El tornillo sin fin, con código K 32323, forma parte integral del sistema de engranaje horizontal del motor Sulzer ZV40/48. Convierte el movimiento rotativo en movimiento lineal o rotación controlada, permitiendo ajustes precisos. Su diseño helicoidal asegura un acoplamiento eficiente con los dientes del engranaje, mejorando la transferencia de par y reduciendo el deslizamiento. Su construcción robusta permite un funcionamiento duradero y fiable.
El disco amortiguador, identificado con el código K 32309, desempeña un papel fundamental en la absorción y distribución de tensiones mecánicas entre la carcasa K 32301 y la tapa K 32315 del motor Sulzer ZV40/48. Actúa como una capa protectora que evita el contacto directo entre metales, reduciendo vibraciones y desgaste. Su construcción precisa y resistencia material son claves para mantener la integridad estructural y prolongar la vida útil de los componentes. Es esencial para la estabilidad y el funcionamiento suave en condiciones industriales exigentes.
El engranaje sinfín con código K 32322 forma parte del sistema de barrido (barring engine) del motor Sulzer ZV40/48. Este componente permite rotar manualmente el cigüeñal durante tareas de mantenimiento. Su diseño robusto y preciso asegura un movimiento suave y controlado, mejorando la seguridad y eficiencia en las operaciones de servicio.
El balancín principal con código K 28005 es una pieza esencial en el sistema de distribución de válvulas del motor Sulzer ZV40/48. Transmite el movimiento desde el árbol de levas hacia las válvulas, asegurando su apertura y cierre precisos. Diseñado para soportar cargas mecánicas elevadas, su precisión y durabilidad garantizan un rendimiento fiable del motor.
La junta identificada con el código K 11825 está diseñada para la brida ciega K 11816 en el motor diésel Sulzer ZV40/48, fabricado bajo licencia de Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda. Su función principal es asegurar un sellado hermético y resistente a la presión, evitando fugas de gases o líquidos. Fabricada con materiales resistentes al calor y la presión, es fundamental para la seguridad y eficiencia del motor.
El asiento de válvula para la ventilación del cárter, código K 16040, proporciona una superficie de sellado firme para la válvula que regula la presión interna y libera gases del cárter. Fabricado con materiales resistentes al calor y al desgaste, es esencial para un funcionamiento eficaz del sistema de ventilación y para cumplir con los requisitos medioambientales.
La cubierta lateral, identificada con el código K 16101, protege los componentes internos del motor de suciedad, polvo y golpes mecánicos. También contribuye a la integridad estructural del bastidor del motor. Su ajuste preciso favorece la insonorización y el aislamiento térmico, siendo clave para una operación segura y duradera.
La cubierta del lado del volante, con el código K 16271, es un componente protector y estructural del motor diésel ZV40/48. Su función es proteger el volante contra daños externos y proporcionar rigidez estructural. Está diseñada para resistir entornos exigentes, permitiendo un acceso seguro para mantenimiento y ayudando a mantener una operación limpia y segura del sistema del volante.
El manguito espaciador, con código H 27111, cumple una función estructural y de alineación en el ensamblaje del motor ASL25. Colocado entre componentes específicos, mantiene la distancia correcta y ofrece estabilidad frente a vibraciones y carga. Fabricado con precisión, evita desalineaciones que puedan provocar desgaste o pérdida de eficiencia. Aunque pequeño, su papel es indispensable para la precisión y durabilidad del sistema.
El tubo de lubricación, identificado con el código H 27085, es un conducto esencial en el sistema de lubricación del motor ASL25. Permite el flujo controlado de aceite hacia las piezas móviles, reduciendo el desgaste por fricción. Diseñado para soportar altas presiones y variaciones térmicas, garantiza una circulación de aceite ininterrumpida. Las inspecciones periódicas y el mantenimiento adecuado evitan daños y prolongan la vida útil del motor.
El manguito con código H 21415 desempeña un papel esencial en el sistema de enfriamiento del motor Sulzer ASL25. Diseñado para dirigir el flujo de agua refrigerante, asegura una disipación eficaz del calor de las partes del motor sometidas a altas temperaturas. Fabricado con materiales anticorrosivos, el manguito está preparado para una operación duradera bajo condiciones exigentes. Un mantenimiento adecuado es vital para prevenir el sobrecalentamiento y preservar la salud del motor.
El juego de barra de elevación con código H 40041 es una herramienta indispensable para manipular de manera segura los componentes pesados del motor ASL25 durante tareas de mantenimiento o montaje. Diseñada para adaptarse a las cargas y equilibrios específicos, permite retirar piezas como culatas o conjuntos de pistones de forma controlada. Su uso reduce el riesgo de daños o lesiones, siendo una herramienta clave en talleres y servicios técnicos.
El anillo de estanqueidad con el código H 27219 es un componente vital que evita la fuga de líquidos o gases en el motor ASL25. Se emplea especialmente en uniones con variaciones de presión y temperatura, ofreciendo un sellado duradero y resistente. Fabricado con materiales de alta calidad, resistentes al desgaste, al aceite y al calor, asegura una operación eficiente. Su revisión y reemplazo periódicos son esenciales para mantener la integridad del sistema.
El cojinete de biela, identificado con el código H 33016 según la figura 212, es un componente esencial en la mecánica interna del motor ASL25. Permite el giro suave de la biela sobre el cigüeñal, reduciendo la fricción y el desgaste bajo condiciones de alta carga. Diseñado con alta precisión para soportar presiones intensas, garantiza la fiabilidad y mejora el rendimiento general del motor. Su mantenimiento adecuado es clave para evitar fallos costosos en el sistema de transmisión.