Kompletna pumpa za ulje K 71001 kritična je podjedinica motora Sulzer ZV40/48 koja osigurava podmazivanje pod tlakom ležajevima, bregastim vratilima i drugim pokretnim dijelovima. Sastav obično uključuje kućište, radno kolo, pogonsku osovinu, ležajeve i brtve, te je projektirana za ujednačen protok, nisku kavitaciju i duga razdoblja rada pod teškim pomorskim uvjetima. Redoviti pregledi zazora, brtvi (npr. K 70016) i nosača te uporaba preporučenog ulja osiguravaju pouzdano podmazivanje — temelj vijeka i performansi motora.

Višenamjenski O-prsten K 70017 predviđen je za brtvljenje spojeva na nekoliko komponenti ZV40/48 — obično pumpe za rashladnu/sirovu vodu (K 73100), povezane sklopove K 73000 i pumpe za prijenos goriva K 74100. Izrađen da izdrži izloženost ulju i morskoj vodi te temperaturne cikluse, ovaj O-prsten održava nepropusnost različitih krugova te čuva integritet tlaka. Budući da služi više sklopova, njegovo skladištenje pojednostavljuje logistiku i omogućuje tehničarima brzo vraćanje brtvi pri otklanjanju kvarova ili preinakama.

O-prsten K 70016 mali je, ali ključan brtveni element koji se koristi uz pumpu ulja K 71001 na motoru Sulzer ZV40/48. Izrađen od elastomera otpornog na toplinu i ulje, sprječava curenje ulja na spojevima pumpe i održava tlak u sustavu tijekom kontinuiranog rada. Iako jeftin, ovaj O-prsten ima veliku ulogu u sprječavanju kontaminacije i očuvanju integriteta podmazivanja — brz vizualni pregled i pravovremena zamjena tijekom redovitog održavanja spriječit će skupe gubitke ulja i naknadne kvarove.

Skupina cijevi i spojeva motora obuhvaća sve bitne cijevi i priključke potrebne za cirkulaciju goriva, ulja, rashladne tekućine i zraka u MAN L21/31 motoru. Ova sveobuhvatna mreža osigurava pravilno usmjeravanje i brtvljenje svih tekućina i plinova, sprječavajući curenja i održavajući tlakove sustava. Dobro održavane cijevi i spojevi temelj su pouzdanosti i učinkovitosti motora.

Pogon ventila je mehanizam koji prenosi gibanje s bregaste osovine na ventile motora MAN L21/31. Ovaj precizni sustav osigurava pravovremeno otvaranje i zatvaranje usisnih i ispušnih ventila, što je ključno za optimalno vrijeme izgaranja i pravilno disanje motora. Pouzdan pogon ventila doprinosi učinkovitosti motora, snazi i dugovječnosti održavajući točan rad ventila.

Kućišta za pregradni lim hladnjaka usisanog zraka i kućište usisnog zraka imaju ključnu ulogu u usmjeravanju i upravljanju protokom zraka unutar sustava usisa MAN L21/31 motora. Ova kućišta osiguravaju učinkovito usmjeravanje sabijenog zraka iz turbopunjača prema cilindrima, smanjujući turbulencije i gubitke tlaka. Pravilno dizajnirana kućišta poboljšavaju učinkovitost izgaranja i ukupne performanse motora osiguravajući glatku raspodjelu zraka.

Samostalno radno kolo s oznakom K 71029 srce je pumpe ulja motora Sulzer ZV40/48, pretvarajući rotacijski pokret u protok tekućine. Njezine precizno profilirane lopatice stvaraju potreban protok i tlak za cirkulaciju ulja kroz ležajeve i kanale motora. Izrađeno od legure otpornog na habanje, radno kolo podnosi velike centrifugalne sile i abrazivne čestice u ulju. Praćenje stanja i zazora lopatica održava učinkovito podmazivanje i sprječava kavitaciju ili gubitak performansi s vremenom.

Integrirani sklop radnog kola i osovine označen šifrom K 71028 objedinjuje rotor i pogonski priključak u jednu, precizno obrađenu cjelinu. U pumpi ulja motora Sulzer ZV40/48 takav dizajn smanjuje pogreške poravnanja između osovine i lopatica, osiguravajući neometan protok ulja i stabilan porast tlaka. Izrađeno od kaljenog čelika za visoku čvrstoću i otpornost na habanje, sklop podnosi dinamička opterećenja i velike brzine vrtnje, izravno doprinoseći optimalnom podmazivanju.

Kompletni sklop poklopca ležaja označen šifrom K 71022 štiti rotirajuće dijelove pumpe ulja tako da ležaj smješta u hermetički zatvoreno kućište. U motoru Sulzer ZV40/48 ovaj poklopac osigurava precizno podmazivanje ležaja i sprječava ulazak nečistoća u unutrašnjost pumpe. Izrađen od snažnih, koroziji otpornim materijala, održava poravnanje i štiti ležaj tijekom neprekidnog rada i temperaturnih ciklusa. Redoviti pregled poklopca i brtvila ključan je za sprečavanje gubitka ulja i dugoročnu pouzdanost pumpe.

Kompletan turbopunjač ključni je element za poboljšanje performansi MAN L21/31 motora. Komprimira usisni zrak, povećavajući njegovu gustoću za učinkovitije izgaranje. Ovaj proces značajno povećava snagu motora i ekonomičnost goriva te smanjuje emisije. Dobro održavan turbopunjač nužan je za postizanje dizajniranih performansi i radne ekonomičnosti motora.