BLOG RU

Стяжной шпилька с кодом 11.01295-0311.C — это важный конструктивный элемент двигателя MAN L21/31, предназначенный для надежного крепления головки цилиндра к блоку двигателя. Она рассчитана на высокие механические нагрузки и термическое расширение, обеспечивая равномерную силу зажима в камере сгорания. Прочная сталь и точная обработка делают её ключевым элементом для поддержания целостности двигателя, предотвращения утечек и деформаций, особенно в условиях морской эксплуатации и электроэнергетики.

Четверг, 09 октября 2025 05:20

Верхняя часть поршня (Код: K 34101)

Автор

Верхняя часть поршня, код K 34101, образует головку рабочего поршня двигателя Sulzer ZV40/48. Она выдерживает высокие температуры и давления, играя ключевую роль в процессе сгорания. Её конструкция способствует эффективному сгоранию топлива и повышению мощности двигателя.

Четверг, 09 октября 2025 05:20

Болт для шатуна (Код: K 33400)

Автор

Болт с кодом K 33400 — это высокопрочный крепёжный элемент, предназначенный для фиксации шатуна в дизельном двигателе Sulzer ZV40/48. Он выдерживает большие механические нагрузки и предотвращает поломки двигателя, обеспечивая прочное соединение даже при экстремальных условиях эксплуатации.

Нижняя половина подшипника с кодом K 33220 — важный элемент опоры в сборке коленчатого вала двигателя Sulzer ZV40/48. Она поглощает и равномерно распределяет динамические нагрузки, обеспечивая плавную работу и снижение трения. Изготовлена из износостойких материалов, способствует долговечности и стабильности работы двигателя.

Страница 28 из 134