Нижняя половина вкладыша подшипника коленчатого вала (код K 12010) является важнейшей деталью двигателя Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48, (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ЗВ40/48), обеспечивающей поддержку и снижение трения в системе коленчатого вала. Этот точно изготовленный компонент способствует равномерному распределению нагрузки, предотвращает чрезмерный износ и обеспечивает стабильную работу двигателя. Изготовленный из высокопрочных материалов, он выдерживает высокие нагрузки и длительную эксплуатацию в морских и промышленных условиях. Регулярные проверки и своевременная замена вкладыша необходимы для предотвращения отказов двигателя и поддержания его оптимальной производительности.
Двухсекционная масляная чаша (код K 12030) для упорного подшипника коленчатого вала в двигателе Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48, (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ЗВ40/48), играет ключевую роль в обеспечении надлежащей смазки. Этот компонент гарантирует постоянную подачу масла к упорному подшипнику, снижая трение и износ коленчатого вала. Его двухсекционная конструкция упрощает обслуживание и оптимизирует распределение масла, обеспечивая плавную работу двигателя. Изготовленный из высококачественных материалов, он рассчитан на эксплуатацию в тяжелых морских и промышленных условиях. Регулярные проверки и надлежащий контроль за уровнем масла необходимы для продления срока службы и надежности подшипниковой системы.
Соединение для вентиляции картера (код K 16046) – это важная деталь двигателя Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48, (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ЗВ40/48), обеспечивающая надежное и герметичное соединение в системе вентиляции картера. Оно способствует правильному удалению газов, предотвращая выход масляного тумана и загрязняющих веществ, что помогает поддерживать чистоту и эффективность работы двигателя. Разработанное для высокой прочности, это соединение выдерживает высокие давления и температуры, характерные для морских и промышленных условий. Регулярные проверки и своевременная замена соединения необходимы для обеспечения оптимальной вентиляции и увеличения срока службы компонентов двигателя.
Компенсатор (код KS 81166) в двигателе Sulzer ZA40S является важным элементом управления изменениями давления и механическими нагрузками в системе. Будучи гибким элементом, он поглощает удары, вибрации и тепловые расширения, обеспечивая стабильную работу двигателя при изменяющихся нагрузках. Благодаря прочной конструкции компенсатор продлевает срок службы подключенных компонентов, минимизируя избыточные нагрузки. Регулярный контроль и техническое обслуживание необходимы для предотвращения преждевременного износа и обеспечения оптимальной работы двигателя в сложных морских и промышленных условиях.
Крутильная пружина/шкала (код KS 72141) в двигателе Sulzer ZA40S играет важную роль в поддержании механического баланса и контролируемого движения различных компонентов двигателя. Этот элемент эффективно накапливает и высвобождает энергию, регулируя силы внутри двигателя, снижая износ и обеспечивая плавную работу. Изготовленная из высокопрочных материалов, крутильная пружина рассчитана на непрерывные нагрузки и суровые условия эксплуатации. Регулярные проверки и своевременная замена необходимы для поддержания ее работоспособности, что способствует увеличению срока службы и производительности двигателя.
Трубное соединение (код KS 67008) в двигателе Sulzer ZA40S — это важный компонент, обеспечивающий безопасную и эффективную транспортировку жидкостей или газов внутри системы двигателя. Разработанное для высокой долговечности и устойчивости к перепадам давления, это соединение гарантирует герметичность и оптимальный поток жидкости. Его прочная конструкция позволяет использовать его в суровых морских и промышленных условиях, что делает его неотъемлемой частью поддержания эффективности и надежности двигателя. Регулярные проверки и своевременное техническое обслуживание помогают предотвратить возможные утечки или засоры, обеспечивая бесперебойную работу системы двигателя.