minimizira vibracije i mehaničke naprezanja na sklopu motora, povećavajući trajnost i pouzdanost rada. Redovite inspekcije i pravovremena zamjena zadržavajućeg prstena ključni su za održavanje optimalnih performansi motora i sprječavanje trošenja ili nepravilnog poravnanja pod visokim opterećenjem.
Sulzer ZV40/48 dizelski motor je visokoučinkovit sustav široko korišten u pomorskim i industrijskim primjenama. Ključna komponenta za brtvljenje ovog motora je brtva za zaustavljač, označena kodom K 74137. Ova brtva osigurava učinkovito brtvljenje i sprječava propuštanje na ključnim spojevima, održavajući integritet operativnih sustava motora pod visokim tlakom. Projektirana za trajnost i preciznost, brtva je otporna na toplinske fluktuacije i mehaničke naprezanja, osiguravajući pouzdan rad i smanjenje rizika od kvarova sustava. Rutinske inspekcije i pravovremena zamjena ove komponente ključni su za održavanje učinkovitosti i dugovječnosti motora.
Sulzer ZV40/48 dizelski motor koristi precizno izrađene komponente za osiguranje učinkovitog i pouzdanog rada, uključujući zaustavljač za pumpu za prijenos goriva, označen kodom K 74136. Ova komponenta ključna je za regulaciju i zaustavljanje rada pumpe, što je neophodno za održavanje kontrolirane isporuke goriva motoru u različitim radnim uvjetima. Dizajniran da izdrži visokotlačne uvjete, mehanizam zaustavljača osigurava sigurnost rada i sprječava prekomjernu isporuku goriva, štiteći i pumpu i motor od mogućih oštećenja. Redovita inspekcija i održavanje ove komponente od vitalne su važnosti za održavanje performansi, dugovječnosti i sigurnosti cjelokupnog sustava upravljanja gorivom.
Sulzer ZV 40/48 je robustan dizelski motor široko korišten u pomorskim i industrijskim primjenama. Ključna komponenta za njegovu pumpu za morsku vodu je čahura, označena kodnim brojem K 73121, koja ima ključnu ulogu u održavanju glatkog i učinkovitog rada pumpe. Ova čahura djeluje kao površina ležaja, smanjujući trenje i trošenje između pokretnih dijelova te osigurava pouzdan rad pumpe pod visokim pritiscima i temperaturama. Redovita inspekcija i zamjena čahure kao dio održavanja ključni su za očuvanje funkcionalnosti pumpe za morsku vodu i ukupne performanse motora.
Dizelski motor Sulzer ZV 40/48 opremljen je pumpom za prijenos goriva koja je ključna za učinkovitu isporuku goriva motoru. Kućište ležaja za ovu pumpu, označeno kodnim brojem K 74112, vitalna je komponenta koja osigurava pravilno poravnanje i nesmetan rad pokretnih dijelova pumpe. Ovo kućište pruža strukturnu potporu i smanjuje trošenje, što doprinosi pouzdanosti i trajnosti pumpe. Redovite inspekcije i održavanje kućišta ležaja ključni su za održavanje optimalnih performansi prijenosa goriva i cjelokupne učinkovitosti motora.
Motor Sulzer ZV 40/48 oslanja se na precizne komponente poput elastičnog vijka za pumpu za ubrizgavanje goriva, označenog kodnim brojem K 55042, kako bi osigurao optimalne performanse. Ovaj elastični vijak ima ključnu ulogu u održavanju preciznog poravnanja i sigurnog pričvršćivanja pumpe za ubrizgavanje goriva, što je neophodno za učinkovitu isporuku goriva i izgaranje. Njegova elastičnost pomaže apsorbirati vibracije i smanjiti naprezanja na pumpu, što doprinosi glatkom radu motora, povećanoj trajnosti i dosljednim performansama u zahtjevnim pomorskim ili industrijskim primjenama.
Motor Sulzer ZV 40/48 uključuje napredne komponente poput podloge za dvostruki nepovratni ventil (K 46531), označene šifrom K 46485. Ova podloga ima ključnu ulogu u osiguravanju pravilnog postavljanja i rada dvostrukog nepovratnog ventila, koji je ključan za sprječavanje povratnog toka i održavanje optimalnog tlaka u sustavu motora. Osiguravanjem sigurne i izdržljive podloge, ovaj dio doprinosi pouzdanosti i učinkovitosti motora, podržavajući njegovu izvedbu u zahtjevnim pomorskim i industrijskim aplikacijama.
