Matica s kodom K 27039 posebno je izrađena za pričvršćivanje vijka K 11122 unutar sklopa motora ZV40/48. Otporna na vibracije, visoke zakretne momente i temperaturne promjene, ova matica osigurava mehaničku stabilnost dijelova poput poklopaca, prirubnica ili kućišta. Zahvaljujući preciznom navoju i konstrukciji od visokootpornog materijala, omogućuje sigurno stezanje bez otpuštanja tijekom rada motora.

Prirubnica s kodom K 27035 predstavlja čvrstu spojnu komponentu koja osigurava stabilno pričvršćivanje startnog ventila na blok motora ZV40/48. Projektirana za precizno poravnanje i zaptivanje pod visokim tlakom, ova prirubnica omogućuje pravilan protok zraka tijekom pneumatskog pokretanja motora. Izrađena od materijala otpornog na koroziju i tlak, održava pouzdanost sustava i pri vibracijama i toplinskim naprezanjima. Ključna je za besprijekorno i sigurno pokretanje motora, osobito u pomorskim i industrijskim uvjetima.

Opružna zabravljujuća podloška, šifra 06.16169-0006.1, dizajnirana je za održavanje stalne napetosti na spojnicama, pomažući u očuvanju sile stezanja u motoru MAN L21/31 čak i pri temperaturnim ciklusima i vibracijama. Njezin opružni oblik kompenzira tendenciju otpuštanja u vijčanim spojevima, čime osigurava mehaničku pouzdanost kroz vrijeme. Uobičajeno se koristi na visokostresnim područjima te je ključna za siguran i neprekidan rad motora.

Poklopac sa šifrom 11.01213-0061.A djeluje kao zaštitna obloga u motoru MAN L21/31, zatvarajući unutarnje komore motora od vanjskih onečišćenja poput prašine, vlage ili nečistoća. Projektiran s preciznim spojevima i izrađen od izdržljivih materijala, ovaj dio pomaže u zadržavanju ulja i tekućina te pridonosi toplinskoj izolaciji i smanjenju buke. Njegova prisutnost ključna je za očuvanje čistoće unutrašnjosti i pouzdano funkcioniranje motora u teškim uvjetima rada.

Zabravljujuća podloška sa šifrom 06.16169-0003.0 kompaktan je, ali ključan dio motora MAN L21/31, osmišljen za sprječavanje otpuštanja pričvrsnih elemenata pod dinamičkim opterećenjima. Njezina nazubljena ili narebrana struktura zagriza u spojne površine, pružajući mehanički otpor rotaciji uzrokovanoj vibracijama. Ova podloška osigurava sigurno učvršćivanje vijaka i matica, čime se čuva stabilnost kritičnih spojeva i sklopova motora tijekom dugotrajnog rada.

Gornji dio uljne čašice, označen šifrom K 12031, čini sastavni dio pomoćnog sustava podmazivanja motora. Postavljen tako da sakuplja ili raspodjeljuje mazivo u specifičnim dijelovima sklopa motora, ovaj element pomaže u regulaciji protoka ulja te sprječava prolijevanje ili onečišćenje. Izrađen od materijala otpornog na ulje i visoke temperature, gornji dio uljne čašice ima ključnu ulogu u osiguravanju ravnomjernog podmazivanja i radu motora bez potrebe za čestim održavanjem. Njegov je dizajn usklađen s donjim dijelom čašice za besprijekornu integraciju.

Razdvajač vode s oznakom K 16022 ima ključnu ulogu u sustavu ventilacije kartera motora ZV40/48. Uklanja vlagu i kondenzaciju iz zraka u karteru prije nego što se on ispusti ili recirkulira, čime se sprječava kontaminacija motornog ulja i korozija unutarnjih dijelova. Projektiran za visoku učinkovitost i minimalan pad tlaka, ovaj element doprinosi čišćim emisijama iz kartera i produljuje vijek trajanja motora. Njegova funkcija posebno je važna u morskom okruženju i uvjetima visoke vlage gdje je nakupljanje kondenzacije stalni izazov.

Ploča s oznakom K 16216 sastavni je dio kućišta upravljačke sobe motora ZV40/48. Projektirana za strukturnu čvrstoću i zaštitu od okolišnih utjecaja, ova ploča štiti osjetljive upravljačke mehanizme unutar kućišta od prašine, uljne maglice, vlage i mehaničkih oštećenja. Izrađena je od materijala otpornog na koroziju kako bi se osigurala dugotrajna pouzdanost i stabilne performanse u zahtjevnim industrijskim ili pomorskim uvjetima. Precizno pristajanje ove ploče omogućuje očuvanje poravnatosti kućišta i doprinosi pouzdanosti rada motora.

Šestokutni vijak, šifra EN61V1230, standardni je navojni spojni element u motoru MAN L21/31. Zahvaljujući šestokutnoj glavi, omogućuje prenošenje velikog momenta sile i sigurno spajanje komponenti. Izrađen od visokokvalitetnog čelika, otporan je na vibracije, toplinu i mehanička naprezanja, osiguravajući strukturnu stabilnost motora.

Ravna podloška, šifra 06.16169-0004-1.A, koristi se kao zaštitni i raspodjelni element ispod vijaka i matica u motoru MAN L21/31. Služi za ravnomjernu raspodjelu sile pritezanja i sprječavanje oštećenja kontaktnih površina, osobito na spojevima s velikim opterećenjem. Njena precizna izvedba doprinosi točnom momentu pritezanja i dugoročnoj pouzdanosti sklopa.