Sjedalo usisnog ventila, šifre H 27155, važan je dio sklopa glave cilindra u motoru ASL25. Ono čini brtvenu površinu usisnog ventila, osiguravajući zračno nepropusno zatvaranje i učinkovito usisavanje zraka u komoru za izgaranje. Izrađeno od materijala otpornog na toplinu i trošenje, ovo sjedalo podnosi visoke temperature i stalna mehanička opterećenja, zadržavajući svoj oblik i funkciju tijekom vremena. Ispravno ugrađeno sjedalo ventila ključno je za očuvanje kompresije, bolju iskoristivost goriva i nesmetano izgaranje.
Ležajna podloga za polovicu osovine stupa, označena šifrom H 12020, ima važnu ulogu u podupiranju rotacijskog gibanja unutar motora ASL25. Postavljena tako da smanjuje vibracije i apsorbira opterećenja, osigurava glatki rad i štiti osovinu od habanja. Njezina precizna konstrukcija omogućuje ravnomjernu raspodjelu pritiska i dugotrajan rad čak i u teškim uvjetima. Kao sastavni dio ležajnog sustava, znatno doprinosi mehaničkoj stabilnosti i učinkovitosti motora.
Vijak poklopca cilindra, šifre H 11113, ključni je pričvrsni element u dizelskom motoru ASL25, odgovoran za čvrsto spajanje glave cilindra s blokom motora. Budući da radi pod visokim tlakovima i temperaturama, ovaj vijak mora osigurati pouzdano brtvljenje kako bi se očuvala kompresija i spriječila curenja. Precizno izrađen od visokokvalitetnog materijala otporanog na istezanje i zamor, vijak zahtijeva redovitu inspekciju i pravilno zatezanje kako bi motor radio sigurno i učinkovito.
Gornja ploča opruge, označena šifrom K 27501, dio je sklopa usisnog ventila u dizelskom motoru ZV40/48. Smještena na vrhu opruge ventila, ravnomjerno raspoređuje silu opruge i pomaže u održavanju pravilnog poravnanja usisnog ventila tijekom rada. Budući da mora izdržati visoke cikličke sile i povišene temperature, čvrstoća materijala i strukturna stabilnost su od presudne važnosti. Ispravna funkcija ove ploče osigurava pouzdano kretanje ventila, što je ključno za učinkovito usisavanje zraka i ukupne performanse "disanja" motora.
Klip s oznakom K 27404 sastavni je dio mehanizma startnog ventila u motoru ZV40/48. Njegova osnovna funkcija je regulacija protoka zraka tijekom procesa pokretanja, pri čemu se klip pomiče unutar kućišta ventila kako bi otvorio ili zatvorio prolaz za komprimirani zrak. Ovaj klip mora biti izrađen s visokom preciznošću kako bi se osigurao hermetički rad i brza reakcija pod tlakom. Njegovo stanje uvelike utječe na učinkovitost cijelog sustava pokretanja, pa su redovite inspekcije ključne za sprječavanje problema pri startanju.
Kompletni startni ventil, označen šifrom K 27400, ključna je komponenta sustava pokretanja dizelskog motora Sulzer ZV40/48. Ovaj ventil upravlja dovođenjem komprimiranog zraka u cilindar tijekom pokretanja motora, čime se pokreće pomicanje klipa prije početka izgaranja. Konstruiran s visokom preciznošću i otpornošću, startni ventil mora besprijekorno raditi pod ekstremnim tlakovima i temperaturama. Njegova pouzdanost izravno utječe na sposobnost motora da se pokrene glatko i učinkovito, što ga čini neophodnim za siguran i stabilan rad u pomorskim i industrijskim uvjetima.
Vijak za podešavanje s oznakom H 27217 ima ulogu finog podešavanja u mehaničkom sustavu dizelskog motora ASL25. Najčešće se koristi za podešavanje zazora ili položaja u ključnim sklopovima poput ventila, brizgaljki ili upravljačkih mehanizama. Zahvaljujući preciznoj izradi, omogućuje točna i ponovljiva podešavanja, otporna na vibracije i toplinska rastezanja. Iako malen, ovaj vijak značajno utječe na učinkovitost, performanse i dugovječnost motora te je sastavni dio svakog redovnog održavanja i ugađanja sustava.
Klipni čep, označen šifrom H 34021, ključna je komponenta pogonskog sklopa motora ASL25, koja povezuje klip s klipnjačom. Poznat i kao osovinica klipa, prenosi silu izgaranja s klipa na radilicu putem klipnjače. Budući da je izložen ekstremnim cikličkim opterećenjima i visokim temperaturama, klipni čep mora biti precizno obrađen i termički obrađen kako bi izdržao trošenje i deformacije. Njegova čvrstoća i točnost ključni su za nesmetano gibanje klipa i učinkovitu pretvorbu energije izgaranja u mehaničku snagu.
Komponenta nazvana "kokon", sa šifrom N73114, vjerojatno predstavlja zaštitni omotač ili izolacijsku oblogu unutar sustava motora ASL25. Njegova osnovna funkcija je zaštita osjetljivih dijelova od topline, mehaničkih oštećenja ili vanjskih utjecaja – osobito u zonama s visokim temperaturama ili vibracijama. Ovakav omotač pomaže u održavanju optimalnih radnih uvjeta smanjenjem toplinskih gubitaka, sprječavanjem onečišćenja i povećanjem sigurnosti za servisno osoblje. Bez obzira štiti li cijevi, ožičenje ili druge sklopove motora, kokon pridonosi dugotrajnosti, stabilnosti rada i lakšem održavanju sustava.
Kompletna glava cilindra, s oznakom H 27000, predstavlja jedan od najvažnijih strukturnih i funkcionalnih dijelova dizelskog motora ASL25. Zatvara gornji dio cilindra, brtvi komoru za izgaranje i podupire komponente poput ventila, brizgaljki i kanala za hlađenje. Budući da mora izdržati visoke tlakove i temperature, njezina cjelovitost je ključna za siguran i učinkovit rad motora. Precizno izrađena i konstruirana za dugotrajnost, glava cilindra ima središnju ulogu u održavanju kompresije, upravljanju toplinskim opterećenjem i osiguravanju nesmetanog rada motora u zahtjevnim industrijskim i pomorskim uvjetima.