Sulzer ZV 40/48 je robustan brodski dizelski motor poznat po pouzdanosti u zahtjevnim uvjetima. Torzijska opruga za osovinu, označena kao K 46166 sa šifrom K 46185, ključna je komponenta dizajnirana za apsorbiranje i ublažavanje torzijskih vibracija tijekom rada motora. Ova opruga igra ključnu ulogu u održavanju glatkog prijenosa momenta i smanjenju stresa na osovinu motora i povezane sustave. Pravilno održavanje i pravovremena zamjena ovog dijela osiguravaju optimalnu učinkovitost motora, trajnost i smanjenje rizika od mehaničkih kvarova.
Motor Sulzer ZV 40/48 oslanja se na precizne komponente poput prstena za podešavanje osovine, označenog šifrom K 46176. Ovaj ključni dio osigurava pravilno poravnanje i pozicioniranje osovine motora, omogućujući glatku rotaciju i smanjujući trošenje povezanih dijelova. Pravilno poravnanje koje pruža prsten za podešavanje ključno je za održavanje učinkovitosti motora, smanjenje mehaničkog stresa i sprječavanje potencijalnih operativnih problema. Redoviti pregledi i održavanje ovog dijela ključni su za pouzdan rad i dugovječnost motora Sulzer ZV 40/48.
Brodski dizelski motor Sulzer ZV 40/48 opremljen je utornim perom za osovinu, s brojem dijela K 46166 i brojem koda K 46205. Ovo utorno pero je ključna komponenta koja omogućuje prijenos momenta između osovine i ostalih rotirajućih dijelova motora, osiguravajući glatki prijenos snage i precizno poravnanje. Dizajnirana za dugovječnost i preciznost, utorna pera ima ključnu ulogu u očuvanju mehaničkog integriteta motora, smanjujući rizik od proklizavanja ili neusklađenosti tijekom rada. Pravilno održavanje i ugradnja ovog dijela ključni su za učinkovitost i dugotrajan rad motora.
Motor Sulzer ZV 40/48 ima ključni sigurnosni mehanizam poznat kao zaštita od prekomjerne brzine, koji sprječava da motor premaši dozvoljene okretaje, što bi moglo dovesti do ozbiljnih oštećenja. Poluga za zaštitu od prekomjerne brzine, označena brojem koda K 46154, igra ključnu ulogu u aktiviranju ovog zaštitnog sustava, pokrećući mehanizam u slučaju prekomjerne brzine. Ova poluga osigurava pravovremeno isključenje motora ili smanjenje brzine, sprječavajući mehaničke kvarove ili nezgode, čime pridonosi sigurnosti i pouzdanosti motora tijekom morskih operacija.
Sulzer ZV 40/48 brodski dizelski motor opremljen je cilindričnim klinom za pogonski kotač, s brojem dijela K 46131 i brojem koda K 46132. Ovaj cilindrični klin je ključna komponenta koja osigurava sigurno povezivanje i glatko okretanje pogonskog kotača unutar motora, učinkovito prenoseći mehaničku snagu. Pravilna instalacija i redoviti pregledi ovog klina su ključni za sprječavanje trošenja, neusklađenosti ili kvara, čime se osigurava pouzdanost i optimalna izvedba motora u zahtjevnim morskim uvjetima.
Motor Sulzer ZV 40/48, koji se široko koristi u pomorskim i industrijskim primjenama, uključuje opružnu ploču za zaporni klip, označenu kodnim brojem K 46113, sa specifičnim kodom dijela K 46115. Ova opružna ploča igra ključnu ulogu u kontroli gibanja zapornog klipa, osiguravajući preciznu operaciju tijekom zaustavljanja motora ili u slučaju nužde. Ispravno funkcioniranje ove opružne ploče ključno je za sigurnost, pouzdanost i odzivnost motora, jer osigurava glatko gibanje klipa i učinkovito brtvljenje tijekom procesa zatvaranja. Redoviti pregled i održavanje ovog dijela ključni su za optimalne performanse motora.
Pomorski dizelski motor Sulzer ZV 40/48 oslanja se na precizne komponente kao što je vreteno za osovinu K 46111, koje igra ključnu ulogu u glatkom prijenosu snage i gibanja unutar motora. Označeno kodnim brojem K 46114, ovo vreteno osigurava pravilno poravnanje i rotaciju osovine, što je ključno za održavanje učinkovitosti i trajnosti motora. Redovita inspekcija i održavanje vretena pomažu u sprječavanju trošenja, smanjuju zastoje i osiguravaju optimalne performanse plovila pokretanih motorom Sulzer ZV 40/48.
