Održavanje motora Sulzer AL25 uključuje ključne odluke, posebno u vezi s donjim ležajem ojnice. Odabir između popravka ili potpuno nove zamjene ovog dijela je bitan za optimalne performanse i dugovječnost motora. Donji ležaj ojnice, posebno dvodijelna verzija (K 33201; na ruskom: Нижняя головка шатуна, из двух частей; na njemačkom: Untere Schubstangenkopf, zweiteilig), igra vitalnu ulogu u održavanju integriteta i glatkog rada motora. Nove zamjene osiguravaju pridržavanje najviših standarda performansi i pouzdanosti, dok popravci mogu ponuditi isplativo rješenje, ali možda neće uvijek garantirati istu razinu učinkovitosti. Razumijevanje specifikacija i primjene donjeg ležaja ojnice pomaže u donošenju informiranih odluka o održavanju, osiguravajući da motor Sulzer AL25 radi učinkovito i pouzdano.

Više informacija pogledajte na www.adriadiesel.hr

Objavljeno u Blog HR

Kada je riječ o održavanju motora Sulzer AL25, odluka između popravka ili nabavke novog kućišta ključna je za osiguravanje učinkovite operacije i dugovječnosti. Ovaj motor u velikoj mjeri ovisi o različitim kućištima, od kojih svako igra ključnu ulogu u održavanju strukturnog integriteta i funkcionalnosti motora. Na primjer, kućište za deflektor za zrak i ulazno kućište zraka (K 66200; na ruskom: Кожух отвода воздуха и входного корпуса воздуха, в сборе; na njemačkom: Verschalung, komplett für Luft-Umlenkung und Lufteintrittsgehäuse) i kućište uljne pumpe (K 71011; na ruskom: Корпус насоса, в сборе; na njemačkom: Ölpumpengehäuse, komplett) su vitalni dijelovi. Slično tome, kućište pumpe za rashladnu vodu (K 73002; na ruskom: Корпус насоса, в сборе; na njemačkom: Kühlwasserpumpengehäuse, komplett) i kućište ležaja (K 28000; na ruskom: Коробка клапанных рычагов, в сборе; na njemačkom: Lagerhaube, komplett) osiguravaju nesmetan rad motora. Odabir novih kućišta jamči pridržavanje najviših standarda performansi i pouzdanosti. Razumijevanje specifikacija i primjene svakog kućišta pomaže u donošenju informiranih odluka o održavanju, osiguravajući da motor Sulzer AL25 radi učinkovito i pouzdano.

Više informacija pogledajte na www.adriadiesel.hr

Objavljeno u Blog HR

Kada je riječ o održavanju motora Sulzer AL25, zamjena prstenova ključna je za osiguranje optimalne performanse i dugovječnosti. Motor se oslanja na razne prstenove, uključujući prstenove za brtvljenje osovine za nazubljene letve (KS 55041) i više brtvenih prstenova (KS 87177, KS 87178, KS 87179). Dodatno, O-prstenovi za cilindarske košuljice (K 21404, K 21405, K 21406) i drugi specifični dijelovi igraju ključne uloge u održavanju čvrstih spojeva i sprječavanju curenja. Nove zamjene osiguravaju najviše standarde performansi i pouzdanosti. Razumijevanje specifikacija i primjene svakog prstena, kao što je razuporno prstenje za prirubnicu K 27026 (K 27029) i razni drugi specijalizirani prstenovi, pomaže u donošenju informiranih odluka kako bi motor Sulzer AL25 radio glatko.

Više informacija potražite na www.adriadiesel.hr

Objavljeno u Blog HR

Sulzer pumpe omogućuju učinkovit rad u novoj plinskoj elektrani u Sjevernoj Americi. Sulzerove pumpe posebno su dizajnirane da podržavaju najnoviju generaciju plinskih turbina sa zračnim hlađenjem i postižu učinkovitost svjetske klase. Pumpa je postavljena na posebno dizajnirani klizač koji je precizno pozicioniran s okolnom infrastrukturom. Sulzerove SJD-CEP jedinice mogu osigurati visoke brzine protoka s jednim rješenjem prve faze usisavanja. Jednousisne višestupanjske pumpe tvrtke popularan su izbor za ovu vrstu instalacije.

Objavljeno u Blog HR

Sulzer S20 klasični je četverotaktni motor s brojem cilindara u rasponu od 4 do 9. Sulzer je povećao promjere radilice ovog motora kako bi postigao visoku torzijsku krutost. Osim toga, S20 nudi niske operativne troškove zbog jednostavnog održavanja i dugih intervala održavanja.

Objavljeno u Blog HR

Sulzer AL20 / 24 proizvodi se u nekoliko varijanti, ali najčešće se proizvode verzije sa 6 cilindara (6AL20 / 24) i 8 cilindra (8AL20 / 24). Ovi motori rade kao glavni motor (pogon) malih plovila s izvrsnim rezultatima.

Objavljeno u Blog HR

Sulzer AT25 je nadograđena verzija Sulzer AS25. AT25 dolazi s glavom cilindra s četiri ventila koja uključuje 2 + 2 ventila hlađena provrtom. AT25 može raditi na MDO i HFO, dok AS25 ima dva modela koja mogu raditi na MDO ili HFO. MDO inačica AS25 nema rupu za hlađenje u glava cilindra.

Objavljeno u Blog HR

Sulzer ZL40 povoljan je izbor u glavnim brodskim pogonskim modulima jer su njegovi rezervni dijelovi široko dostupni. Dostupnost rezervnih dijelova smanjuje troškove i trajanje izvršenja naloga za održavanje.

Objavljeno u Blog HR

U morskom okruženju strojevi poput SULZER 6AL25 / 30 moraju udovoljavati višim standardima pouzdanosti i većim zahtjevima za smanjenje težine i zapremine i lakši pristup održavanju. Morski okoliš teži ekstremnim uvjetima poput visoke vlažnosti, korozije morske vode, vibracija i udara uslijed kretanja mora.

Objavljeno u Blog HR

Većina motora Sulzer A25 radi na pomoćnim generatorima energije na brodovima, neki kao nepokretni izvori energije, a mnogi kao glavni pogon u tegljačima, plutajućim dizalicama, ribarskim čamcima i drugim radnim čamcima. Vrsta goriva za A25 motor je samo MDO.

Objavljeno u Blog HR
Stranica 8 od 11