Монтажный накидной ключ, код 11.49001-0532.0, является специализированным инструментом, созданным для точной работы с критическими крепежными элементами двигателя MAN L21/31. Его специальная конструкция обеспечивает надежное прилегание, снижая риск соскальзывания или повреждения при обслуживании. Обеспечивая точное применение крутящего момента, этот ключ повышает безопасность и эффективность обслуживания двигателя, делая его незаменимым инструментом для морских и промышленных инженеров.
Торцовые ключи с квадратным приводом, код EN506L12, являются незаменимыми инструментами для обслуживания двигателя MAN L21/31. Разработанные для обеспечения точного крутящего момента и надежного захвата крепежа, они позволяют безопасно затягивать и ослаблять болты в условиях больших нагрузок. Их прочная конструкция и совместимость с различными насадками делают их необходимыми как для планового обслуживания, так и для сложных ремонтов, обеспечивая надежность и производительность двигателя.
Удлинитель, код 11.49003-0083.0, является практичным инструментом, используемым с двигателем MAN L21/31 для обеспечения дополнительной длины и гибкости при сборке или техническом обслуживании. Увеличивая длину инструмента, он позволяет техникам добираться до болтов и крепежей в труднодоступных местах без ущерба для точности крутящего момента или безопасности. Надежные удлинители необходимы для эффективной работы и сокращения простоев в сложных морских и промышленных условиях.
Шток клапана K 27511 — это закалённый, прецизионно обработанный стержень, передающий движение от коромысла/исполнителя к головке впускного клапана. Прямизна, чистота поверхности и размерные допуски штока критичны: он должен работать соосно в направляющей, противостоять изгибу под боковыми нагрузками и иметь устойчивую к износу поверхность. Изготовленный из легированной стали и часто поверхностно упрочнённый или покрытый, K 27511 напрямую влияет на герметичность и фазы клапана — риски задиров, изгиба или сильного износа штока требуют проверки направляющей и замены деталей для восстановления надёжной работы двигателя.
Внутренняя пружина K 27505 дополняет наружную, образуя концентричный двухпружинный узел, который повышает стабильность и подавляет резонансы в приводе клапанов. Внутренняя пружина обеспечивает более точный контроль при малых ходах, а сочетание обеих пружин повышает собственную частоту системы и противостоит вредным гармоническим резонансам. Изготавливаемая из высококачественной пружинной стали с обработкой поверхностей и строгими допусками, K 27505 поддерживает контроль клапана при различных нагрузках — заменяйте внутреннюю и наружную пружины комплектом для сохранения точности регулировки и предотвращения преждевременных отказов.
Наружная пружина клапана K 27504 — это усиленная прецизионная витая пружина, служащая основной пружиной для впускных и выпускных клапанов двигателя Sulzer ZV40/48. Установленная снаружи внутренней пружины в концентричной паре, наружная пружина принимает основные циклические нагрузки, контролирует отскок клапана и способствует демпфированию при высоких оборотах. Изготовленная из устойчевого к усталости и термически обработанного пружинного стали, K 27504 необходима для надёжного закрытия клапанов и точности фаз — при капитальном ремонте проверяйте ослабление, трещины или уменьшение свободной длины, так как изношенные наружные пружины быстро приводят к «плаванию» клапанов и ухудшению сгорания.