Motor Sulzer ZV 40/48 ima zaporni klip za osovinu, označen kodnim brojem K 46113. Ovaj klip, često označen kao osovina K 46111, igra ključnu ulogu u kontroli i regulaciji protoka goriva ili drugih tekućina unutar motora. Omogućujući precizne funkcije zatvaranja, ovaj klip osigurava pravilan rad motora i pomaže u sprječavanju mogućih kvarova ili neučinkovitosti. Ispravno održavanje i pravovremena zamjena ovog dijela ključni su za očuvanje performansi motora i sprječavanje skupih kvarova u pomorskim i industrijskim primjenama.
Sulzer ZV 40/48, snažan brodski dizelski motor, uključuje klin za zaporni mehanizam, identificiran brojem dijela K 46150, s odgovarajućim kodnim brojem K 46151. Ovaj klin ima ključnu ulogu u mehaničkom sustavu motora osiguravajući zaporni mehanizam, koji je ključan za blokiranje ili sprječavanje unatrag kretanja određenih dijelova. Pravilno održavanje i pravodobna zamjena ovog klina osiguravaju nesmetan rad i sigurnost motora, minimizirajući rizik od mehaničkih kvarova te osiguravajući pouzdanost sustava pogona ili energetskog sustava broda.
Motor Sulzer ZV 40/48 koristi samozaključavajuće matice, kao što su one s kodnim brojem K 45067, koje su posebno dizajnirane za učvršćivanje navojnih klinova K 45063 i K 45064. Ove samozaključavajuće matice igraju ključnu ulogu u održavanju strukturnog integriteta motora sprječavanjem otpuštanja zbog vibracija i mehaničkih opterećenja uobičajenih u pomorskom okruženju. Osiguravanjem sigurnog pričvršćivanja, ove matice poboljšavaju ukupnu pouzdanost i performanse motora Sulzer ZV 40/48, doprinoseći sigurnijem i učinkovitijem radu pod zahtjevnim uvjetima.
Regulacijska osovina u motoru Sulzer ZV 40/48, s kodnim brojevima K 45021, K 45022, K 45023 i K 45024, ima ključnu ulogu u reguliranju brzine motora i održavanju stabilnosti tijekom rada. Ova precizna komponenta povezuje mehanizam regulatora motora s upravljanjem ubrizgavanjem goriva, osiguravajući optimalne performanse pri promjenjivim uvjetima opterećenja. Pravilno održavanje i poravnanje regulacijske osovine od presudne su važnosti za postizanje učinkovite operacije motora, sprječavanje prekomjerne brzine i minimiziranje trošenja, čime se osigurava dugoročna pouzdanost ovog robusnog brodskog dizelskog motora.
Kućište za upravljačku šipku ventila u Sulzer ZV 40/48 motoru, označeno brojem K 44138, vitalna je komponenta koja smješta i štiti upravljačku šipku odgovornu za kontrolu ventila motora. Ovo kućište osigurava glatko i precizno kretanje šipke, štiteći je od vanjskih zagađivača poput prašine, vlage i ostataka koji bi mogli utjecati na performanse. Održavajući integritet upravljačke šipke, ovo kućište igra ključnu ulogu u optimizaciji vremena ventila i učinkovitosti motora, što je ključno za pouzdan rad brodskih i stacionarnih motora.
Sulzer ZV 40/48 morski dizelski motor opremljen je povratnim ventilom s prigušivačem, koji ima ključnu ulogu u reguliranju protoka tekućine i sprječavanju povratnog toka u kritičnim sustavima motora. Opruga tlaka, označena brojem K 43543, ključna je komponenta ovog ventila, osiguravajući da se otvara i zatvara na odgovarajućim razinama tlaka. To pomaže u održavanju optimalne kontrole tekućine i štiti motor od naglih promjena tlaka i kvarova. Redovita inspekcija i održavanje opruge tlaka osiguravaju pouzdano funkcioniranje povratnog ventila, pridonoseći ukupnoj učinkovitosti i sigurnosti motora.
Automatski ventil za zaustavljanje startnog zraka za Sulzer ZV 40/48 dizelski motor, označen brojem K 43580, ključna je komponenta sustava za startni zrak motora. Ovaj ventil kontrolira dovod komprimiranog zraka u motor tijekom postupka pokretanja, osiguravajući glatko i pouzdano pokretanje motora. Oznaka "kompletan" znači da uključuje sve potrebne dijelove za pravilno funkcioniranje, osiguravajući sigurnost i učinkovitost automatskim zatvaranjem dovoda zraka nakon što se motor pokrene. Pravilno održavanje i pravovremena zamjena ovog ventila ključni su za sprječavanje curenja zraka i osiguravanje dosljednog rada motora u morskim operacijama.
