Опорное кольцо с кодом K 74132 является неотъемлемой частью топливной системы дизельного двигателя Sulzer ZV40/48, работая в паре с шестерней K 74126. Оно служит для поглощения осевых нагрузок и удержания правильного положения шестерни во время работы. Это критически важно для снижения износа и обеспечения плавного зацепления при высоких скоростях. Изготовлено из термостойких прочных материалов, кольцо способствует долговечной и надёжной работе двигателя.
Топливопроводы высокого давления являются важными компонентами топливной системы двигателя MAN L21/31. Они транспортируют топливо под высоким давлением от топливного насоса к форсункам, обеспечивая точную подачу для эффективного сгорания. Поддержание целостности топливопроводов критично для предотвращения утечек, поддержания давления топлива и оптимизации работы двигателя.
Механизм прокрутки — вспомогательная система, используемая в двигателе MAN L21/31 для медленного вращения главного вала во время обслуживания или остановки двигателя. Эта контролируемая прокрутка предотвращает деформацию вала и неравномерный износ, облегчая осмотр и ремонт. Механизм прокрутки важен для продления срока службы двигателя и поддержания его готовности к работе.
Масляный насос в двигателе MAN L21/31 играет жизненно важную роль в циркуляции смазочного масла по движущимся частям двигателя. Эта циркуляция уменьшает трение, отводит тепло и предотвращает износ важных компонентов, таких как подшипники, поршни и коленчатый вал. Надежно работающий масляный насос обеспечивает постоянную смазку при различных нагрузках двигателя, тем самым повышая надежность и срок службы двигателя.
Прокладка с кодом K 71042 представляет собой точный регулировочный элемент, применяемый с крышкой K 71039 для обеспечения точной посадки и выравнивания в двигателе Sulzer ZV40/48. Такие прокладки необходимы для компенсации производственных отклонений и обеспечения надежной работы механизмов. Она помогает поддерживать правильное сжатие уплотнений, продлевая срок службы компонентов.
Уплотнение под кодом K 71040 размещается между крышкой K 71039 и корпусом двигателя. Основная задача — предотвращение утечки жидкостей и удержание давления в зонах, подверженных воздействию масла, воды или газа. Изготовленное из прочного, термостойкого материала, это уплотнение играет важную роль в сохранении целостности двигателя Sulzer ZV40/48 при изменяющихся условиях нагрузки.