La bomba de transferencia de combustible completa, código K 74100, es una pieza clave del sistema de alimentación del motor Sulzer ZV40/48. Su función es asegurar un flujo continuo y regulado de combustible desde el depósito hasta los inyectores a la presión adecuada. Diseñada para soportar condiciones exigentes, esta bomba incorpora componentes esenciales como el impulsor, el eje y juntas, todos optimizados para una larga vida útil y bajo mantenimiento.
El anillo de estanqueidad con código K 74130 es un componente fundamental en la bomba de transferencia de combustible del motor Sulzer ZV40/48. Diseñado para evitar fugas bajo presión, garantiza la retención segura del combustible dentro del sistema de la bomba. Fabricado con materiales resistentes al combustible, soporta temperaturas elevadas y tensiones mecánicas. Aunque pequeño, este componente es vital para la eficiencia del sistema y la protección del motor frente a daños por fugas.
Los filtros de combustible en el motor MAN L21/31 son esenciales para mantener una entrega limpia de combustible al eliminar contaminantes como partículas y agua. Estos filtros protegen el sistema de inyección de combustible de obstrucciones y desgaste, ayudando a optimizar la eficiencia de combustión y prolongar la vida útil del motor. La inspección regular y el reemplazo oportuno de los filtros de combustible (código H87511) son fundamentales para evitar reparaciones costosas y garantizar un rendimiento constante.
El cigüeñal es el componente principal del motor MAN L21/31 que convierte el movimiento alternativo de los pistones en movimiento rotatorio para impulsar el motor. Fabricado con acero forjado de alta resistencia, debe soportar importantes tensiones mecánicas y torque, manteniendo una alineación precisa. Su diseño robusto y durabilidad (código E265280000) son cruciales para la fiabilidad y el rendimiento a largo plazo del motor.
El volante de inercia en el motor MAN L21/31 desempeña un papel vital en la estabilización de la rotación del motor al almacenar energía rotacional. Este componente suaviza la entrega de potencia al equilibrar los pulsos intermitentes generados durante la combustión, reduciendo las vibraciones y asegurando una operación eficiente. Fabricado con materiales duraderos, el volante (código H33030) es esencial para conectar el motor al sistema de transmisión y apoyar un rendimiento confiable y constante.
La camisa interior con código K 73122 es una funda protectora diseñada para usarse dentro de la bomba de agua cruda del motor Sulzer ZV40/48. Actúa como interfaz resistente al desgaste entre la carcasa de la bomba y el eje giratorio, protegiendo los componentes estructurales contra la abrasión y la corrosión. Fabricada con materiales duraderos y resistentes a la corrosión, prolonga la vida útil de la bomba y mantiene el rendimiento gracias al flujo de agua suave y menor desgaste mecánico. Es esencial para conservar la eficiencia del sistema de refrigeración en entornos exigentes.
La tuerca identificada con el código K 73125 está diseñada para fijar el eje K 73123 dentro del conjunto de la bomba de agua cruda del motor Sulzer ZV40/48. Su función es fundamental: mantener los componentes giratorios en su lugar para evitar fallos mecánicos bajo carga dinámica. Diseñada para resistir aflojamientos causados por vibraciones y alta velocidad, esta tuerca de precisión contribuye a la fiabilidad y seguridad del mecanismo de la bomba. Es esencial aplicar el par de apriete correcto y realizar inspecciones periódicas.
El anillo tórico con código K 73136 cumple una función de sellado crucial en el motor diésel Sulzer ZV40/48, especialmente como junta para la tapa K 73118. Este componente de goma, aunque pequeño, está diseñado para resistir la presión, los cambios de temperatura y la exposición química común en entornos marinos e industriales. Garantiza un cierre hermético, evitando fugas y manteniendo la integridad del sistema. Un anillo tórico de alta calidad es vital para proteger los componentes internos del motor y asegurar un funcionamiento eficiente durante largos intervalos.
Los filtros de combustible del motor MAN L21/31 protegen el sistema de inyección de combustible de contaminantes e impurezas. Al filtrar partículas y agua del combustible, mantienen un flujo limpio, previenen obstrucciones en los inyectores y aseguran una combustión óptima. El reemplazo regular de los filtros de combustible es crucial para mantener el rendimiento del motor y evitar costosas reparaciones.
La culata del motor MAN L21/31 sella la parte superior de los cilindros y aloja componentes clave como válvulas, inyectores de combustible y la cámara de combustión. Es vital para la eficiencia y durabilidad del motor, asegurando una compresión y sellado adecuados bajo altas presiones de combustión. La fabricación precisa y materiales robustos son esenciales para su rendimiento y vida útil.
El turboalimentador del motor MAN L21/31 desempeña un papel fundamental al aumentar el rendimiento del motor al forzar aire adicional en la cámara de combustión. Esto incrementa la potencia y la eficiencia del combustible, mientras reduce las emisiones contaminantes. Diseñado para funcionar en condiciones extremas de calor y altas velocidades, el turboalimentador debe ser fabricado con precisión y mantenido regularmente para garantizar una operación fiable y duradera.
El anillo de sellado con el código K 81259 es un elemento de estanqueidad diseñado para el tapón roscado K 81258 en el motor Sulzer ZV40/48. Su propósito principal es garantizar un cierre hermético entre el tapón y la carcasa, evitando fugas de aceite o refrigerante bajo presión. Fabricado con materiales resistentes al calor y al desgaste, este anillo es esencial para mantener la integridad operativa del motor.
El soporte de montaje con el código K 81170 es un componente estructural utilizado para instalar y estabilizar el sistema de escape del motor ZV40/48. Asegura que el sistema esté correctamente alineado y firmemente sujeto, soportando dilataciones térmicas, vibraciones y tensiones operativas. Este soporte ayuda a prevenir el desplazamiento de los componentes del escape y mejora la durabilidad y el aislamiento acústico del sistema.
El perno guía con el código K 81162 es una pieza mecanizada con precisión que desempeña un papel crucial en la fijación y alineación del elemento de guía en el motor diésel Sulzer ZV40/48. Su función principal es mantener la posición correcta de las piezas móviles durante el funcionamiento del motor, garantizando una transmisión de movimiento suave y eficiente. Diseñado para soportar altas cargas mecánicas, este perno minimiza el desgaste y conserva la geometría del conjunto, mejorando la fiabilidad general del motor.