Motor Sulzer ZV 40/48 ima osovinu za uređaj za pokretanje, označenu brojem K 43179, koja igra ključnu ulogu u procesu pokretanja motora. Ova osovina povezuje i prenosi mehaničku snagu od pokretačkog mehanizma na radilicu motora, osiguravajući nesmetano i pouzdano pokretanje motora. Ispravno funkcioniranje i održavanje ove osovine od suštinskog su značaja za učinkovit start motora, osobito u zahtjevnim pomorskim okruženjima, gdje su brza i pouzdana pokretanja ključna za performanse i sigurnost plovila.
Motor Sulzer ZV 40/48, široko korišteni brodski dizel motor, oslanja se na precizne komponente poput kljunastog vratila za pogon bregaste osovine, označenog brojem K 41140. Ovo vratilo igra ključnu ulogu u sustavu pogona bregaste osovine, omogućujući glatku i preciznu rotaciju bregaste osovine, što je ključno za pravilno vrijeme rada ventila i ubrizgavanje goriva. Održavanje kljunastog vratila u dobrom stanju od presudne je važnosti za smanjenje trenja, sprječavanje trošenja i osiguravanje optimalnih performansi i dugovječnosti motora.
Dizel motor Sulzer ZV 40/48, često korišten u pomorskoj propulziji, oslanja se na precizne mehaničke komponente za održavanje nesmetanog rada. Zupčanik za pogon bregaste osovine, s oznakom K 41100, ima ključnu ulogu u sinkronizaciji bregaste osovine s radilicom, osiguravajući točno vrijeme za ubrizgavanje goriva i rad ventila. Ova komponenta je vitalna za optimizaciju performansi motora, učinkovitost goriva i smanjenje trošenja dijelova motora. Ispravno održavanje i pravovremena zamjena zupčanika pomažu izbjeći poremećaje u radu motora i produljuju vijek trajanja motora.
Motor Sulzer ZV 40/48 opremljen je pokretačkim motorom, označenim kodnim brojem K 32300, koji ima ključnu ulogu u održavanju i radu glavnog motora. Pokretački motor je mali pomoćni motor dizajniran za okretanje glavnog motora malom brzinom, omogućujući inspekcijske, servisne ili zadatke poravnanja bez pokretanja motora na punom kapacitetu. Ovo osigurava da se održavanje može provoditi sigurno i učinkovito, sprječavajući oštećenja zbog naglih pokretanja i omogućavajući preciznu kontrolu položaja motora. Kompletan pokretački motor je kritičan za održavanje operativnog integriteta i dugovječnosti Sulzer ZV 40/48.
Sulzer ZV 40/48 je pomorski dizelski motor koji se često koristi za pogon brodova i proizvodnju energije. Zaštitni poklopac za ovaj motor, označen kodnim brojem K 32399, služi kao ključna komponenta za zaštitu pokretnih dijelova motora i unutarnjih mehanizama od vanjskih kontaminanata, oštećenja i trošenja. Osiguravanje pravilne instalacije i održavanja ovog zaštitnog poklopca poboljšava performanse motora, njegovu dugovječnost i ukupnu sigurnost rada, čineći ga neophodnim za pouzdano i učinkovito pomorsko poslovanje.
Sulzer ZV 40/48 je vrsta velikog dizelskog motora koji se koristi u pomorskim i industrijskim primjenama. Ključna komponenta ovog motora je donje ležište kugle, dvodijelni sklop za radni klip. Ovaj dio, označen kodnim brojem K 34110, igra ključnu ulogu u osiguravanju glatkog kretanja i poravnanja klipa tijekom rada, što doprinosi ukupnoj učinkovitosti i performansama motora. Njegov dvodijelni dizajn omogućuje jednostavno održavanje i zamjenu, osiguravajući pouzdanost i dugovječnost u zahtjevnim okruženjima.
Dizelski motor Sulzer ZV 40/48 snažan je i robustan brodski motor dizajniran za učinkovitost i pouzdanost u zahtjevnim pomorskim okruženjima. Jedna od ključnih komponenti ovog motora je kontrolni prsten za radni klip, koji igra vitalnu ulogu u regulaciji ubrizgavanja goriva i osiguravanju optimalnih performansi motora. Kontrolni prsten, označen brojem K 34121, dizajniran je za precizno upravljanje kretanjem klipa, pridonoseći glatkom radu motora i učinkovitoj izgaranju. Ispravno održavanje ovog dijela ključno je za dugovječnost i učinkovitost motora Sulzer ZV 40/48.