Крышка с кодом 11.01213-0061.A служит защитным элементом в двигателе MAN L21/31, герметизируя внутренние отсеки от попадания пыли, влаги и других загрязнителей. Изготовленная из прочных материалов и точно подогнанная, она не только удерживает смазочные и рабочие жидкости, но и способствует теплоизоляции и снижению шума. Этот элемент играет важную роль в поддержании чистоты внутри двигателя и надёжности его работы в тяжёлых условиях.
Стопорная шайба с кодом 06.16169-0003.0 — это небольшой, но крайне важный элемент двигателя MAN L21/31, предназначенный для предотвращения ослабления крепёжных элементов под действием динамических нагрузок. Зубчатая или рифлёная структура шайбы обеспечивает сцепление с контактными поверхностями, создавая сопротивление проворачиванию, вызванному вибрацией. Она гарантирует надёжную фиксацию болтов и гаек, обеспечивая устойчивость ключевых узлов двигателя в условиях длительной эксплуатации.
Верхняя часть масляной чаши, код K 12031, является неотъемлемой частью вспомогательной системы смазки двигателя. Установленная для сбора или распределения смазочного масла в определённых зонах механизма, она регулирует поток масла и предотвращает его утечки или загрязнение. Изготовленная из термостойких и маслостойких материалов, эта деталь обеспечивает стабильное смазывание и эксплуатацию двигателя с минимальными требованиями к техническому обслуживанию. Её конструкция согласована с нижней частью чаши для безупречной интеграции.
Пластина с кодом K 16216 является важной частью корпуса пульта управления в дизельном двигателе ZV40/48. Она обеспечивает структурную прочность и защиту от внешней среды, предохраняя чувствительные элементы управления от пыли, масляного тумана, влаги и механических повреждений. Изготовленная из коррозионностойких материалов, эта пластина гарантирует длительную надежность и стабильную работу двигателя в тяжелых морских и промышленных условиях. Точная подгонка способствует сохранению выравнивания корпуса и общей стабильности работы установки.
Шестигранный винт, код EN61V1230, — это стандартный крепёжный элемент с резьбой, применяемый в двигателе MAN L21/31. Благодаря шестигранной головке обеспечивается надёжное закручивание с высоким моментом. Изготовленный из высокопрочной стали, винт выдерживает значительные нагрузки, вибрации и высокие температуры, поддерживая целостность конструкций.
Плоская шайба, код 06.16169-0004-1.A, выполняет функцию защиты и равномерного распределения нагрузки в соединениях двигателя MAN L21/31. Устанавливаемая под гайками или болтами, она снижает риск повреждения поверхности и обеспечивает равномерное затягивание, особенно в нагруженных участках. Её точные размеры способствуют стабильной работе механизма.