Втулка подшипника K 71018 представляет собой прецизионный элемент скольжения, установленный в корпусе масляного насоса и крышке подшипника двигателя Sulzer ZV40/48, обеспечивающий поверхность с низким трением для поддержки вращающихся валов. Она предназначена для поддержания точного выравнивания и стабильной работы при постоянных нагрузках, снижая износ и обеспечивая плавное вращение в насосном узле. Изготовленная из высококачественных материалов с оптимизированными смазочными свойствами, втулка эффективно поглощает вибрации и равномерно распределяет нагрузки. Поддерживая стабильные зазоры и снижая потери на трение, она играет важную роль в повышении эффективности масляного насоса, увеличении срока службы компонентов и обеспечении надежной смазки двигателя.
Кабельная муфта, код 135823, является прецизионным компонентом, предназначенным для соединения и надёжной фиксации электрических кабелей в установке двигателя MAN L21/31. Выполняя функцию защитного интерфейса, она обеспечивает прочные и герметичные соединения, защищая кабели от механических нагрузок, вибраций и внешних воздействий. Разработанная для удобного монтажа и стабильной герметизации, она способствует сохранению целостности электрических систем и снижает риск отказов или перебоев в работе. Изготовленная из высококачественных материалов с высокой стойкостью к коррозии и износу, кабельная муфта обеспечивает длительный срок службы и надёжную эксплуатацию, способствуя общей безопасности и надёжности электрической инфраструктуры двигателя.
Кабельный ввод, код 5A1200, является важным уплотнительным и крепёжным элементом, предназначенным для безопасного ввода электрических кабелей в оборудование и корпуса системы двигателя MAN L21/31. Он обеспечивает снятие механических нагрузок с кабеля, герметизацию и защиту от пыли, влаги и вибраций, гарантируя надёжность электрических соединений даже в тяжёлых условиях эксплуатации. Изготовленный из прочных и коррозионностойких материалов, кабельный ввод сохраняет стабильные эксплуатационные характеристики в морской и промышленной среде. Предотвращая повреждение кабелей и обеспечивая надёжные точки ввода, этот элемент играет ключевую роль в обеспечении электрической безопасности, надёжности системы и долговременной эффективности работы.
Хомут для труб, код 750807, является прочным крепёжным элементом, предназначенным для надёжной фиксации и поддержки трубопроводов в установке двигателя MAN L21/31. Обеспечивая правильную прокладку и выравнивание труб, по которым транспортируются топливо, смазочное масло или охлаждающая жидкость, он предотвращает нежелательное перемещение, усталостные повреждения, вызванные вибрациями, и возможные повреждения важных систем. Изготовленный из высокопрочных материалов с антикоррозионной защитой, данный хомут обеспечивает долговечную и надёжную эксплуатацию даже в сложных морских и промышленных условиях. Благодаря своей надёжной работе он способствует сохранению целостности системы, снижает механические нагрузки на трубопроводы и упрощает проведение технического обслуживания, являясь важным элементом безопасной и эффективной работы двигателя.
Опорное кольцо K 71034 является вспомогательным элементом, используемым совместно с болтом K 71033 в насосной системе двигателя Sulzer ZV40/48. Оно обеспечивает равномерное распределение осевых нагрузок и стабильную опорную поверхность, снижая износ и увеличивая долговечность узла.
Болт K 71033 является высокопрочным крепежным элементом, используемым для фиксации рабочего колеса насоса на приводном валу двигателя Sulzer ZV40/48. Он рассчитан на воздействие значительных центробежных сил, динамических нагрузок и постоянного вращательного напряжения, обеспечивая надежное соединение. Прецизионная резьба и контролируемые свойства материала обеспечивают необходимое предварительное натяжение и устойчивость к ослаблению. Этот болт играет ключевую роль в надежной работе насосного узла.