Регулировка теплового зазора клапанов, код 11.49022-0253-1.A, является ещё одной важной процедурой для поддержания надёжности двигателя MAN L21/31. Правильный зазор гарантирует, что клапаны открываются и закрываются в нужные моменты, без излишнего люфта или чрезмерной тугости. При отсутствии регулировки это может привести к снижению мощности, перегреву или даже механическим повреждениям. Регулярная регулировка зазора клапанов необходима для плавной работы, оптимальной мощности и долговечности двигателя.
Контроль и регулировка клапанов, код M5080110-14.0, являются важнейшей процедурой обслуживания двигателя MAN L21/31. Правильная регулировка клапанов обеспечивает своевременное открытие и закрытие впускных и выпускных клапанов, что напрямую влияет на эффективность сгорания и работу двигателя. Регулярная проверка и регулировка предотвращают чрезмерный износ, снижают расход топлива и увеличивают срок службы клапанов и связанных компонентов.
Ключ, код 1.49001-0529 1.A, является специализированным инструментом для двигателя MAN L21/31, обеспечивающим точное затягивание и ослабление критически важных крепежных элементов. Техническое обслуживание двигателя требует инструментов, изготовленных по строгим спецификациям, и этот ключ обеспечивает прочность и точность, необходимые при обслуживании деталей под высокой нагрузкой. Использование правильного ключа помогает поддерживать нужный крутящий момент, предотвращает повреждения деталей и гарантирует безопасную и эффективную работу двигателя.
Двухсекционное кольцо K 67013 — это разборное/зажимное кольцо, используемое на соединениях воздушных ответвлений двигателя для монтажа вокруг воздуховодов или трубопроводов без разборки длинных участков. Его конструкция из двух частей обеспечивает быструю установку и равномерное зажимное усилие по окружности фланцев или шлангов, снижая утечки воздуха и ослабление от вибрации. Изготовленное из коррозионно-стойкого металла или покрытой стали, кольцо важно для поддержания эффективности впуска и продувки; при плановом обслуживании проверяйте деформацию, коррозию и ослабленные крепления.
O-кольцо K 27211 уплотняет стык между форсункой и её держателем, предотвращая подачу высоконапорного топлива мимо седла сопла. Обычно оно выполнено из топливостойкого термостойкого эластомера и должно сохранять упругость при пульсациях давления и температурных перепадах для обеспечения точности впрыска. Поскольку O-кольца являются расходными деталями, регулярные проверки на отвердевание, порезы или следы сжатия и своевременная замена на материал нужной спецификации — простая, но эффективная мера для стабильного процесса горения и во избежание утечек топлива.
Гайка K 27209 — неприметный, но критически важный крепежный элемент, фиксирующий узел впрыска топлива в двигателе Sulzer ZV40/48. Она зажимает корпус клапана и поддерживает сжатие уплотнительных поверхностей и шайб, что помогает сохранять давление и синхронизацию впрыска, а также противостоять раскручиванию от вибраций и импульсов давления. Изготовленная из высокопрочной коррозионностойкой стали и затянутая с заданным моментом (часто с контровкой), правильная установка и периодические проверки предотвращают утечки, пропуски впрыска и дорогостоящие простои двигателя.