Нижняя пластина пружины с кодом N55025 – это важный конструктивный элемент системы подвески и амортизации двигателя ASL25. Она служит опорой для пружин, равномерно распределяя нагрузку и поддерживая правильное выравнивание при различных механических воздействиях. Изготовленная для высоких нагрузок, нижняя пластина пружины поглощает удары и снижает вибрации, защищая окружающие компоненты и обеспечивая стабильную работу. Ее точная подгонка и прочная конструкция являются ключевыми для сохранения целостности пружинного узла на протяжении всего срока службы двигателя.
Шестерня с кодом N71093 является важным компонентом системы передачи мощности дизельного двигателя ASL25. Она точно спроектирована для обеспечения точного зацепления с другими механическими элементами, что позволяет эффективно передавать вращательное движение через механизмы двигателя. Изготовлена из высокопрочного материала, способного выдерживать большие нагрузки и повторяющиеся движения, она рассчитана на длительный срок службы и бесперебойную работу. Регулярное обслуживание шестерни обеспечивает минимальный износ и стабильные рабочие характеристики, способствуя общей надежности системы двигателя.
Переходная втулка, обозначенная кодом K 27755, является важным соединительным элементом системы индикаторного клапана двигателя ZV40/48. Разработанная для обеспечения надежных и герметичных соединений, эта втулка служит переходным звеном между различными элементами клапанного узла. Ее прочная конструкция обеспечивает устойчивость и предотвращает утечку давления, что позволяет точно измерять давление и эффективно контролировать работу индикаторного клапана. Поддерживая плотное уплотнение, втулка способствует оптимизации диагностики двигателя и мониторингу его рабочих характеристик, особенно при изменяющихся условиях давления.
Штифт для вспомогательного коромысла, обозначенный кодом K 28020, представляет собой важный элемент крепления, который фиксирует вспомогательное коромысло K 28015 в клапанном механизме двигателя ZV40/48. Спроектированный для оптимальной посадки и точного позиционирования, этот штифт обеспечивает правильную установку и движение коромысла, снижая трение и предотвращая преждевременный износ. Изготовленный из высококачественных материалов, он сохраняет структурную целостность даже при интенсивных механических нагрузках, что гарантирует бесперебойное функционирование клапанного механизма.
Вспомогательный коромысло, обозначенный кодом K 28016, является важным компонентом клапанного механизма дизельного двигателя ZV40/48. Этот элемент играет ключевую роль в обеспечении плавной передачи механической силы между распределительным валом и клапанами, эффективно регулируя момент открытия клапанов и поддерживая оптимальные рабочие характеристики двигателя. Точно изготовленное для долговечности и прочности, вспомогательное коромысло спроектировано так, чтобы выдерживать значительные механические нагрузки и высокие рабочие температуры, что способствует надежной работе двигателя в сложных условиях.
Колесо, обозначенное кодом N55013, является неотъемлемой частью механической системы двигателя ASL25, играющей ключевую роль в передаче движения и мощности. Изготовленное из высококачественных материалов, оно рассчитано на выдерживание значительных нагрузок и вращательных сил при сохранении структурной прочности. Его точная конструкция обеспечивает оптимальное взаимодействие с другими компонентами, снижая вибрации и повышая общую стабильность двигателя. Регулярные осмотры и обслуживание колеса необходимы для предотвращения дисбаланса и механического износа, а также для поддержания бесперебойной работы двигателя.