Технология 3D печати уже существует определенное время и продолжает развиваться. Принтеры по-прежнему ограничены в своей технике печати как больших сложных так и самых простых небольших моделей. Пользователь платформы YouTube решил использовать свой принтер для печати двигателей для машин небольших размеров. Одни из самых качественно напечатанных двигателей Toyota 2RE и Toyota 4WD характеризуются функциональностью и привлекательной внешностью. Данные двигатели пользуются большой популярностью в 3D печати и такая продукция может сравниться с кинетическим искусством. Молодой пользователь опубликовал на своем YouTube канале большое количество мультимедийного контента.
Семь двигателей производства MAN Diesel & Turbo мощностью 90 МВт поставлены для энергетической отрасли Карибского бассейна в рамках дальнейших совместных операций с Burmeister & Wain Scandinavian Contractor A/S (BWSC) и Carribean Utilities Company (CUC).
Carribean Utilities Company (CUC) является единственным поставщиком электроэнергии на острове Большой Кайман.
Вальтер Оффнер, руководитель проектов в MAN Diesel & Turbo заявил, что компания рада участвовать в этом проекте: "Наша компания имеет долгосрочные и хорошие отношения с компаниями CUC и BWSC, для которых поставляем свои эффективные дизельные двигатели в несколько этапов".
Заместитель руководителя отдела коммерции и инжиниринга CUC, Дэвид Ватлер, текущий проект MAN оценил положительным и выразил удовлетворение работой двигателей и окончанием строительства новой электростанции мощностью 40 МВт, являющиеся шестой электростанции, чье строительство закончила компания CUC и в которой устроенные MAN двигатели. Он добавил, что с помощью новейших технологий производства компания может обеспечить для своих клиентов в секторе энергоснабжения в Карибском бассейне конкурентоспособные цены.
Красную ленту перерезали в машинном отделении № 6, в котором установленные MAN двигатели.
Электростанция Большой Кайман служит еще одной референцией для MAN двигателя 48/60 в Карибском бассейне. Экономичный и экологичный вариант, двигатель 48/60, является частью средних и крупных электростанций на базе двигателей по всему миру.
Новый судовой газовый двигатель MTU, первый такого вида в производственной программе компании, успешно прошёл 3 тысяч часов стендовых испытаний, объявила компания Rolls-Royce. Двигатель соответствует нормам компании, как и нормам их клиентов: производительность силовой установки и ее поведение при наборе оборотов аналогичны высоким характеристикам дизельного двигателя, двигатель экономичный, надежный и экологичный, сообщает компания. Торговая марка MTU является частью Rolls-Royce Power Systems. Данная компания уверена, что газовые двигатели будут приобретать все большее значение в качестве дополнения их судовым дизельным двигателям, учитывая, что природный газ является топливом будущего. Причина тому заключается в том, что данное топливо будет более доступно, в многих регионах мира такое топливо легко добывается и оно более экологичное, чем тяжелые масла и дизельное топливо.
В 2018 году компания Rolls-Royce поставит первые сертифицированные газовые двигатели серийного производства для коммерческих судов. 16 – цилиндровые газовые двигатели, изготавливающиеся на основе проверенной платформы дизельного двигателя серии MTU 16V 4000 M63, выпускаемой для катеров, будут поставляться в диапазоне мощности от 1500 до 2000 кВт. Год спустя, серия газовых двигателей будет дополнена 8-цилиндровым двигателем в диапазоне мощности от 750 до 1000 кВт, который будет установлен в одном из первых в Европы паромов с газовым двигателем большой скорости. Этот паром будет курсировать по Боденском озере.
Компания Wärtsilä в июне приняла в гости курсантов мореходного колледжа Государственного университета штата Нью-Йорк (State University of New York, SUNY) на своем заводе в Триесте. Около сотни студентов летний семестр провели в приобретении практического опыта работы на судне для обучения студентов Empire State VI.
Руководство морского отдела SUNY и Wärtsilä организовало комплексную программу, чтобы предоставить студентам возможность узнать из первых рук, как Wärtsilä управляет своими собственными производственными мощностями. В презентациях о техники были отмечены основные темы, представляющие интерес для студентов, в том числе технологии двойного топлива, решения для управление газовым топливом, системы LNGPac компании Wärtsilä и деятельности групп технической помощи. Кроме того, для студентов была организована экскурсия по производственным помещениям компании, во время которой студенты увидели различные этапы сборки двигателя компании Wärtsilä. Большинство курсантов уже закончили курс о дизельных двигателях средней скорости и имеют опыт в выполнении технического обслуживания дизельного двигателя. В этом частично была включена Wärtsilä, которая еще в 2011 году университету подарила 26 двигателя.
Wärtsilä, мировой лидер в области комплексных решений для морских и энергетических рынков, сегодня объявила о приобретении американо-канадской компании Weir American Hydro. Данное приобретение вступило в силу 30 июня 2016 года. Weir American Hydro является ведущим поставщиком и установщиком крупного оборудования и услуг технического обслуживания в гидроэлектрической промышленности и дистрибуции воды. Компания специализирована в консультационной деятельности, разработки и улучшении производительности гидротурбин и насосов. Место нахождения головного офиса компании в городе Йорк штата Пенсильвания, а сервисный центр находится в Монреале, Канада. Текущее количество сотрудников составляет 241, а в 2015 году компания достигла уровень чистых продаж $ 45,6 млн.
Это приобретение позволит рост и расширение существующего ассортимента Wärtsiline для гидроэлектрической промышленности, в который компания имеет более чем 30-летний опыт работы в поставке уплотнений и подшипников во всем мире.
Оператор Royal Caribbean International запустил круизное судно Harmony of the Seas в коммерческую эксплуатацию. В судно встроенные двигатели, приводное оборудование, навигационная система, система видеонаблюдения и разные электрические и автоматизированные решения компании Wärtsilä. Судно, длинной 362 метра, построен в верфи STX France и является крупнейшим в мире круизным лайнером. Судно выло поставлено 12 мая этого года.
Harmony of the Seas приводится в движение четырьмя 12 цилиндровыми и двумя 16 цилиндровыми двигателями типа Wärtsilä 46F, работающими на самое экономичное топливо в своем классе и обладающими отличным соотношением мощности и веса/размера. Для эффективного маневрирования, судно оснащено четырьмя поперечным подруливающим устройствам типа Wärtsilä CT3500.