U Mrzlom Polju završeni su glavni radovi na izgradnji četiri velike hale i energetski objekti i počela je montaža strojeva u ovdašnjoj tvornici 'Edvard Kardelj'...

N rijeci Mrežnici izgrađen je novi most dug 80 metara... U radničkom naselju izgrađeno je 40 jednokatnica sa 170 konfornih jednosobnih, dvosobnih i trosobnih stanova.

U naselju su i dva nova hotela svaki sa 70 soba za samce, a gradi se još 10 jednokatnica, trgovačka kuća i restoran...

("Vjesnik", 28. Prosinca 1952.)

Objavljeno u Blog

Nakon dužeg ispitivana i pokusa, koji su pokazali dobar rezultat, Tvornica parnih turbina izradila je prvu količinu postrojenja za umjetnu kišu... Tvornca očekuje atest o ispravnosti postrojenja, da bi mogla započeti proizvodnju prve serije od 700 takvih postrojenja... Taj će se proizvod izvoziti u bliskoistočne zemlje, osobito u Tursku...

("Karlovački tjednik" br. 22, studeni 1953.)

Objavljeno u Blog

Tvornica parnih turbina "Edvard Kardelj" dobila je nedavno narudžbe iz Turske za isporuku 700 diezel agregata za navodnjavanje. Centrifugalna sisaljka, proizvod tvornice, daje u minuti 800 litara vode na visinu od 25 metara, čime se mogu navodnjavati prilično velike parcele zemlje.

("Karlovački tjednik" br. 12, rujan 1953.)

Objavljeno u Blog

Oglasom u dnevnim novinama tvornica 'Edvard Kardelj' traži što više inžinjera i strojarskih tehničara i tehničara elektrostruke... Osim njih tvornica traži veći broj strojobravara, kovinotokara, metaloglodača, metalobravara i druge stručne radnike...

(Oglas u "Vjesniku", veljača 1953.)

Objavljeno u Blog

List bilježi da je za direktora "Jugoturbine" izabran Hugo Gazin. Došao je poslije direktora pukovnika Luke Knezovića.

("Karlovački tjednik br. 32 iz kolovoza 1954.")

Objavljeno u Blog

Konstrukcija i proizvodnja velikih parnih turbina, dizelskih motora i centrifugalnih pumpi, tehnički, tehnološki i znanstveni je izazov kakav si mogu priuštiti samo velike ili razvijene zemlje, kakova Jugoslavija u 1949, 1954 ali i kasnije nije bila. To znači da je trud, entuzijazam i znanje zaposlenih inženjera, tehničara bio znatno iznad prosjeka Jugoslavije.
Da bi se konstruirala parna turbina, potrebno je znati proračune termodinamike, čvrstoće materijala, teorije...
U razvoju turbina, motora, laboratorija sudjelovali su razni stručnjaci, npr: prof. Ernest Kraft, ing. A. Ošlag, ing. J Bašić, ing. S Todorovski, prof. M. Mikulić, ing. I. Gojak, ing. I. Tudić...

Objavljeno u Blog

Tvornica 'Edvard Kardelj' iz Karlovca traži za svoj konstrukcioni ured u Zagrebu nekoliko strojarskih inžinjera i kontruktora...

Oglas u "Vjesniku" 13. rujna 1952.

Objavljeno u Blog

U tvornici "Edvard Kardelj" u Karlovcu uskoro će se dovršiti izrada prve brodske turbine jačine 420 konjskih sila. Uskoro započinje proizvodnja protutlačnih turbina snage 250 kilovata koje su sada u projektiranju.

"Vjesnik", 6 rujna 1952.

Objavljeno u Blog

Početkom 70-ih godina Jugoturbina je imala velike poznate financijske i razvojne teškoće. Nabrojit ćemo one najvažnije:
- Tehnološki složena proizvodnja te investiciono nezavršena da zadovolji potrebe domaćeg i vanjskog tržišta.
- Nemogućnost dobivanja trajnih obrtnih sredstava za proizvodnju i nabavu materijala odgovarajuće kvalitete i rokova.
- Nepostojanje dugoročnih kredita poslovnih banaka za kreditiranje njenih kupaca.
- Stalna manjkavost deviznih sredstava za neophodnu nabavu uvoznih materijala i dijelova.
- Nerazvijena proizvodnja dijelova i mterijala od domaće industrije.
- Nerazvijena prodaja vlastitih proizvoda, obradi vanjskih tržišta, izvozu i uvozu.

Utvrđuje razvojnu politiku u sljedećim smjerovima:
- Organizira ofertne biroe koji sa proizvodnjama obrađuju ponude za plasman turbina motora i pumpi.
- Razvija izvozne i uvozne poslovne funkcije.
- Organizira financiranje poslova sa bankama i fondovima.
- Izrađuje programe novih proizvoda i komponenti te osigurava sredstva za izgradnju.
- Osniva Niederlasung i otvara servisne radove u Njemačkoj.
- Osigurava gradilišta, projekte i vodi organizaciju gradnje i nadzora.

Objavljeno u Blog

"Nedavno su u Francuskoj kupljena dva luksuzna, moderna i brza autobusa koji imaju avionska sjedala, grijanje, radio i zvučnike. Ovim autobusima tvornica će svakog dana prevoziti iz Zagreba u Karlovac visokokvalificirane stručnjake."

"Karlovački tjednik" br. 4., 1954.

Objavljeno u Blog
Stranica 7 od 8